Por fin tenemos la Peugeot Expert, le hacemos casi 1.000 km ´pa abrir boca´ --FOTOS--
La perfección existe. YO
03-may-2012 20:52
#1
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Peugeot Expert Tepee 2.0 HDI L1 H1 Cilindrada: 1.997 cm3 Potencia: 120 CV a 4.000 rpm Par: 300 Nm (30,61 mkg) a 2.000 rpm V. Max: 160 km/h (yo creo que son bastantes más, pero bueno) 0-100 km/h: 15,4 sg Consumo medio: 7,2 l/100 (Oficiales) Año: Octubre 2009 Kilometros: 23.300 Plazas: 6 (3+3) Equipamiento: Bastante majo, con ABS, DA, AC, Elevalunas, Cierre, Espejos Electricos, Ordenador de Abordo, Radio CD con MP3. No tiene faros antiniebla ni llantas de aleación. Garantía: 1 año. FOTOS           Casi 1.000 KILOMETROS (Puente Mayo Madrid-La Manga-Madrid) Lleno el depósito que son 80 litros casi hasta la boca de llenado. Lástima que no tenga fotos de este primer llenado pero básicamente sería ver el indicador del aforador arriba del todo  ........................................... Realizo una conducción tipo flanders para tomarle el aire a la furgo. Crucero de 110-120 km/h con algunas "puntas"  de 130 km/h. Dos adultos, dos niños y cargada pá aburrir.Llegamos a La Manga. 475 Kilometros No os preocupeis por en indicador de avería, se apaga cuando arranca   Otra foto del indicador de combustible (si no ha bajao casi ná)  Consumo medio: Me encanta, la ostia vaya consumo. Acostumbrado al C70 y al Merche 280..........  Autonomía restante: Pa fliparlo  . Se han pasado un pelo, si puedo ir y volver 2 veces más. Eso es optimismo.  ........................................ Después de unos días en la playa y andar unos pocos kilometros por allí, nos toca volver a Madrid. El indicador marca medio depósito a los 660 km  En esta foto se ve mejor porque tiene bien cogido el ángulo.  Después de dos caravanas (una en Murcia y otra en Albacete) y tener dos interminables paradas por los niños  (que paciencia Dios mío), llegamos a Madrid y estas son las fotos finales.   
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Editado: 04-may-2012 19:29 -
La perfección existe. YO
03-may-2012 21:11
#2
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Cosas que me han gustado. Aparte del espacio (que es enorme) y del poco consumo, me ha gustado el motor. Tiene fuerza y si le pisas sale con garra. Además los desarrollos del cambio me han encantado. Como no consigo la info sobre los mismos, he utilizado el ´ojimetro´y en 6ª calculo unos 51 km/h cada 1.000 vueltas. Esto hace que el motor vaya desahogadísimo. En pocas circunstancias pasas de las 2.500 vueltas, con lo que beneficias el consumo en llano o en bajada y lo bueno es que el motor puede con él y no se muere en subidas. La 5ª calculo unos 42 km/h cada 1.000 vueltas, lo que la hace muy rutera y si la subida es fuerte con meter 5ª sube sin problemas. Se acabaron las furgos antiguas con desarrollos entre 35 y 40 km/h que castigaban el motor en viajes a más de 3.000-3.500 vueltas a poco que la pisaras un poco y sonando a todo tren. |
The Birreitor & Co.
03-may-2012 22:07
#3
| Pues si que consume poco....la mia consume mas, jeje...a disfrutarla , buena compra,s2 |
Excelencia sin prisas
04-may-2012 14:19
#4
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Además los desarrollos del cambio me han encantado. Como no consigo la info sobre los mismos, he utilizado el ´ojimetro´y en 6ª calculo unos 51 km/h cada 1.000 vueltas. Esto hace que el motor vaya desahogadísimo. En pocas circunstancias pasas de las 2.500 vueltas, con lo que beneficias el consumo en llano o en bajada y lo bueno es que el motor puede con él y no se muere en subidas. La 5ª calculo unos 42 km/h cada 1.000 vueltas, lo que la hace muy rutera y si la subida es fuerte con meter 5ª sube sin problemas. km/h por 1000 rpm 1ª - 7,4 2ª - 14,2 3ª - 22,6 4ª - 31,9 5ª - 39,2 6ª - 47,5 |
La perfección existe. YO
04-may-2012 17:42
#5
 30nw de par? no me lo creo. seran 300. Cambiado.Y subidas el resto de las fotos |
ForoCoches: Miembro
04-may-2012 17:53
#6
| Bonita furgo, siempre me ha gustado mucho, ahora a disfrutarla viajando que se acerca el veranito. |
- futbol,+ coches
04-may-2012 21:02
#7
| 80 litros mil km...........para lo que es y la aerodinamica que tiene esta bien, pero a dia de hoy con los motores que estan saliendo con stop &start y poco consumo me parece una salvajada... |
The Birreitor & Co.
04-may-2012 21:15
#8
 ..no consume 80 litros en mil kms, eso seria un 8 de consumo( que es mas o menos lo que consume la mia),esta ha consumido un 6,7...en un coche a lo mejor podria ser algo alto(mas bien utilitario), pero en una furgo o monovoluemen de casi 2 toneladas un 6,7 esta mas que bien,anda en cosumos de muchas berlinas, a ver cuantos de su mismo peso y dimesiones bajan de ahi, hecha la cuenta,s2
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Editado: 04-may-2012 21:22 -
pagalejias
04-may-2012 21:21
#9
| Pues yo veo un consumo cojonudo. Encima esta chula la furgo, buena compra si señor! |
ForoCoches: Miembro
04-may-2012 23:13
#10
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Me estan entrando ganas de comprarme una. Me vendría estupenda para los trastos de camping y el consumo que pones es mejor que el de mi scenic. Que la disfrutes. Un saludo. |
La perfección existe. YO
05-may-2012 00:01
#11
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Pongamos los errores típicos del ordenador de abordo y el gasoil que hay en el tubo desde la boca de carga al deposito y cuadra más o menos con lo que aparece en el ordenador (951 realizados + 380 adicionales posibles = 1.331 km) |
ForoCoches: Miembro
05-may-2012 09:35
#12
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Esta muy chula. Algo así me vendría de perlas Pon fotos con toda la carga  ¿ que tal va el doble asiento delantero ? ¿ Pros/contras? |
Editado: 05-may-2012 09:41 -
La perfección existe. YO
05-may-2012 10:08
#13
 . Lo mejor es que puedes meter de todo que siempre sobra espacio. Por ejemplo el carro de la niña de pie sin plegar y puesto a lo largo (y si quieres a lo ancho también) cabe perfectamente desde los respaldos traseros hasta la puerta.El doble asiento delantero es perfecto. Pros: Todos. Tienes una plaza más y no quitas nada de sitio al asiento del pasajero, que sigue siendo cómodo. Realmente te das cuenta que el espacio que ocupan el freno de mano y la palanca de cambios es inutil. Lo mejor es lo que hacen furgos como la Expert, poner el freno de mano en el lado izquierdo, al lado de la puerta, adelantar y elevar la palanca de cambios al salpicadero y utilizar el espacio libre para poner una plaza más. Además es muy práctica, sirve para dejar las típicas cosas que molestan, como las chaquetas y los abrigos. Nosotros hemos descubierto que las dos plazas juntas son perfectas como base para tumbar a los niños y cambiarles los pañales  Contras: Por decir algo, la plaza de enmedio es más estrecha que las otras dos. Por lo tanto no puedes poner al tío Paco que ha venido del pueblo y pesa 110 kg porque no cabe
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Editado: 05-may-2012 10:12 -
La perfección existe. YO
05-may-2012 10:16
#14
| Andosillo ¿que me puedes decir del motor 2.0 HDI de 120 CV?, sobre todo fiabilidad, fallos típicos, turbo... |
The Birreitor & Co.
05-may-2012 11:29
#15
| el 2.0 hdi es el 2.0 hdi de 136sv pero capado y sin FAP, va muy bien, aqui en el foro lybra lo tienen en la Phedra, lo bueno es que no lleva FaP y te ahorras problemas,es muy fiable no creo que vayas a tener problemas, lo unico lo tipico si andas muchos por ciudad egr y eso, pero nada mas, y no se el dumper en este motor si acaba cascando,s2 |
La perfección existe. YO
05-may-2012 11:33
#16
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el 2.0 hdi es el 2.0 hdi de 136sv pero capado y sin FAP, va muy bien, aqui en el foro lybra lo tienen en la Phedra, lo bueno es que no lleva FaP y te ahorras problemas,es muy fiable no creo que vayas a tener problemas, lo unico lo tipico si andas muchos por ciudad egr y eso, pero nada mas, y no se el dumper en este motor si acaba cascando,s2
Ciudad le voy a hacer poco. Casi todo será carretera. |
The Birreitor & Co.
05-may-2012 12:32
#17
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....pense que no llevaba, entonces esa motorizacion la hay con y sin el,te aconsjeo desmontarlo y limpiarlo con agua a presion cada 120.000 kms como mucho,es un coñazo ademas lleva el p..aditivo que tienes que reponer cada cierto tiempo, intenta no andar mucho por ciudad y en carretera darle algo de zapatilla(RPM)..y rezar que no te de problemas, en el mio llevo 120.000 kms y lo limpia hace unos 15.000 y de momento no ha dao queja,,s2
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-may-2012 12:15
#18
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Es un pedazo de vehiculo, aunque mi favorita es la de 8/9 plazas el modelo largo, aunque recozco que en población y para aparcar la corta es mucho mas maniobrable. Lo que menos me gusta es que en autovia y autopista el limite es 100 km/h y eso en caso de foto te hunde en la miseria. La solución es rodar a 120 km/m aunque puede ir sin problemas a 130/140 por hora. Recuerdo La Mancha-Sanxenxo, 863 kilometros, en ocho horas parando un vez 15 minutos. Es un avión, de verdad 
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ForoCoches: Miembro
06-may-2012 14:01
#19
| Y yo creyendo que mi Picasso era una nave....(vengo de un Ibiza) |
yo naci en el Africa...
07-may-2012 23:48
#20
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........
Lo que menos me gusta es que en autovia y autopista el limite es 100 km/h y eso en caso de foto te hunde en la miseria. La solución es rodar a 120 km/m aunque puede ir sin problemas a 130/140 por hora. Recuerdo La Mancha-Sanxenxo, 863 kilometros, en ocho horas parando un vez 15 minutos. Es un avión, de verdad Mi 807 la compre como mixto........y la pase a turismo sin ningun problema, principalmente por las ITVs y por la velocidad. |
ForoCoches: Miembro
09-may-2012 16:57
#21
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Yo tengo mi Jumpy Atlante Exclusive 8 plazas matriculada desde que la saqué del concesionario como turismo de 8 plazas, así que a 120 km/hora como todos. Estoy encantado con la "otra " prima (Expert tepee, Jumpy, Scudo). Saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2012 17:57
#22
| Me encanta, fuimos con ella a Roncesvalles y genial de la vida, son fantásticas las verdad |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 22:29
#23
| el start&stop no sirve en carretera, y 6,8 de consumo para ese peso y volumen esta muy bien. |
03-nov-2012 18:57
#24
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En el curro tenemos una Scudo pero con el 1.6 y dandole tralla y llevandola a fuego hace 900-1000 kms por depósito!! aunque es cierto que el 1.6 se queda muy corto para un bicho de estos, mucho mejor el 2.0 me parecen unos trastos muy bien conseguidos la verdad |
La perfección existe. YO
03-nov-2012 19:41
#25
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Hola... Perdona que te reflote el hilo. Estabs buscando algo de info de ésta furgo por que seguramente me compre una ésta semana, me gustaría conocer opiniones de primera mano.
¿Que me puedes contar? El año pasado me alquilé una de 9 plazas y nos cruzamos España 9 personas... La verdad que me gustó, pero claro, fueron sólo unos días. La única pega que he visto al motor son las arrancadas en cuestas muy empinadas. Le cuesta, no se si es por el peso. Por cierto no la metas por caminos de tierra porque lo pasa mal. Sobre todo si hay alguna cuesta empinada a la mínima derrapará por falta de tracción. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2012 14:40
#26
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Pues yo tengo la L2 con 120 y FAP, y de momento estoy muy contento también. Lo único que la 3ª marcha tiene poca fuerza, y a veces tengo que pasar a 2ª en según que rampas, pero por lo demás, perfecta. Para los niños, abuelos, carrito... más cómoda de lo que se piensa quien no la conoce. Por ser la L2 debe pesar un poco más que la tuya, por lo que yo no consigo bajar el consumo de los 7'9 a los 100 (siempre creyéndome lo que dice la pantalla). Aunque yo el control de crucero lo pongo a 120 en autovía, y el consumo además es proporcionalmente mayor por eso. Y me siento bastante seguro en ella, alguna vez el esp me ha salvado. Y al ver las pruebas de euroncap, pues más aún (el habitáculo es muy rígido). La pasé a turismo a los pocos meses de tenerla. Sus fotos: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1890877 |
¡¡ Feliz Navidaz !!
10-oct-2013 17:33
#27
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mi primo tiene una 1.6 hdi y es la peor peugeot que han tenido mucho mas cara de mantener que las partner |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2013 21:10
#28
| vete pensando en ponerle una red de separación de carga, aunque salga cara, por lo menos la del 807 lo es, es una inversión muy buena, la tengo en el 807 y siempre la llevo puesta, pues aunque tiene el cubre-maletero si cargas algo grande el cubre-maletero no lo tapa ni sujeta. |
USUARIO PREMIUM
22-dic-2013 18:58
#29
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peugeot expert 2.0 hdi 120 cv con fap, comprada nueva hace 2 años y medio 80.200 kms y EGR rota mecánicamente, la parte electrica está perfecta pero se ha desprendido la parte metálica encargada de hacer el cierre de la misma. Tratada como pocas, hace 80 kms todos los días en dos recorridos de 40, sólo con el conductor, todo autovía a ritmos entre 100-120 kms/h y el 95% de las veces vacía de carga. Estoy pensando en reclamar a peugeot por defecto en la pieza. Todas las revisiones pasadas en servicio oficial peugeot cada 20.000 kms. A alguien más se le roto dicha válvula? |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2013 22:50
#30
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peugeot expert 2.0 hdi 120 cv con fap, comprada nueva hace 2 años y medio 80.200 kms y EGR rota mecánicamente, la parte electrica está perfecta pero se ha desprendido la parte metálica encargada de hacer el cierre de la misma.
Tratada como pocas, hace 80 kms todos los días en dos recorridos de 40, sólo con el conductor, todo autovía a ritmos entre 100-120 kms/h y el 95% de las veces vacía de carga. Estoy pensando en reclamar a peugeot por defecto en la pieza. Todas las revisiones pasadas en servicio oficial peugeot cada 20.000 kms. A alguien más se le roto dicha válvula? |