Problemas C8

AgAtHeW
ForoCoches: Miembro
#1
Vamos a ver, no es grabe, resulta que el lunes deje el coche aparcado y no lo cogi hasta ayer por la tarde, y no arrancaba, no abrian las puertas electricas, ni nada, osea, no tenia bateria. Llamo al servicio de carretera de citroen, viene un tio con una grua le pone las pinzas y arranca. Y hoy ha arrancado sin problemas. Yo me pregunto, estos cocches no tienen un sistema que se llama modo economia o algo asi, que cuando pasa 30 min, se apaga todo todo todo. Pienso que me dejé el DVD encendido, pq otra cosa no puede ser, pq la bateria no creo que este mala. Vosotros direis. Salu2
mem
¡Apagad las luces todas!
#2
Yo no entiendo gran cosa de esto, pero según tengo entendido, la batería del coche de mi hermana, un Ford Escort, se descargaba por algún mal contacto que hacían los cables de la alarma. Es un ejemplo...

¿No se estará descargando por alguna cosa así? A lo mejor algo que hace contacto con algún cable...


Un saludo!
Otinauj
ForoCoches: Miembro
#3
Tengo un conocido que tiene un C8, y al preguntarle que que tal le iba me comentó que ha tenido el mismo problema que tu dos veces y a él le han dicho que se trataba del dvd,de momento se lo han desconectado.No te puedo decir el porque.
Si que es verdad que cuando fui a un concesionario a preguntar precios me dijeron que este dvd tenia problemas porque no expulsaba el disco que el no lo montaria, no sé si es por ahorrarse el montaje o es porque tiene algun problema.

Saludos
MATRAKA
MODERADOR Monovolumation
#4
A mi me pasó en San Fermines pero era porque tenía las luces cada dos por tres encendidas, y la nevera conectada. Dí que cada poquito arrancaba el motor para que se cargara, pero debe ser que no era suficiente. También me vino el de la grua, pinzas y arrancado, hasta hoy.
delorean21
ForoCoches: Miembro
#5
Ya ya ,escusas escusas ¿y seguro que tenias la cabeza para arrancar el coche ? .



S2.
de_getafe
ForoCoches: Miembro
#6
una de las premisas que el que me instalo el dvd a mi fue esa, que cuando apagara el motor se desconectara el dvd, ya que eso es lo que "casi" con seguridad te habrá pasado...
AgAtHeW
ForoCoches: Miembro
#7
Cuando tengo el motor apagado puedo ver el DVD sin problemas, incluso sin meter la llave. Se puede cambiar? y poner que se enciende y apague con la llave?
CarlosA
http://www.cideco.es
#8
Cita de AgAtHeW
Cuando tengo el motor apagado puedo ver el DVD sin problemas, incluso sin meter la llave. Se puede cambiar? y poner que se enciende y apague con la llave?
eso es que esta alimentado directamente de la bateria. habria que cambiar el cable de alimentacion por uno que hay por el tablero, por ejemplo, tras la radio, que solo tiene corriente con la llave puesta
le llaman positivo bajo llave y anda por varias partes del coche para conectar dispositivos de este tipo, pero ojo porque si conectas cosas hay que aumentar la capacidad del fusible de dicho cable, proque a mas consumo te cargas el fusible
moporion
Invitado
#9
hola a todos he visto este post y queria comentaros un problema q tiene el c8 de mi padre.
El coche es un c8 hdi2.2 tiene 3 años y 140.000km y hasta ahora no ha tenido ningun problema, el caso es que llevaba varios dias marcandole nivel de agua bajo, le echaba agua por la noche y por la mañana ya estaba en el minimo, no se le ve perder por ningun sitio.
El caso es que el dia q lo iba a llevar al taller para q se lo revisaran fue a arrancarlo y se oyo un crujido y el coche no arranca, es como si no tuviese bateria, en un primer vistazo le dicen q el agua q perdia puede estar en el motor por la junta de la culata o algo asi, no se muy bien como es.Todabia estamos esperando a q nos digan en el taller q averia tiene y a cuanto asciende.
Le ha pasado a alguien eso o algo parecido.
Gracias por vuestra ayuda.
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
#10
Cita de moporion
hola a todos he visto este post y queria comentaros un problema q tiene el c8 de mi padre.
El coche es un c8 hdi2.2 tiene 3 años y 140.000km y hasta ahora no ha tenido ningun problema, el caso es que llevaba varios dias marcandole nivel de agua bajo, le echaba agua por la noche y por la mañana ya estaba en el minimo, no se le ve perder por ningun sitio.
El caso es que el dia q lo iba a llevar al taller para q se lo revisaran fue a arrancarlo y se oyo un crujido y el coche no arranca, es como si no tuviese bateria, en un primer vistazo le dicen q el agua q perdia puede estar en el motor por la junta de la culata o algo asi, no se muy bien como es.Todabia estamos esperando a q nos digan en el taller q averia tiene y a cuanto asciende.
Le ha pasado a alguien eso o algo parecido.
Gracias por vuestra ayuda.

Me da que se ha gripado el motor...mal asunto,se debio d ejoder el termostato y el motor sufrio un calentamiento que jodio la junta d ela culata y eso hacia que el agua pasase al carter se mezclara con el aceite y el consigiebnte gripaje,eso es facil de dignosticar , si ves que consume agua, mira el aciete y si ves que esta como blaquecino es que tiene agua, asi que ya sabes que es la junta, por tanto no deberia ni haber tocado el coche,s2
nietora
ForoCoches: Miembro
#11
Eso tiene muyyyy mala pinta . . . . .

Saludos y ya nos contarás
moporion
Invitado
#12
Cita de ANDOSILLO
Me da que se ha gripado el motor...mal asunto,se debio d ejoder el termostato y el motor sufrio un calentamiento que jodio la junta d ela culata y eso hacia que el agua pasase al carter se mezclara con el aceite y el consigiebnte gripaje,eso es facil de dignosticar , si ves que consume agua, mira el aciete y si ves que esta como blaquecino es que tiene agua, asi que ya sabes que es la junta, por tanto no deberia ni haber tocado el coche,s2
Hola gracias por tu respuesta, lo q dudo es q se hubiera calentado el motor pq fue justo al intentar arrancar y no llego a arrancar el motor.Mi padre antes de q le pasase esto al coche le iba poniendo agua cada poco por lo q creo q no se llegase a calentar, solo le marcaba en la pantalla nivel de agua bajo y era cuando le añadia agua.Al mirar el nivel de aceite no se ve como blanquecino, se ve normal.
Esta tarde o mañana nos diran algo en el taller y ya os contare.
mueba40
Invitado
#13
hola ami me paso lo mismo llegue un dia y no arrancaba , se encendian los limpias y hacia cosas raras , el caso que que no arrancaba,fui al conce y me cambiaron la bateria y no me ha vuelto a pasar haber cuanto me dura yo tb creo que el dvd, se come la betria porque aunuqe lo dejes apagado le pasa como a las teles ,consume aunque sea un poco y si esta la bateria baja pues ya te digo , espero que te haya servido de ayuda ,un saludo
Danivil
Yeje que mi yeje
#14
Cita de ANDOSILLO
Me da que se ha gripado el motor...mal asunto,se debio d ejoder el termostato y el motor sufrio un calentamiento que jodio la junta d ela culata y eso hacia que el agua pasase al carter se mezclara con el aceite y el consigiebnte gripaje,eso es facil de dignosticar , si ves que consume agua, mira el aciete y si ves que esta como blaquecino es que tiene agua, asi que ya sabes que es la junta, por tanto no deberia ni haber tocado el coche,s2


El tema es que el coche no ha sufrido ningun calenton...y ese dia al dar a la llave no hizo ni amago de arrancar...
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
#15
Cita de moporion
Hola gracias por tu respuesta, lo q dudo es q se hubiera calentado el motor pq fue justo al intentar arrancar y no llego a arrancar el motor.Mi padre antes de q le pasase esto al coche le iba poniendo agua cada poco por lo q creo q no se llegase a calentar, solo le marcaba en la pantalla nivel de agua bajo y era cuando le añadia agua.Al mirar el nivel de aceite no se ve como blanquecino, se ve normal.
Esta tarde o mañana nos diran algo en el taller y ya os contare.
ha vale, pensaba que habias circulado con el y depsues al arrancar le habi apsado eso,pero el agua no la tiraba por ningun lado,no, solo se la bebe?, en ese caso, puede que el agua haya pasado al carter de la misma manera, lo que pasa es que al estar el aceite frio no se llega a mezclar el agua con el aceite, tu puedes sacar la varill ay estar bien, asi que el carter puede estar lleno de agua y al arrancar haber cascao,bueno, espero que no sea nada grave, ya nos contaras,s2
ismaco_
TiMaDo x ReNoL
#16
Al menos en el mío cuando sacas la llave del contacto el dvd se queda absolutamente sin corriente,

Lo que si me ha pasado, es que no se como encendió el niño las luces de dentro, que un vecino me avisó a las tres horas de pararlo que tenía las luces encendidas, cuando normalmente se ponía en modo eco a los 20min y se apagaba todo,

si no me llegan a avisar me quedo sin batería seguro,

raro raro
lybra333
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de ismaco_
Al menos en el mío cuando sacas la llave del contacto el dvd se queda absolutamente sin corriente,

Lo que si me ha pasado, es que no se como encendió el niño las luces de dentro, que un vecino me avisó a las tres horas de pararlo que tenía las luces encendidas, cuando normalmente se ponía en modo eco a los 20min y se apagaba todo,

si no me llegan a avisar me quedo sin batería seguro,

raro raro
Si pero el RT3 incluso despues de parado un rato suena como si se moviera el ventilador o el CD, asi que o descartes que nuestros primos vivan dentro de la BSI.

S2
moporion
Invitado
#18
Hola a todos
Por fin se soluciono el problema de la perdida de agua misteriosa, resulta q era el intercambiador de agua aire q estaba dañado.
Bueno tambien cambiaron algunas cosillas mas, piezas desgastadas o en mal estado.
Al final no fue tan grave como se suponia en principio.
Si a alguno le pasa lo mismo q le pasaba al coche, que baja el nivel de agua y el agua no se ve por ningun sitio q le miren eso antes de q sea tarde y se estropeen mas cosas.
mvb873
Invitado
#19
soy tengo un 807 y he gastado 3600 en reparaciones y al final se dieron cuenta de que era del intercambiador de aire, no se que hacer, porque me dicen que tenia una fisura la culata y no me fio, me puede alguien ayudar.
lybra333
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de mvb873
soy tengo un 807 y he gastado 3600 en reparaciones y al final se dieron cuenta de que era del intercambiador de aire, no se que hacer, porque me dicen que tenia una fisura la culata y no me fio, me puede alguien ayudar.
si te perdia agua por la fisura de la culata y la han reparado en principio no tiene porque dar mayor problema otra vez, hay productos para eso muy buenos.Por lo demas si no te fias de quienes te han reparado el coche hay poco se puede decir,más si ya has pagado.

Suerte
Peque azul
Invitado
#21
hola a todos, tengo un problemilla con un c8 y esque creo que tiene mal la polea del cigueñal por lo visto creo que es una rotura muy comun, el coche tiene 100001 km y queria saber si algien la ha canbiado el mismo,si es muy dificil sustituirla y cuanto valen las piezas. GRACIAS.
lybra333
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de Peque azul
hola a todos, tengo un problemilla con un c8 y esque creo que tiene mal la polea del cigueñal por lo visto creo que es una rotura muy comun, el coche tiene 100001 km y queria saber si algien la ha canbiado el mismo,si es muy dificil sustituirla y cuanto valen las piezas. GRACIAS.
Digamos que no es avería como tal, es un elemento de desgaste cada 100mil kms mas o menos a cambiar.

Si no sabes de mecanica no te arriesgues entalleres sulen soplarte 300 euros a ojo.Si la compras en recambios la polea reforzada buena la puedes pillar por 90 y luego que te la ponga alguien o que te ayuden si saben.

Aparentemente es sencillo,destensar,tornillo polea colocar,tensar y ale pero yo no me atrevo.

ya cuentas, que motor HDI es?

S2
nietora
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de lybra333
Digamos que no es avería como tal, es un elemento de desgaste cada 100mil kms mas o menos a cambiar.

Si no sabes de mecanica no te arriesgues entalleres sulen soplarte 300 euros a ojo.Si la compras en recambios la polea reforzada buena la puedes pillar por 90 y luego que te la ponga alguien o que te ayuden si saben.

Aparentemente es sencillo,destensar,tornillo polea colocar,tensar y ale pero yo no me atrevo.

ya cuentas, que motor HDI es?

S2

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