Modificacion centralita en primas

Cita de CarlosA

pues busca upsolute en el gooogle y contacta con tu proveedor en madrid. va muy bien, aumenta 20 caballos, aumenta par, baja consumo, transparente a la itv y garantias y se puede deshacer en cualquier moemnto gratis. anda sobre 400 euros.
yo en breve espero hacerla....en upsolutegalicia.com tambien puedes llamar y pedir el telefono de madrid
cuando la pongas postea aqui tus impresiones, yo conozco gente con otros coches y estan saltando en una pata

Cita de Telemaco

Coñoooo que bueno, esto era lo que yo andaba buscando.
CarlosA que significa saltando a una pata, que estan muy contentos o desesperados?
Yo sabia dque existian chips de potenciacion para las 2.0 pero no para las 2.2
Espero que haya alguien que lo haya probado y nos cuente como va.

Cita de Telemaco

Esos 20 CV son los que diferencian entre andar decentemente a andar con chispa. Yo dije en algun post que me vendria muy bien que tuviese 150 CV para cuando voy cargado y sobre todo para acelerar y adelantar, que para correr, va a correr lo mismo, y casi me pegan ( es broma ).
Que suerte teneis los gallegos que os pilla cerca, me estoy pensando que estas vacaciones en vez de llevar el cherokee a A Coruña, me llevo la Ulysse y me lo traigo hecho, je je je...

Cita de JavierMostoles

La verdad que la expert anda de más, bueno en carretera todavia no me paso ninguna y a la hora de las salidas se quedan todas a años luz, impresionante, si me queda igual la phedra, ni me lo pienso, claro solo tiene 3 meses y me da nose que meterla mano.

Cita de ANDOSILLO

Buffffff, yo esperaria a que se te acabe la garantia oficial y despues lo haria, no sea que lo hagas ahora y le pase algo grave al coche y vean que le has modificado algo y pierdas la garantia y tengas que pagar tu los gastos, yo tambien estoy pensando en hacerselo pero hasta que termine la garantia ofical ni se me ocurre,s2

Cita de Telemaco

Dos laaargos años, no se si compensa esperar.
Yo creo que si solo es una reprogramacion, no tiene que afectar mucho a la fiabilidad, aunque es cierto que si se intenta sacar mas de lo que el fabricante hizo, pues irá en perjuicio del coche.
Pero 20 CV mas, no solo dan para forzar mas el coche, al reves, muchas veces al querer hacerlo andar pisamos mas de la cuenta el acelerador, aunque el coche no da ya mas de si, y lo que hacemos es forzar el motor por hacerlo trabajar a plenos gases. Con mas potencia, no pisas el acelerador hasta final de recorrido, sino a medias, porque te sobra, y ahí el motor va a medios gases, con lo cual va menos forzado y encima baja el consumo. Impresionante, verdad?
Esa era la razon por la cual mi añorado R-19 turbo diesel gastaba menos que el 19 atmosferico, y encima le pegaba un buen repasito en prestaciones.

Cita de ANDOSILLO

Creo que no me has entendido,no digo que te vaya a dar problemas con la repro, solo digo que si el motor o la monovoluemen te diera problemas or culpa o sin culpa de la repro y te tuvieran que cambiar algun componente del moor y detectaran que esta reprogramado durante el periodo de garantia pues perderias esta y te obligarian a abonarlo de tu bolsillo, por eso digo que es preferible esperar, ademas es bueno que le coche tenga unos kms de rodaje antes de hacerle la repro, vamos es mi consejo, depues cada uno hace con lo suyo lo que mas le interesa, esta claro,s2

Cita de CarlosA

eso es indetectable, porque lo que hacen es cambiar ciertos parametros de potencia, que solo se ven comparando los valores recogidos del ordenador con los valores originales de fabrica, y tu crees que nuestros "dedicados en cuerpo y alma" amigos mecanicos del concesionario tienen ganas de ponerse a hacer eso porque tengan alguna duda ???
otra opcion sería ponerse a hacerle pruebas de potencia, cosa que también dudo que hagan
y en ultimo caso, antes del taller vas de nuevo a upsolute, te cargan el programa original y te vas tan tranquilo

Cita de CarlosA

hombre, eso esta claro, depende del problema que tengas. Pero por un problema "normal" tu crees que se molestan en ver las graficas de portencia ???
a lo mejor cuanod el tema es algo de gesion eleectronica del coche ???
tu crees que se les ocurrirá ver ciertos parámetros que no tienen nada que ver con el problema que buscan , y compararlos con lo que debería tener de valores ???
va a ser que no...por suspuesto a menos que justo el problema que tengas tenga que ver con eso, como que el coche se te queda sin potencia o algo asi, pero claro, si tienes una repro y te quedas sin potencia, antes le montas el cristo a upsolute que a ellos, no?

Cita de Telemaco

A ver, no es por crear polemica, pero...
Primero, si que es cierto que hoy dia existen aparatejos que se conectan a la clavija de no se cuantos pins de nuestro coche para hacer la diagnosis de las posibles averias o mal funciones, y personalmente, como a Andosillo, en el vectra que tuve, que me dió un monton de problemas electronicos, en el Tech 2, que asi se llamaba, y que casi aprendí a funcionar con él de todas las veces que me lo pusieron, salian hasta las presiones de soplado del turbo y un monton de cosas mas. Asi que yo pienso que sí es detectable, y ademas, facilmente.
Pero no estoy del todo de acuerdo con la carta que se transcribe del mecanico. En principio aqui se esta hablando de modificar las caracteristicas de funcionamiento del motor, con un aumento de potencia que si se sabe cual es, y el par tambien, y que no es nada desmesurado con respecto al original. Ademas, los fabricantes se curan en salud, y en virtud de una mayor fiabilidad no sacan parte del rendimiento por evitar posibles problemas. Yo tambien digo que algo debe afectar a la fiabilidad, pero los motores no se rompen a no ser que les aprietes mucho.
Un ejemplo lo tenemos con los ordenadores, yo tengo un sistema que me permite aumentar el rendimiento de mi ordenador. Provoca aumento de temperatura y yo que se mas. No lo utilizo porque no tengo ni p idea y peligra la integridad del equipo, pero los usuarios avanzados, los que tienen idea de lo que estan haciendo, si le pueden sacar beneficio.
Lo que dice el mecanico sobre el par motor puede ser cierto, pero para que eso se produzca, tiene que ocurrir que vaya muy justo de serie con el embrague original, cosa que los fabricantes no pueden permitirse, o el aumento del par sea brutal, y eso no es de lo que se está hablando a la hora de modificar la centralita.