Me empieza a sonar el damper (HDI of course)
ForoCoches: Miembro
11-ago-2015 20:29
#1
| ¿Que puedo hacer para intentar que me dure más tiempo? ¿Hay algún habito de conducción con el que sufra menos? |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2015 22:12
#2
| Si se tiene qe romper se va a romper otra cosa que me digas como ahorrar frenos neumaticos etc |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2015 22:41
#3
| Antes o después romperá..... y el ruido en aumento no te lo quita nadie. No lo dejes mucho porque sé de alguno que se le ha enganchado la correa auxiliar con el piñón del cigüeñal de la distribución y se la ha liado fina... |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2015 23:13
#4
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que es el damper? el tensrod e la auxiliar? puedes desmontar el rodamiento y echarle grasa de la buena a saco, seguro que vienen medio secos |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2015 23:37
#5
| Si quieres que aguante no le pongas el a/c. A si no sufre tanto y aguantara un tiempo mas. |
Miembro Premium ✔️
11-ago-2015 23:38
#6
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la polea amortiguada del cigüeñal. No te la juegues, yo la cambiaria. La del mio casi se come la distribución en su dia. |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 08:29
#7
| Al parecer a los señores de PSA les pareció una idea brillante hacer la polea mediante 2 aros de metal y entre los aros construirla de goma para amortiguar vibraciones. No se para que coño están los tensores... el caso es que en 220.000kms está ya es la tercera. He oido que las hay macizas, ¿alguien sabe algo? |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 08:57
#10
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Cambiala como te dicen si rompe la puedes liar buena. las hay macizas un poco mas cara y se cambia bien, único problema sacar el tornillo de la polea que van duros y como no tengas para hacer palanca o una de impacto sudaras |
ForoCoches:Macho Alfa
12-ago-2015 12:29
#11
| Las hay macizas? esto me interesa ami, en mi Picasso 2.0hdi llevo ya cambiadas 3 en 314000 km. |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 13:09
#15
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Al parecer a los señores de PSA les pareció una idea brillante hacer la polea mediante 2 aros de metal y entre los aros construirla de goma para amortiguar vibraciones. No se para que coño están los tensores... el caso es que en 220.000kms está ya es la tercera. He oido que las hay macizas, ¿alguien sabe algo?
Yo no se las consecuencias puede haber por usar una polea maciza en avería, pero en funcionamiento, seguro que al conectar el compresor se notara mucho el tirón al conectar el A/C. Eso si, es muy raro que con 222.000 km haya roto 3 poleas, ¿Son originales? Porque si compras piratas duran poco. Al mio le cambie la polea a los 134.000km, y ahora va por los 173.000km y no le suena aún la polea. La polea que le puse es la original. |
Editado: 12-ago-2015 13:12 -
Oh Long John.Oh don piano
12-ago-2015 13:48
#16
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Seguro que es la polea dumper y no otra? O algún inyector que se haya fastidiado por los 14 litros de gasolina aquellos... |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 15:01
#17
 lo pensé, no creas que no, porque ahora mismo el ruido se parece bastante a picar biela y digo, a ver si va a ser un inyector que se queda abierto. Pero no, después de mirarlo bien es claramente la polea. Lo de la gasolina no se lo recomiendo a nadie, fue un error, pero tengo que decir que le vino bastante bien, sobre todo para el olor del humo.
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ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 15:04
#18
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Si las hay, el problema es que cuando acciona el compresor del aire acondicionado pega tirones al cigueñal, y para amortiguar los tirones al accionar, se le puso una goma en el centro de la polea para reducir el tirón del compresor. Las poleas por eso dura tan poco, porque el compresor las debilita la goma.
Yo no se las consecuencias puede haber por usar una polea maciza en avería, pero en funcionamiento, seguro que al conectar el compresor se notara mucho el tirón al conectar el A/C. Eso si, es muy raro que con 222.000 km haya roto 3 poleas, ¿Son originales? Porque si compras piratas duran poco. Al mio le cambie la polea a los 134.000km, y ahora va por los 173.000km y no le suena aún la polea. La polea que le puse es la original. El A/C lo uso muy poco así que sería lo de menos. |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 15:05
#19
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En mi caso no suena tan a roto. De hecho muchas veces ni suena, según el momento. Cuando más se oye es manteniendolo a 1250rpm. Es un sonido similar a picar biela. Pero eso del video es exageradisimo, parece que va a salir la polea disparada en cualquier momento. |
¡The Birreitor!
12-ago-2015 15:08
#20
| un cla, cla, cla, metalico a ralenti en donde la rueda del copiloto..en mi 807 me lo cambiaron y metieron una reforzada. |
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 15:09
#21
| reforzada entiendo que es maciza... ¿o las hay de poliuretano? |
Miembro Premium ✔️
12-ago-2015 15:10
#22
| Jodo pues yo puse con 120.000 la primera y hasta ahora... (500.000) |
¡The Birreitor!
12-ago-2015 15:11
#23
| pues creo que el material que se usa de amortiguador, como de goma o caucho reforzado era mas gordo...algo asi me habia comentado el mecanico, ademas la vi yo y era asi...eso en la reforzada,si las hay maciza ya no se. |
Editado: 12-ago-2015 15:16 -
ForoCoches: Miembro
12-ago-2015 15:41
#24
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Yo no he tenido siempre este coche, el anterior dueño cambió una antes de los 100.000, cuando compré yo el coche le cambié varias cosas, le hice lo del relé marrón, le cambie la caja termostatica que fugaba, la polea esta y alguna cosilla más y ahora otra vez empieza a sonar, sería la tercera. Pero en realidad cambiadas lleva 2. Espero que aguante bastantes kms porque no se si voy a meter mas dinero al coche o de esta se va para el desguace.
El A/C lo uso muy poco así que sería lo de menos. Si vas a aguantar esa polea, ten mucho cuidado y ves vigilandola, porque estas poleas son muy hijas de perra, he llegado a ver una polea de un 2.0 HDi hacer trizas la distribución por ir rozando contra la tapa, llegandola a romper y cepillarse la correa  .Mi consejo, si no quieres invertir más dinero, ves a un desguace y busca una polea de un 2.0 HDi (la potencia no importa) y que con que no tenga juego te puede aguantar un tiempo más. |
Editado: 12-ago-2015 15:43 -
Oh Long John.Oh don piano
12-ago-2015 16:28
#25
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Recomiendo que busques la de un 307 de los primeros, 2.0 hdi 110 cv (con clima y fap). Esas no se rompían, es más, llegaban a endurecerse tanto que parecían rígidas. Y si la quieres nueva, busca una Febi, como la que me pusieron en mi ex 306 hdi (era igual que la original, pero un poco más ancha y reforzada). Se cambió con 117000 kms (primer cambio de distribución) y ahí siguó hasta los 310000 con los que se vendió el vehículo. |
Octavia Vrs
12-ago-2015 21:02
#26
| Pues yo en 230000kms no se la he cambiado, es un 207 1.6hdi, y en el de mi novia tampoco con 190000kms y es otro 1.6hdi |
Petrolero
25-ene-2017 08:33
#28
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+1
Recomiendo que busques la de un 307 de los primeros, 2.0 hdi 110 cv (con clima y fap). Esas no se rompían, es más, llegaban a endurecerse tanto que parecían rígidas. Y si la quieres nueva, busca una Febi, como la que me pusieron en mi ex 306 hdi (era igual que la original, pero un poco más ancha y reforzada). Se cambió con 117000 kms (primer cambio de distribución) y ahí siguó hasta los 310000 con los que se vendió el vehículo. Justamente tengo un HDI con clima y FAP de 2002. Sabia que era un problema comun en los HDi pero me extrañaba que a los 270.000km no haya dado problemas |
Petrolero
25-ene-2020 13:32
#29
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+1
Recomiendo que busques la de un 307 de los primeros, 2.0 hdi 110 cv (con clima y fap). Esas no se rompían, es más, llegaban a endurecerse tanto que parecían rígidas. Y si la quieres nueva, busca una Febi, como la que me pusieron en mi ex 306 hdi (era igual que la original, pero un poco más ancha y reforzada). Se cambió con 117000 kms (primer cambio de distribución) y ahí siguó hasta los 310000 con los que se vendió el vehículo. Pues mira, he desmontado el otro día por un sonido a grilleo, y está deshecha. Eso me pasa por hablar...  17 años y 350.000Km ha durado, mañana la cambio. Espero que no se complique mucho sacarla. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2020 14:53
#30
| 417.000 kms y polea de serie por aquí. Había series que rompían y series que no? |