Pa los que aún no creen en los diesel.
De vuelta a los ruedos.
20-mar-2006 10:20
#1
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Leo, no sin cierta sorpresa, en la revista Auto Bild del pasado día 10 los datos de ventas de coches en nuestro país durante febrero y casi no me lo creo: un 71% de los coches vendidos en ese mes fueron diesel, lo que supongo que vendrá a ser casi una constante para el resto del año. Sabía que la venta de "cafeteras" (como alguno por aquí los llama) en los últimos años se había disparado, pero nunca llegé a pensar que superasen a los "gasofa" y menos en tan expectacular porcentaje. Mis dudas ahora son evidentes: si la diferencia en el precio entre ambos combustibles es hoy día casi inapreciable, si el precio de un coche de gasoil es bastante superior al de gasolina, si suelen ser más ruidosos que los gasolina, si tiran menos, si las averías son más caras, si son menos alegres de conducir, si las revisiones (ITV) son más caras, si......... ¿por qué todo el mundo se compra un diesel? ¿Se ha vuelto tonta la gente? |
Ahhhh... l'Italia...
20-mar-2006 10:47
#2
| Pues de esos, los que hagan menos de 20.000 al año (por decir algo) y pretendan una conducción deportiva... SI. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2006 11:23
#3
| Hace años que se supero la venta de diesel frente a la gasolina, creo que fue en el 98-99 con un porcentaje de 54% a favor del diesel, desde entonces ha seguido subiendo, pero de todos modos los gasolina de hoy no son como los de antes, encambio los diesel se han estancado un poco. Ahora estan fabricando gasolinas con cilindradas muy bajas y con potencias muy altas por bajar el consumo, inyeccion directa gasolina (renault fue un fracaso con su 2.0 ide y lo dejo de fabricar). por ejemplo vw ha sacado un 1.4 TFSi con 170cv., y el 2.0 TFSi de 220cv., honda tambien fabrico el 2.0 con 200cv., etc.... |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2006 11:47
#4
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Yo creo que el tema de los diesel es una moda, y aunque hay muchos compradores que son muy racionales en sus compras; valorando consumos, precio del carburante, kms/año, prestaciones...... otros simplemente valoran el hecho de ahorrarse unos euritos al llenar el deposito, aunque paguen su coche mas caro en el desembolso inicial. Siempre he sido defensor de los gasolina, precisamente por los argumentos del primer post (kiskilloso), pero al final el mercado me ha ahorcado y me ha obligado a comprar un diesel, pues el motor que yo buscaba en Lancia no le comercializaban, y despues de poner en la balanza muchos datos, y estar casi un año y medio viendo coches, me fuí al diesel. Eso sí, ahora estoy muy contento con el, pero bueno, sigo defendiendo el gasolina. Hace algunos meses leí en el periodico que los precios se acabarian equiparando, y comentaban la abalancha de criticas que prodia causar, pero poquito a poco, y sin hacer mucho ruido, los están igualando. Tiempo al tiempo. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2006 21:55
#5
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En el 90 cuando me compre mi AX Diesel el porcentaje de estos coches en España era sino recuerdo mal de cerca del 6% y todo el mundo me decía que había realizado una compra mala frente a un gasolina. A todos esos los he visto comprarse un Diesel. Aún recuerdo cuando el gasoil me costaba 48 pesetas el litro y lo que hacia que mi AX era el que menos consumía del mercado y hacerme viajes de Madrid- Alicante solo para parar para hacer pis  Otro dato que la gente hace que se compre un Diesel frente a un gasolina es el valor de venta de segundamano. A ver quien vende un Laguna, Mondeo y demas de gasolina a un precio decente. Creo que en Europa solo Porche se resiste al Diesel. Jaguar ya cayó y la mayoría de marcas su I+D se encamina sus investigaciones y en un plazo corto-medio mayoritariamente en motores Diesel dejando a los gasolina en un segundo plano. Saludos |
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº 63
gassssssolina!
20-mar-2006 22:06
#7
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Cita de kiskilloso
¿Se ha vuelto tonta la gente?
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ForoCoches: Miembro
20-mar-2006 22:09
#8
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... hoy en día tanto unos como otros van muy bien. Y ambos tipos tienen ventajas e inconvenientes. Yo siempre he comprado gasolina pero tampoco tengo muchos argumentos en contra de los diesel que han progresado mucho en los últimos años aunque, en mi humilde opinión, a costa de la fiabilidad que los caracterizaba hace 10 ó 15 años. En cuanto a que los diesel tienen un mejor precio de reventa es cierto y lógico ya que, normalmente, también son coches más caros cuando se compran nuevos. Saludos, |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2006 11:33
#9
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Cita de POWEL1
donde se ponga un gasolina que se quiten los petroleros.
Hay otro tipo de conducción que en este subforo de monovolumenes se hace patente que existe. El coche me sirve, no yo a al coche. Tener mas caballos y mas potencia no se corresponde a la virilidad de nadie. Soy consecuente de mis actos y de mi economía. Me encanta que a la gente le encanten los gasolinas pero no me gusta que por todo lo contrario me digan que no llevo un coche o no se que es la sensación de conducir. Cuando los híbridos sean una realidad y sena mas rentables diré VIVA LOS HIBRIDOS. Mientras tanto este humano con hipoteca y niños dice arriba los Diesel y el placer que me da conducir un vehículo que he elegido yo. Saludos |
De vuelta a los ruedos.
21-mar-2006 15:02
#10
| Entonces, los únicos argumentos que dáis para explicar la masiva compra de vehículos diesel son: el 71% de los compradores son tontos, es una moda y en la reventa se venden mejor (aunque nadie dice por qué). |
Tiene nombres mil
21-mar-2006 15:12
#11
| Bueno infinito +1 post sobre el mismo tema, pues quereis que os diga, yo tuve un diesel hasta ahora que me compre un gasolina, porque? pues por que hago unos 16.000km al año y no me merece la pena gastarme casi 1800€ más por tener un diesel, no se si es mejor un diesel o un gasolina, ni lo se ni me importa, no pienso descatalogar a ninguno de los dos a base de chorradas tipo calamar, petrolero o d+ lindezas que por aqui se leen, pienso que ambos pueden convivir en el mercado fuera de absurdas discusiones, habrá quien le guste el gasoil y habrá quien le guste la gasolina, como rubias y morenas, exactamente igual. |
Tiene nombres mil
21-mar-2006 15:16
#12
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Cita de NEON
No todos, diría que la mayoría, tenemos la suerte de poder adquirir un BMW.
Hay otro tipo de conducción que en este subforo de monovolumenes se hace patente que existe. El coche me sirve, no yo a al coche. Tener mas caballos y mas potencia no se corresponde a la virilidad de nadie. Soy consecuente de mis actos y de mi economía. Me encanta que a la gente le encanten los gasolinas pero no me gusta que por todo lo contrario me digan que no llevo un coche o no se que es la sensación de conducir. Cuando los híbridos sean una realidad y sena mas rentables diré VIVA LOS HIBRIDOS. Mientras tanto este humano con hipoteca y niños dice arriba los Diesel y el placer que me da conducir un vehículo que he elegido yo. Saludos  :z plas2:
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2006 17:04
#14
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Se venderan mas o menos pero la realidad es que la mayoria de los diesel se compran por el hecho de que gastan menos,pero no se mira el sobreprecio que pagas al adquirirlo(excepto los del grupo W). En la revista de trafico de febrero (www.trafico.es) viene una formula con la cual se calcula a partir de que quilometro empieza a se rentable un diesel frente al mismo modelo de gasolina,si la gente mirara un gran poecentaje se pasa hasta 10 años para amortizar la inversion yo en mi caso unos 20000km año siempre he tenido 2.0 de gasolina y me han ido de vicio(Escort RS200,MondeoII 2.0,MOndeoIII,C-Max 2.0 y ahora un Peugeot 807 2.0 pasaran 7 años hasta que me gaste lo que me hubiera costado el motor de 136 de gasoil. En fin para gusto hay colores. Saludos |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2006 17:18
#15
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Cita de delorean21
En mi opinion no tiene nada que ver el 2.0 IDE de Renault ,que buscaba el ahorro de combustible mayormente ,con el motor VTEC de Honda para los Civic Type-R o el S2000 (que por cierto no tienen inyeccion directa de gasolina ),o los TFSI de VW de los Golf GTI o GT estos pensados para lograr la maximas prestaciones.
Si acaso tendrias que irte a los motores FSI ,que no tienen una potencia superior a la de un motor convencional,o el 1.8 GDI de mitsu ,que hace tiempo tambien desaparecio. S2 Y lo que he dicho ha sido "Ahora estan fabricando gasolinas con cilindradas muy bajas y con potencias muy altas por bajar el consumo" y como ejemplo he puesto "por ejemplo vw ha sacado un 1.4 TFSi con 170cv., y el 2.0 TFSi de 220cv., honda tambien fabrico el 2.0 con 200cv., etc...." Los gasolinas inyeccion indirecta con turbos p.e. 2.0 Turbo (vectra 204cv., R21-175cv., etc...) son comparables a los nuevos TFSI que son inyección directa, pero estos ultimos con un menor consumo Saludos. |
Editado: 21-mar-2006 17:22 -
Live strong die young
21-mar-2006 17:23
#16
| Cuando el gobierno deje de subvencionar el gasoleo (espero que sea pronto, porque es una injusticia frente a los que tienen gasolina) todos los que tenemos un calamar tendremos que metérnoslo por el culo, porque valdrá muchísimo más que la gasolina. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2006 23:01
#17
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Los gasolina son más agradables de conducir que los diesel, puedes "estirar" más las marchas (un diesel, por muy common rail que sea, a partir de 4000, corta). La fiabilidad es mayor, actualmente en los gasolina, por la complejidad mecánica de los "petroleros" de última generación, además del mayor coste de mantenimiento de éstos últimos. ¿Compensa diesel?: Mi humilde opinión es: Lo primero diferencia de precio del mismo vehículo en ambas motorizaciones, ver si lo amortizas (de media más de 20.000 km anuales). Segundo, y aludido en este foro valor de reventa. Aunque el coste de adquisición de un diesel sea superior, estamos en una "moda", que los coches de gasolina, aunque sean más lógicos, no tienen salida (yo vendí un C5 2.2HDI sin problemas, si llega a ser el 1.8 gasolina ni os cuento....) Por último, dentro de este subforo de monovolúmenes, al menos entre los grandes, no veo razón para un gasolina, par motor, consumo (solo ver los de los monovolumenes norteamericanos), reventa... Si hablamos de un coche pequeño, Ford Fiesta, Kia Picanto, sin duda gasolina, gasoil no compensa por ningún lado. Saludos |