La nueva "gracia" de los sociatas.....
Invitado
14-feb-2006 07:20
#1
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Hoy escuchando Onda Cero escuche que por la bajada de ingresos por los impuestos del tabaco, la ministra de medio ambiente piensa poner un impuesto especial a los vehiculos diesel de mas de 2600 cc y a los todoterrenos un gravamen especial por que dice que son los que mas contaminan, que los que mas contaminan, son los que tienen que pagar mas. Y yo me pregunto, ¿ que es, ministra o mecanica...?, como puede decir la muy cenutria que los diesel contaminan mas, ya que cumplen normas anti-contaminacion mas estrictas de la U.E., incorporan catalizadores, valvulas tipo EGR para que los humos quemados vuelvan a la admision, etc,etc... Me estoy planteando irme fuera de España, por que entre la ley anti-tabaco y ahora el nuevo impuesto, me estoy poniendo a temblar.......  
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ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 09:20
#2
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Cita de sangonera
Hoy escuchando Onda Cero escuche que por la bajada de ingresos por los impuestos del tabaco, la ministra de medio ambiente piensa poner un impuesto especial a los vehiculos diesel de mas de 2600 cc y a los todoterrenos un gravamen especial por que dice que son los que mas contaminan, que los que mas contaminan, son los que tienen que pagar mas.
Y yo me pregunto, ¿ que es, ministra o mecanica...?, como puede decir la muy cenutria que los diesel contaminan mas, ya que cumplen normas anti-contaminacion mas estrictas de la U.E., incorporan catalizadores, valvulas tipo EGR para que los humos quemados vuelvan a la admision, etc,etc... Me estoy planteando irme fuera de España, por que entre la ley anti-tabaco y ahora el nuevo impuesto, me estoy poniendo a temblar....... Posdata: Los impuestos del tabaco los han subido, no los han bajado. |
De vuelta a los ruedos.
14-feb-2006 10:08
#3
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Yo a esto le doy una lectura muy diferente. Los constructores de coches se están quedando con muchas unidades de gasolina sin vender ante el subidón que en los últimos años ha dado la venta de vehículos diesel. Algo hay que hacer para sacar los estocajes de vehículos gasolina y como casi siempre seremos los ciudadanos los que paguemos los platos rotos. si tanto les preocupa a los gobiernos la contaminación, ¿por qué permiten la construcción de vehículos tan contaminantes? ¿Por qué se venden vehículos que pueden superar con creces los 200 km/h de velocidad, si el máximo permitido en nuestro país es 120 km/h? Son preguntas que siempre me hago y a las que sólo encuentro una respuesta: aquí no mandan los políticos, sino el dinero. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 10:12
#4
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Buenos dias a todos: La verdad es que independientemente de la ideologia politica que uno tenga, esta claro que el hecho de subir los impuestos a los coches diesel, solo sigue un fin recaudatorio. Como actualmente se venden mas motores diesel que gasolina, la presa es facil de identificar. No sé demasiado sobre el acuerdo de Kioto, pero si no me equivoco (admito cualquier rectificacion que me aporte algo de luz), este acuerdo persigue reducir principalmente las emisiones de CO2 para minimizar el famoso efecto invernadero. Lo curioso es que precisamente, en este aspecto, es donde el motor diesel es mas eficiente que un motor gasolina, por lo que no me creo las razones que se han dado para esta subida de impuestos. Como parece que no son suficientes los impuestos que ya recaudan por los combustibles, por el impuesto de matriculacion (somos el unico pais europeo con este impuesto, aqui no les interesa equipararnos a Europa, pero en los precios de los combustibles........hay que ser europeos) y todo lo demas que nos toca pagar a los propietarios de un coche (que por otro lado no es un articulo de lujo para muchos, ya que lo necesitamos para ir al trabajo, con el que nos ganamos nuestro pan). Quiero hacer un comentario para que cada uno saque sus conclusiones. ¿Porque no se potencia la investigacion y el uso de biocombustibles? Todos sabemos de la existencia del biodiesel y supongo que habra mas combustibles alternativos que desconocemos. Como posible respuesta, dire que en Europa no se pueden gravar con impuestos los combustibles "ecologicos".................... Lo que he escrito, no carga contra ninguna idea politica, ya que hay aspectos que he tocado y que podian haber corregido cualquiera de los partidos politicos que han estado en el gobierno (excepto la ultima subida prevista para los motores diesel, claro). Si alguien quiere darle un matiz ideologico, que piense que lo dicho solo es en beneficio de todo aquel que tenga un automovil, diesel o gasolina. Saludos a todos. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 10:20
#5
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Bueno, yo creo q la ministra se está pasando un webo con esto; con todo esto quiere decir q en principio es un estudio, pero viendo como corren los tiempos, si llega a ser un estudio viable, evidentemente lo aplicarán. A mi lo q no me entra en la cabeza es como quieren subir esos impuestos así, por sus cojones, sabiendo q los vehículos ahora cumplen con la más estricta normativa europea de contaminación... ¿o es q a la sra. ministra y compañía lo q diga la UE ya no les vale? Todo se basa en recaudar y eso está claro. Tampoco me entra en la cabeza q por ejemplo, los barcos de recreo y los yates de los sres ministros y amigos paguen el gasoil al mismo precio q los pescadores y faenantes -esto q estoy diciendo es lo q tengo entendido- y no solo los yates de los ministros, sino tb los de los empresarios, y los tocapelotas de mierda q salen en programas basura tipo salsa rosa, etc... Al paso q vamos, pues no me extrañaría nada q nos hundiesen más económicamente a las familias. Yo he visto q desde la instauración del Euro, las nóminas al cambio se quedan como están y los productos e impuestos suben muy por encima del ipc, así q creo q nos están tocando los webos con los temas macroeconómicos, más bien para ser una tapadera de algo q no entiendo muy bien. Debería existir una plataforma de NO PAGAR MÁS IMPUESTOS, y ponerse todo el puto país de acuerdo y no pagar lo q suban, ya veréis como espabilan. Así vamos, tanto con los q estuvieron como los q estamos. Si es q son todos iguales. S2 y perdonad el rollo. Soy apolítico y no quiero ofender a nadie. Sin acritud |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 10:28
#6
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Cita de kiskilloso
Yo a esto le doy una lectura muy diferente. Los constructores de coches se están quedando con muchas unidades de gasolina sin vender ante el subidón que en los últimos años ha dado la venta de vehículos diesel. Algo hay que hacer para sacar los estocajes de vehículos gasolina y como casi siempre seremos los ciudadanos los que paguemos los platos rotos.
si tanto les preocupa a los gobiernos la contaminación, ¿por qué permiten la construcción de vehículos tan contaminantes? ¿Por qué se venden vehículos que pueden superar con creces los 200 km/h de velocidad, si el máximo permitido en nuestro país es 120 km/h? Son preguntas que siempre me hago y a las que sólo encuentro una respuesta: aquí no mandan los políticos, sino el dinero. No creo que los fabricantes tengan un excedente descomunal de coches gasolina. Las empresas fabricantes no son "tontas" y los coches no se fabrican a voleo, sino que se hacen bajo pedido, y si no cubres toda la produccion con el pedido, los que fabrican son los modelos y acabados mas solicitados, para que tengan una mejor salida. Si los mas solicitados en el mercado español son los diesel, pues fabricaran diesel para este mercado. En cuanto a la reflexion que haces sobre los limites de velocidad, creo que seria un error construir vehiculos con la velocidad limitada a 120 Km/h, ya que ante cualquier error nuestro de conduccion (todos nos equivocamos), esa potencia que podemos llevar de mas, puede ayudarnos a resolver esa delicada situacion. Yo creo que lo que se deberia de intentar es potenciar el uso responsable de los vehiculos, ya que la velocidad a la que circulamos es una eleccion que hacemos de manera individual, nadie nos obliga a circular a 100 ó 120 Km/h. El problema es cuando hay conductores que lo hacen de una manera irresponsable. La culpa no es de la maquina, sino del que la controla. No culpemos a los coches de los accidentes, somos nosotros quienes conducimos. Lo que si tienes en mi opinion toda la razon es en la afirmacion de que hoy en dia, todo lo mueve el dinero. Y esto desgraciadamente , no va a cambiar. Saludos a todos. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 10:42
#7
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La gracia donde esta? En el primer post no? XD A ver, desde luego, como siempre, no deberia afectr al bolsillo de lo ciudadanos, que con sus minimos sueldos ya tienen suficiente con pagar las facturas. Eso si, una ciudad llena de x5, touaregs y Cayennes lo veo una locura, tanto por contaminacion, movilidad, incluso podriamos decir respeto a los demas conductores y viandantes (el otro dia casi me atropella un h2 a 100 por hora y os aseguro k no m hizo ninguna gracia), y por supuesto, por el endeudamiento de la poblacion (es algo que nunca entendi,antes un coche familiar para una familia normal era un escort, ahora un a4 me lo espliken?) y algo habria que hacer. Poner un "anti"incentivo para que se cargue la compra de un cayenne? Pos mira, si tienes el dinero pa pagarlo, o te metes en una hipoteca a mil años luz, no creo que te importe pagar ese impuesto. Yo fumo y no me importa pagar los impuestos que me clavan (por cierto sigo sin ver la relacion con el tabaco). Desde luego, clavar en un x5, pero tambien subvencionar un Prius, aki follamos todos o la puta al rio  P.D.: Por cierto...febrero 2006...4 mensajes...¿¿¿Y te metes en un foro de motor pa contar las gracias de los "sociatas"???? Relax tio, relax
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Editado: 14-feb-2006 11:04 -
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 10:58
#8
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Desde luego, clavar en un x5, pero tambien subvencionar un Prius, aki follamos todos o la puta al rio [/quote] estoy de acuerdo en eso. s2 |
ForoCoches: Miembro Viril
14-feb-2006 11:27
#9
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A ver ya hay vari@s forer@s que no ven la relacion entre el tabaco y el nuevo impuesto para los vehiculos diesel. El tema es el siguiente; el porcentaje de impuestos que se paga por una cajetilla de tabaco, es del 60% (por decir un numero), si las tabacaleras bajan el precio de la cajetilla, aunque el porcentaje de impuestos, siga siendo del 60%, la recaudacion del estado por ese concepto desciende. Como en los gobiernos de izquierda, lo que prima es el gasto, hay que compensar una perdida de ingresos por un lado con una subida de impuestos por otro, de esta manera las arcas del estado no se resienten, y los gobernantes pueden seguir gastando. |
Editado: 14-feb-2006 11:30 -
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 11:36
#10
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Cita de popeye66
A ver ya hay vari@s forer@s que no ven la relacion entre el tabaco y el nuevo impuesto para los vehiculos diesel.
El tema es el siguiente; el porcentaje de impuestos que se paga por una cajetilla de tabaco, es del 60% (por decir un numero), si las tabacaleras bajan el precio de la cajetilla, aunque el porcentaje de impuestos, siga siendo del 60%, la recaudacion del estado por ese concepto desciende. Como en los gobiernos de izquierda, lo que prima es el gasto, hay que compensar una perdida de ingresos por un lado con una subida de impuestos por otro, de esta manera las arcas del estado no se resienten, y los gobernantes pueden seguir gastando. S2 |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 11:38
#11
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Pues tal como esta la inflación y los precios de por si de los coches y ahora mas impuestos mi Picacho de 1 año 1/2 me tiene que durar casi como yo. Esto es pan para hoy y hambre para mañana ya que así hacen el parque automovilistico mas antiguo. Es lo que hay. Saludos |
PEÑA MERENGUE ForoCoches socio nº 63
ForoCoches: Miembro Viril
14-feb-2006 11:41
#12
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Cita de LoKo_BzN
Por cierto...febrero 2006...4 mensajes...¿¿¿Y te metes en un foro de motor pa contar las gracias de los "sociatas"???? Relax tio, relax
Ya te he visto en otro hilo, instando a los forer@s a que opinen cosas serias, para no joder el post. Este es un foro libre, y la gente plasma su opinion. Si no te gusta el funcionamiento, pirate. Pero si te vas a quedar te pido respeto para todas las opiniones vertidas en el foro, sean ironicas, comicas, despectivas, o que procedan de gente con 4 mensajes. |
ForoCoches: Miembro Viril
14-feb-2006 11:54
#13
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Cita de XaN1
Yo creo q más q recaudar roban, y al final pagan justos por pecadores. Hay gente q no fuma y tiene q pagar tantos impuestos como el fumador (a excepción del tabaco). Por ejemplo, akí en Galicia se paga el céntimo sanitario, y lo pagamos todos, igual q en otras comunidades; lo paradójico es, por ejplo, Asturias, q sin tener refinerías tienen el combustible más barato q aquí. Olé eses asturianos!!.
S2 Por otra parte, estoy de acuerdo contigo que mas que recaudar nos roban, por que la pila de impuestos que pagamos, para los servicios que tenemos... |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 12:19
#14
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Es la primera vez que alguien considera la frase "relax tio relax", seguida de un guiño como algo insultante. Quizas seas tu el "campeon" de las susceptibilidades (ves? eso a mi SI que me ofende). Pero vamos, pido perdon, soy administrador de otros foros y tal vez haya sido un tanto tajante, deformacion, ya sabes, no me voy a discutir contigo, solo era un comentario de alguien que se conecta a un foro de motor y le interesan mas las ruedas que los partidos, y cada vez ve menos de loprimero y mas de lo segundo, y con cierto tufillo. Pero vamos, quedate con las DOS frases externas de un post que ni te has dignado a comentar, que asi seguro que soy un tio ofensivo y gilipollas. Buen rollo man, creo que saltaste demasiao
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Forocoches: Gold Member
14-feb-2006 12:35
#15
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Pues yo, como no podía ser de otra manera, lo veo muy mal. Hay muuuchos coches diesel de más de 10 años circulando por nuestras ciudades y otros tantos que sin ser tan viejos, contaminan más que mi 3.0 que cumple la última normal. ¿Por que no penalizan a los gasolina tragones por consumir mas recursos naturales que los diesel? las dos cosas afectan al medio ambiente, ¿no? Que si hay que pagar se paga, pero vamos, que la medida me parece una chorrada. A los 4x4 si, pero a los cuatro latas de hace más de 10 años, nada. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 13:52
#16
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Cita de popeye66
Hace tiempo que no voy a Galicia, por lo tanto desconozco el precio de los combustibles alli, pero aqui tambien pagamos el centimo sanitario, creo que fuimos los primeros.
Por otra parte, estoy de acuerdo contigo que mas que recaudar nos roban, por que la pila de impuestos que pagamos, para los servicios que tenemos...  . Yo he estado ahí en avilés hace un més y en cualquier estación de servicio de mínimo valía el gasoil o gasolina un céntimo más barato q por aki. S2
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ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 14:30
#17
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lo que esta mas que claro que esta subida (si al final se produce) es con afan recaudador... y si la idea es por que contamintan más ---> mas impuestos los hibridos y o los que usan biocombustibles contaminan menos ----> por tanto menos impuestos |
the black thunder
14-feb-2006 14:36
#18
a mi me hace mas gracia otro que dice que no me va a dejar entrar en mi ciudad con un coche mayor de 6 años, anda pero si ese es del PP  de ese no decimos nada verdad? 
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ForoCoches: Miembro
14-feb-2006 14:51
#19
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Cita de rizos
a mi me hace mas gracia otro que dice que no me va a dejar entrar en mi ciudad con un coche mayor de 6 años, anda pero si ese es del PP
de ese no decimos nada verdad? |
Τroll
14-feb-2006 15:37
#21
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Cita de jrodrati
Pues yo, como no podía ser de otra manera, lo veo muy mal. Hay muuuchos coches diesel de más de 10 años circulando por nuestras ciudades y otros tantos que sin ser tan viejos, contaminan más que mi 3.0 que cumple la última normal.
¿Por que no penalizan a los gasolina tragones por consumir mas recursos naturales que los diesel? las dos cosas afectan al medio ambiente, ¿no?
Que si hay que pagar se paga, pero vamos, que la medida me parece una chorrada. A los 4x4 si, pero a los cuatro latas de hace más de 10 años, nada.
Ya digo, la medida me parece más justa que la normativa actual, aunque podrían haber igualado los impuestos por abajo, no por arriba coñe. O mejor, hacer los impuestos según la contaminación media que homologuen... Un saludo
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