Humo blanco
ForoCoches: Miembro
13-nov-2012 17:52
#1
|
Hola a todos, os cuento lo que me paso el otro día: le doy a la llave de contacto, espero a que se apaguen los testigos, enciendo y parece como que quiere arrancar, pero como si le fallase la batería, paro, dejo pasar unos minutos, vuelvo a probar y arranca a duras penas, vibrando la parte delantera, miro por el retrovisor y aquello era una fumata blanca, no marcaba ningún testigo, deja de vibrar, al cabo de un minuto mas o menos, levanto el capo, y debajo del vaso de expansión, lleva una bandeja, pues estaba llena de agua, abro el vaso y tenia como una babilla blanca, también salía vapor de agua de la caja que hay a la izquierda del todo, hice 2O kms con fumata blanca por el tubo de escape, la pare, y a las 2 horas la cogí de nuevo y todo perfecto. Es la segunda vez que me lo hace, la anterior fue hace unos 3 años, y casualmente siempre que ha pasado esto ha sido después de haber llovido bastante. Os ha pasado algo parecido? Lo del vapor de agua del motor y el agua debajo del vaso de expansión lo puedo llegar a entender, (ya que estaban un poco taponados los agujeros de desagüe de la rejilla de los limpias) llovió mucho, pero lo del humo blanco tanto rato.... Bueno un saludo a todos (vaya ladrillo que os he soltao ) 
|
ForoCoches: Miembro
14-nov-2012 19:07
#2
|
¿No habrá sido esto? Pasate por http://www.miphedra.org/t926-webasto...-bajo-el-coche y mira por si fuese esto, pero no lo se seguro. [IMG]http://img545.**************/img545/5504/12022011213.jpg[/IMG] |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2012 23:30
#3
|
¿No habrá sido esto?
Pasate por http://www.miphedra.org/t926-webasto...-bajo-el-coche y mira por si fuese esto, pero no lo se seguro. [IMG]http://img545.**************/img545/5504/12022011213.jpg[/IMG] Un saludo |
como me gusta conducir my ul ysse,jejeje
ForoCoches: Miembro
21-nov-2012 22:23
#5
|
Hola ferderico, de momento lo he cogido varias veces, y no ha hecho nada raro, arranca a la primera, sigue sin tirar humo y funciona perfectamente. La verdad es que no entiendo por que lo hizo, salvo que tuviese que ver con la lluvia, ya que el día de antes llovió bastante, no se si se mojaría algo...no se. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
29-dic-2012 17:31
#6
| a un citroen si los mecánicos dejan el aceite viejo y ponen el nuevo se quema o algo parecido |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2013 04:50
#7
|
Muy posiblemente tenga la junta de culata rota y se te llena de agua un cilindro, segun se quede el cilindro se llena mas o menos de agua y el motor de arranque no puede moverlo bien, el humo no es humo es vapor de agua. Una posible prueba es quitar el tapon del vaso de expansion y ver si sopla o salen burbujas, si pasa esto ya sabes junta nueva. Ah la prueba la haces en frio para no quemarte. Suerte |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2013 15:28
#8
|
Te cuentos dos casos k conozco con mismos síntomas y tu juzgas: Berlingo 1.9D se llevó a un taller especialista en diésel y tras una puesta a punto de la bomba problema solucionado para siempre. Fiat Scudo 1.9TD se llevó a mismo taller y tras poner nueva la cabeza del filtro de gasoil y un manguito k tomaba aire ahora va perfecta y ni gota de humo blanco al arrancar.... Mi consejo k vayas a buen taller diésel pk humo blanco no siempre es culata. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2013 21:10
#9
|
Hola, yo tampoco creo que sea culata, no me lo ha hecho mas, en el vaso de expansión, no hay burbujas, en el aceite tampoco hay agua, la verdad es que fue extraño, y no se ha vuelto a repetir. Delante de los radiadores, si que hay dos tubos bastante gruesos, que están muy blandos (sobre todo uno de ellos) pero yo no he visto agua por ningún sitio). A ver si me recupero un poco, y me acercare al taller y que le echen un vistazo, aunque la verdad, miedo me da.... Un saludo |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2013 20:30
#10
| Hola a todos, seguimos con el tema, la semana pasada me paso de nuevo otra vez, y ademas desde hace un mes o dos me consume agua, lo acabo de dejar en la Fiat, miedo me da...... ya os dire cuando sepa algo. |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2013 18:40
#12
Hola, os cuento, me acaban de decir que es un radiador que reparte agua y refrigera algo de la egr, o algo así he entendido yo, que es peligroso, por que pasa el agua y puede llegar a fastidiar el motor, total la pieza esa y mano de obra 450 eypos,  que os parece?.Lo otro que me fallaba era el clima, que no enfriaba, como los dos años anteriores, que le van a poner un poco de carga y una capsula que ya le pusieron el verano pasado, pero que no ven donde tiene perdidas, que igual fuga por los tubos de debajo del salpicadero... Un saludo |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2013 09:39
#13
| Picot, el humo blanco sale porque exceso de carburante o porque se trasfiere agua al bloque motor y normalmente por la culata, se unen los conductos de refrigeración y en vez de mezclarse con el aceite se meten en los pistones, observarlo porque no es bueno mucho tiempo así, el motor trabaja a ciertas revoluciones, mejor dicho con un "par" que si no es el optimo te va a complicar más la avería. |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2013 15:49
#14
| No es nada bueno. Necesita que lo revise un profesional ya. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2013 18:41
#15
|
La válvula egr lleva un pequeño intercambiador para refrigerar, se pasa el liquido refrigerante al tubo que entra en la admisión. Solucion....sustituir el citado intercambiador. Tapar el tubo que entra en la admisión con una chapita que ya venden por ebay a 5€. El intercambiador hay que repararlo ya que el liquido seguirá perdiendo y evaporándose por los gases que provienen del escape. No andes así ya que la averia que se te va a producir puede ser de las de tirar el motor y la solución es sencilla momentaneamente con la citada chapita. Eso Nearan |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2013 23:45
#16
Hola a todos, así es, como dice nearan, me han cambiado el citado intercambiador y parece que esta todo bien, ahora controlare el liquido refrigerante, también han vuelto a poner gas y una capsula para el clima, total 500 eypos.  según parece ser, me comentaron que hay bastantes psa, que se les va el citado intercambiador alrededor de los 125-150 mil km, Por cierto nearan, pequeño no es, me lo han dieron en una caja, ni lo he mirado, me dijeron que esta rajado.Un saludo |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2013 22:36
#17
|
Hola a todos, así es, como dice nearan, me han cambiado el citado intercambiador y parece que esta todo bien, ahora controlare el liquido refrigerante, también han vuelto a poner gas y una capsula para el clima, total 500 eypos.
según parece ser, me comentaron que hay bastantes psa, que se les va el citado intercambiador alrededor de los 125-150 mil km, Por cierto nearan, pequeño no es, me lo han dieron en una caja, ni lo he mirado, me dijeron que esta rajado.Un saludo Si es cierto se estan dando casos de fisuras en este intercambiador, tengo un amigo con una peugeot que con 80.000 rompio, mi c-8 lleva 190.000 y tocaremos madera, pero los talleres se tiran a por la culata como vampiros al cuello. Eso Nearan |
Sinior morito
23-jul-2013 22:40
#18
| Tengo entendido que las fumatas blancas son por que quema aceite, humaredas negras por mala combustion. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2013 20:46
#19
|
Humo blanco, agua en la combustión. Humo azul, aceite. Humo negro, falta de oxigeno en la combustión, ó exceso de combustible en los petroleros diesel independientemente el tipo de gas-oil. Saludo Nearan |
ForoCoches: Miembro
25-jul-2013 20:32
#20
|
La verdad es que todo el mundo al principio te dice, "uy eso es culata". Cuando vi que salia ese humo, puse la mano y me la dejo empapada de agua, del vapor que tiraba. De momento va bien y el consumo de agua a desaparecido. Yo llevo 130.000 Km. En cuanto al precio que os parece? Un saludo |