¿Es viable un monovolumen familiar gasolina que tire cargado en las cuestas?
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 00:03
#1
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Pues eso... ¿o no quedan mas narices que tirar por un diesel por temas de consumo y potencia? Mi problema es que me echan para atrás los diesel por motivos de posibles averías gordas y caras. Sobre todo si adquiero algo de segunda mano. El coche, aunque lo querría para desplazamientos largos, no creo que al final del año le meta muchos kilómetros. Ya he vivido la experiencia de un coche que no tira en las cuestas, o que se queda sin mucha respuesta en los adelantamientos y no me gustaría repetir. Por temas de consumo el ecoboost parece una buena opción, pero mucho me temo que un 1.0 no va a rendir demasiado en esas condiciones que he indicado. Cualquier experiencia que tengáis al respecto es bienvenida. |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 01:00
#2
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Supongo que hablas del Ford Yo lo fui a ver y no me gustó el interior. Con tu pregunta dicen que el turbo sufre mucho. De todas formas busca el hilo y ahí seguro que algún shurmano que lo tenga te ayuda |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 08:45
#3
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Pues eso... ¿o no quedan mas narices que tirar por un diesel por temas de consumo y potencia?
Mi problema es que me echan para atrás los diesel por motivos de posibles averías gordas y caras. Sobre todo si adquiero algo de segunda mano. El coche, aunque lo querría para desplazamientos largos, no creo que al final del año le meta muchos kilómetros. Ya he vivido la experiencia de un coche que no tira en las cuestas, o que se queda sin mucha respuesta en los adelantamientos y no me gustaría repetir. Por temas de consumo el ecoboost parece una buena opción, pero mucho me temo que un 1.0 no va a rendir demasiado en esas condiciones que he indicado. Cualquier experiencia que tengáis al respecto es bienvenida. No se de que tamaño y presupuesto hablas, pero con una Alhambra 2.0 TSI 200 CV's no creo que tuvieras problemas... |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 10:11
#4
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Sip... cuestión de gustos y de presupuesto, seguramente un Zafira OPC tampoco se quede corto. Dependerá del miedo que le tengas al consumo, y de si te gusta tirar de palanca de cambios o no, pero opciones en el mercado todavía quedan, aunque pocas (aunque hay que reconocer que la llegada del AX Diesel y su famoso eslogan "Diesel gustazo, Diéselo", empezó un cambio de mentalidad en la gente que está haciendo mucho daño al mercado). La verdad es que los motores de gasolina son cada vez de menos cilindrada y más caballos, esperemos que lo aprendido con los turbos en diesel sirva para que ahora no casquen los motores de gasolina también... aun así, el no tener filtro de partículas y/o EGR ya es una ventaja de los gasolina a mi entender. Supongo que un 1.2 de 120/130 CV como los de Renault o Peugeot, por poner ejemplos, irán algo más relajados que el de Ford, pero por lo que se ve en las páginas web, ya no es cuestión de publicitar cilindradas sino potencias. Antes te vendían un coche de 2 litros, o de 2.5 o lo que fuera... ahora, te venden la potencia y punto (que me parece bien para el 90% del público). |
Bilborromanista
11-feb-2015 10:57
#5
 En mi Alhambra, con un motor 2.0 TSI 200cv y con DSG te aseguro que mueve perfectamente el vehículo cargado y con 6-7 plazas sin problemas. La verdad es que no se si serán cosas mías o no, pero consume casi menos pasando los 120Km/h que a menos.... por lo menos eso le diré a la G.C. cuando me paren (espero que no) en un control de radar  ... que lo hago por consumos
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ola k ase
11-feb-2015 10:59
#6
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Yo en EEUU llevaba una Dodge Gran Caravan de 303CV y te aseguro que tiraba cargado en las cuestas
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ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 11:01
#7
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Doy fe de ello ¿verdad?
En mi Alhambra, con un motor 2.0 TSI 200cv y con DSG te aseguro que mueve perfectamente el vehículo cargado y con 6-7 plazas sin problemas. La verdad es que no se si serán cosas mías o no, pero consume casi menos pasando los 120Km/h que a menos.... por lo menos eso le diré a la G.C. cuando me paren (espero que no) en un control de radar ... que lo hago por consumosjejeje ! Eres un campeón !!
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ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 11:16
#8
| La verdad es que andaba pensando más en un monovolumen medio con posibilidad de siete plazas, sabiendo que las dos últimas serían para un uso ocasional. Las tres de atrás si que me interesarían que fueran reales. |
ForoCoches: Usuario
11-feb-2015 11:34
#9
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El Zafira Tourer 1.6t de 200 CV podría ser tu coche. Desde luego va a ser el mio próximamente. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 11:40
#10
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mas que uso ocasional, la cuestion es si se tratan de plazas de niños o de adultos... |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 11:48
#11
| Si meto algún adulto sería para un desplazamiento muy corto. |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 11:55
#13
| Ya, ya... solo trato de ser realista, no puedo pretender un monovolumen medio co siete plazas reales... La quinta si sería importante que fuera amplia porque ahí iría la suegra. |
¡The Birreitor!
11-feb-2015 12:28
#15
| si es turbo, V6....sin ningun problema..otra cosa es el consumo. |
paquepaquepacha
11-feb-2015 18:42
#16
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yo igual soy un caso extremo..pero como segundo coche buscaba uno con 6 plazas reales, automático y gasolina (no hago ni 3000km al año)...y después de estudiar el mercado me traje de holanda por un precio irrisorio una Chrysler pacifica V6 4.0l, 32valvulas, cambio 6 relaciones, traccion AWD, interior cuero, techo solar, 8 airbags, calefacción hasta en los asientos traseros, etcetcetc... La media de consumo de holanda a españa fue de 11 litros.  del interior no tengo fotos, pero es así:  
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paquepaquepacha
11-feb-2015 18:58
#17
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jajja, tienes razón, 24 válvulas, no es un V8. Pero cuando le apretas zurra bien la bicha... |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 20:40
#18
| Prueba un Zafira Tourer 1.4 Turbo, que no está mal de precio, o un 5008 THP. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 06:33
#19
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yo igual soy un caso extremo..pero como segundo coche buscaba uno con 6 plazas reales, automático y gasolina (no hago ni 3000km al año)...y después de estudiar el mercado me traje de holanda por un precio irrisorio una Chrysler pacifica V6 4.0l, 32valvulas, cambio 6 relaciones, traccion AWD, interior cuero, techo solar, 8 airbags, calefacción hasta en los asientos traseros, etcetcetc...
La media de consumo de holanda a españa fue de 11 litros. del interior no tengo fotos, pero es así:  aunque de consumo también se bebe lo suyo.
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ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 06:36
#20
Y digo yo, ¿estos gasolina con turbo que tal salen desde parado en cuesta?. Ahí el turbo tengo entendido que no está en acción y debe exigir un juego con embrague y acelerador curioso. Es lo que he leído por ahí, si estoy equivocado me lo decís.
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ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 08:50
#21
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yo igual soy un caso extremo..pero como segundo coche buscaba uno con 6 plazas reales, automático y gasolina (no hago ni 3000km al año)...y después de estudiar el mercado me traje de holanda por un precio irrisorio una Chrysler pacifica V6 4.0l, 32valvulas, cambio 6 relaciones, traccion AWD, interior cuero, techo solar, 8 airbags, calefacción hasta en los asientos traseros, etcetcetc...
La media de consumo de holanda a españa fue de 11 litros. del interior no tengo fotos, pero es así: Que pasada de bicharraco !!! |
paquepaquepacha
12-feb-2015 09:24
#22
 auqnue si no usss todas las plazas puedes hacer combinaciones...   Además viene de serie con baca, y tengo cofre para viajes. sobre tema del consumo...pues consume menos de lo que todos imaginamos...pero ya digo, para mi, que hago pocos km me compensa, por finura , baja rumorosidad y fiabilidad...además del gustazo de pegarle algún acelerón de vez en cuando. Además tengo una gran Voyager 2.8crd del 2011.... |
Editado: 12-feb-2015 09:40 -
paquepaquepacha
12-feb-2015 09:39
#23
y para que os hagais una idea de las dimensiones del bicho, pues engaña mucho en fotos....la comparo con mi voyager anchura voyager 195 cm------pacifica 202 cm Altura voyager 175 cm--------pacifica 174 cm longitud voyager 514cm-------pacifica 505cm comparándola es prácticamente como un Audi q7 (la pacífica es 2cm más ancha, de igual altura y 3 cm menos de larga) |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 09:52
#24
| Hostia, pues sí que engaña. Donde curro siempre tienen aparcado un q7 y es un puto tanque. |
Usuario premium™ ☑️
12-feb-2015 10:13
#25
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No compres un motor pequeño, y menos si quieres apretarle en las cuestas. Tendrás muchas averías y no durará más de 150.000km Te recomiendo una voyager. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 11:08
#26
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Pff buena cuestion. Yo creo que esta categoria de vehiculos compensa mucho antes un diesel que un gasolina, mas que por kilometraje por funcionalidad, y es que un familiar mio experimento, mejor dicho sufrio una picasso gasolina la cual yendo tranquilo no bajaba de 9/10 litros en mixto (no se si le pasaria algo), y andaba lo justo y eso siendo una picasso que es un monovolumen pequeño. Asique valora muy bien la situacion. PD: No soy prodiesel ni mucho menos |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 12:04
#27
| Interpreté que te referías a pendientes en carretera. Quizá para las cuestas de un pueblo sean algo incómodos como dices. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 12:11
#28
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-feb-2015 12:17
#29
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podrias mirar un corolla verso sport, diesel 177cv. Es el que tengo yo, 3 plazas casi reales en la 2ª fila (la del medio no lo es por muy poco) y 2 asientos en el maletero que se esconden y que más de 1 vez nos han sacado de un apuro. Tiene un tamaño muy ajustado. Si encuentras una unidad que haya pasado el tema de inyectores (la mia no lo ha sufrido, por ejemplo) es un muy buen coche. No gasta poco, es verdad, pero bueno, todo no se puede tener  Tambien tienes el modelo de 136cv diesel, pero ya que te pones...  salu2 |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2015 00:03
#30
| Es una lastima que en nuestro país el importador de kia se haya dejado llevar también por la dieselitis ya que en otros mercados disponen de una carens con motor gdi de 2 litros y 166 cv que la debe dejar bien apañada para esos menesteres. Si la hubieran traído yo me la hubiera comprado sin duda pero me he tenido que conformar con el gdi 1.6 de 136 cv que por el momento me va bien. |