Prueba: Talbot Samba Rallye
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 21:07
#5
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En efecto. Recuerdo que un lector se quejó y envió una carta de protesta que publicaron a las dos o tres semanas. De tanto criticar al coche, parece que se le "olvidó" el auténtico motivo de la aparición de este modelo: la competición pura y dura, en donde poco importa el acabado y el equipamiento. Al menos de pasada se puede leer que su aceleración (siendo un 1200) era superior a la de casi todos sus rivales, que eran 1400 o incluso 1600. Conseguir 90 CV con esa cilindrada no era algo fácil a principios de los 80, un Copa sólo tenía tres CV extra a pesar de cubicar casi 200 cc más, o el primitivo Fiesta XR2 creo que no llegaba ni a los 90. Y todos los coches cuyo destino era la competición pura tenían un acabado espartano: recordemos el último Simca Rallye, los Seat FL (que no es lo mismo que los FU), el R5 Copa o este mismo Samba. Arturo Andrés era más objetivo en las pruebas de los coches. Yo creo que los de Autopista quisieron copiar un poco el estilo de Motor 16, que apareció justo por aquellos meses, y que jugaba con titulares y comentarios más agresivos. |
Final Round.
21-ene-2015 21:14
#6
| Me parece muy entrañable, ya hace muchos años que no veo ningún Samba por la calle. El volante me parece la caña. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 21:16
#7
| De Arturo Andres nadie pone en duda su talento ,pero tenia sus pruebas un poco especiales .Hace poco lei en internet la prueba del Lancia Y10 turbo publicada en automovil y del coche habla mas bien poco. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 21:22
#8
| Me acuerdo de Borja Moratal en un bichin de estos,como andaba el joio. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 21:24
#10
| A mi siempre me ha gustado este coche, independientemente del nivel de acabado tan pobre. |
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21-ene-2015 21:39
#12
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Autopista de 1983:
[IMG]http://i.imgur.com/vrIlMK4.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/5m7wmlE.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/XjvXle4.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/SSXVF1V.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/tcgjQye.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/4aGuRZf.jpg[IMG] [IMG]http://i.imgur.com/3Ct5ERu.jpg[IMG] saludos Gracias  En efecto. Recuerdo que un lector se quejó y envió una carta de protesta que publicaron a las dos o tres semanas.
De tanto criticar al coche, parece que se le "olvidó" el auténtico motivo de la aparición de este modelo: la competición pura y dura, en donde poco importa el acabado y el equipamiento. Al menos de pasada se puede leer que su aceleración (siendo un 1200) era superior a la de casi todos sus rivales, que eran 1400 o incluso 1600. Conseguir 90 CV con esa cilindrada no era algo fácil a principios de los 80, un Copa sólo tenía tres CV extra a pesar de cubicar casi 200 cc más, o el primitivo Fiesta XR2 creo que no llegaba ni a los 90. Y todos los coches cuyo destino era la competición pura tenían un acabado espartano: recordemos el último Simca Rallye, los Seat FL (que no es lo mismo que los FU), el R5 Copa o este mismo Samba. Arturo Andrés era más objetivo en las pruebas de los coches. Yo creo que los de Autopista quisieron copiar un poco el estilo de Motor 16, que apareció justo por aquellos meses, y que jugaba con titulares y comentarios más agresivos.  Este coche siempre me ha hecho gracia, y mas si pienso que han sido la base de preparaciones del Gr.B y Gr.F tan espectaculares esteticamente  
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RACINETA BAKALA
21-ene-2015 21:43
#13
Las banderas con los gloriosos colores de guerra Militante volverán a ondear por nuestros cielos! 
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21-ene-2015 22:28
#15
| Yo tengo un Cabrio jijiji.... Con los carburadores del rallie |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 22:54
#16
| Muchas gracias esta prueba os la pedi por navidad. Anda que menuda zurra le cae al coche |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 23:18
#17
| A mi es un modelo que me ha gustado siempre. Tenía bastantes pegas, pero personalmente creo que es un coche con mucho encanto. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 23:28
#18
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Como el fl 80, parece que los dejaran asi para que el cliente, que sabia bien lo que compraba, los terminara a su gusto. Es el padre del ax sport y 205 rally. De todos modos, pienso que es muy probable que esa unidad no estuviera bien puesta a punto. Veo mas normal que en esa zona media apenas se incremente la potencia, que no que decaiga. |
Violento de Kelly
21-ene-2015 23:31
#19
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Y aquí, amigos míos, empezó la leyenda de las llantas de chapa blancas "racing". ¿Alguien distingue los colores de las bandas decorativas? ¿Naranja y gris? |
Uisge Beatha
21-ene-2015 23:40
#20
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como deberia molar ir por el madric de los ochenta en el chisme ese tan molon. desaparecieron de la faz de la tierra hace bastantes años, no recuerdo el ultimo que vi por cierto, 14 en ciudad siendo tan pequeñito y ligero, menuda locura, supongo que los dos carburadores tienen su precio 
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2015 12:31
#23
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hace años que no veo uno, y me encantaba paralelo al LNA de citroen /o viceversa, ... |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2015 12:46
#24
Jaja creo que no Estos temas me recuerdan a mi niñez...del talbot samba Rallye me recuerdo del sonido que hacía |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2015 12:59
#25
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como deberia molar ir por el madric de los ochenta en el chisme ese tan molon. desaparecieron de la faz de la tierra hace bastantes años, no recuerdo el ultimo que vi
por cierto, 14 en ciudad siendo tan pequeñito y ligero, menuda locura, supongo que los dos carburadores tienen su precio |
22-ene-2015 15:52
#29
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Joder qué mal que lo deja no?? Pues como a muchos de vosotros es un coche que para mí tiene un encanto especial. Estoy de acuerdo en el hecho que la calidad de fabricación fuera deficiente, pero corría más que la competencia por mucho que su curva de potencia fuera irregular, iba bien de frenos y se sujetaba correctamente...si dinámicamente cumplía (objetivo prioritario de esta versión), me cuesta entender una crítica tan atroz. Poco más y acaba diciendo que los compradores de este coche eran gilipollas. Era necesario pasarse tanto? |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2015 16:25
#30
| Hay uno por mi barrio que está bien conservado, sin restaurar. Me parece un coche bueno en su época, y que en esta versión no se esmeraron y lo sacaron aprisa. Tengo unos vídeos de rallyes sólo de sambas y me parece que tenían un paso por curva espectacular. |