Hyundai equivalente del Kia Carens

pitesueltes
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#1
¿Existe el Hyudai equivalente del Kia Carens? Vamos la misma plataforma como en casi todos los modelos de ambas marcas que sea compartida. Aunque no se venda por ahora en nuestro país.
jose.aml
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#2
Creo que fue cancelado, hace mucho que no se sabe nada...

http://thekoreancarblog.com/2012/02/...t-winter-test/
chotoboto
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#3
Ahora mismo no hay. DE todas maneras, hoy dia comprarse un Kia o un Gyundai, salvo diseño y poco mas es lo mismo.
pitesueltes
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#4
Cita de chotoboto
Ahora mismo no hay. DE todas maneras, hoy dia comprarse un Kia o un Gyundai, salvo diseño y poco mas es lo mismo.
Evidentemente serían el mismo coche, pero teniendo en cuenta los otros modelos que tienen ambas marcas, si para estos está funcionando el estilo diferente puede ayudar a elegir a unos y otros.
En la variedad está el gusto.
pitesueltes
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#5
El carens estaría redondo con un motor 1.6 turbo de gasofa o incluso un 1.4 y con puerta trasera corredera. A ver si los de Hyundai se animan.
tommybcn
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#6
Cita de pitesueltes
El carens estaría redondo con un motor 1.6 turbo de gasofa o incluso un 1.4 y con puerta trasera corredera. A ver si los de Hyundai se animan.
chotoboto
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#7
Yo creo que si hubiese un version hyundai, seria algo como el venga y el ix20, que practicamente cambia el interior, el morro y la trasera, no creo que fuera tan diferente como el sportage y el ix35 por ejemplo
pitesueltes
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#8
josebeni
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#9
Hyundai Trajet
jose.aml
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#10
Cita de josebeni
Hyundai Trajet
No, ese es el equivalente del KIA Carnival (de hecho compartieron plataforma)
josebeni
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#11
Cita de jose.aml
No, ese es el equivalente del KIA Carnival (de hecho compartieron plataforma)
Hostia pues verdad, perdón por la equivocación, es que mi cuñado en su día las estuvo mirando y le costó decidirse entre la trajet y la carnival, al final se decidió por la trajet q por cierto mo le ha salido muy buena, ha tendo algunos problemas
jose.aml
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#12
Cita de josebeni
Hostia pues verdad, perdón por la equivocación, es que mi cuñado en su día las estuvo mirando y le costó decidirse entre la trajet y la carnival, al final se decidió por la trajet q por cierto mo le ha salido muy buena, ha tendo algunos problemas
Cuéntame mas ¿Que motor era? Yo conozco a alguien que le salió malisima la Carnival (2.9 CRDi), problemas de inyección, turbo etc... aunque le daba bastante caña y no le hizo rodaje alguno, a los pocos días de comprarla se fue de viaje y volvió contando que la puso a mas de 200 km/h En cuanto se le acabó la garantía de 5 años, se deshizo de ella.
josebeni
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#13
Cita de jose.aml
Cuéntame mas ¿Que motor era? Yo conozco a alguien que le salió malisima la Carnival (2.9 CRDi), problemas de inyección, turbo etc... aunque le daba bastante caña y no le hizo rodaje alguno, a los pocos días de comprarla se fue de viaje y volvió contando que la puso a mas de 200 km/h En cuanto se le acabó la garantía de 5 años, se deshizo de ella.
Pues es la 2.0 diesel, cuando se le acabo la garantía empezó con problemas de caja de cambios, con la 2 y 3 marcha, no le entraban, se la cambio por una reparada, se le rompió el tensor de la correa de distribución prematuramente, antes de que le tocara por km y tiempo, válvulas tocadas, la reparó, pero no la a quedado bien, le consumen mucho aceite.
Y más problemas que ahora mismo no me acuerdo
jose.aml
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#14
Cita de josebeni
Pues es la 2.0 diesel, cuando se le acabo la garantía empezó con problemas de caja de cambios, con la 2 y 3 marcha, no le entraban, se la cambio por una reparada, se le rompió el tensor de la correa de distribución prematuramente, antes de que le tocara por km y tiempo, válvulas tocadas, la reparó, pero no la a quedado bien, le consumen mucho aceite.
Y más problemas que ahora mismo no me acuerdo
Pues ya es mala suerte, yo tengo el mismo motor (2.0 WGT 112 cv) en el Tucson, y de momento, es pronto para hablar de fiabilidad, porque solo tiene 105.000 km, pero en los 7 años (y 10 meses) que tiene ninguna averia, y eso que no se cuida nada (se le pisa en frio, en ciudad se abusa del embrague, va siempre sobre las 3.500, se apaga sin esperar nada etc...), cambios de aceite cada año mas o menos (TQ 10W40), y el resto (pastillas, ruedas...) segun vaya tocando... Por lo demás, ni una bombilla, el aire sigue enfriando, la bateria es la de fabrica, el turbo no suena y por supuesto no gasta aceite. Eso si, 8-9 litros a los 100, ya lo se, diésel gustazo Si por mi fuera hubiera comprado el 2.0 CVVT 143 cv (10-11 litros/100) o incluso el 2.7 V6 175 cv ¿Porqué no? tampoco gasta tanto (12-13 litros/100) y el mantenimiento es el mismo.
josebeni
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#15
Si que ha tenido mala suerte, porque no tiene muchos km la verdad, tiene 120.000km y 8 años, le ha salido mala, ya está pensando en cambiarla.
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