¿PARA CUANDO? Actualización - modernización de las PRIMAS

Cita de ismaco_

Te doy toda la razón en cuanto a diseño. Actualmente la única razón para hacer competitivos estos modelos son sus precios a la baja.

Lo que si es cierto, es que esos extras que comentas personalmente son argumentos de venta, y posteriormente para explicarlos mientras ensañas el coche a los amiguetes.

Yo opto por suspensión trasera independiente, asistencia eléctrica en la dirección asistida (más precisión), mejora de los sistemas ESP/ASR en general, que son patéticos, insonorización del habitáculo,... es decir, lo que no se ve ni va con botones.

EDITO: y lo más importante, cumplir la contaminación sin tener que equipar sistemas tipo FAP!!! Casi es más importante saber lo que "no lleva"

Cita de ardeco

A nivel mecánico no la he probado,
lo del filtro de partículas si lo conocía.
lo de los "extras" ayer mismo eché yo en falta el detector de ángulo muerto, me falto muy poco para toparme con otro vehículo cuando cambiaba de carril.
También conducir de noche con los xenon adaptativos y cambio corta/larga automática debe de ser una gozada...

Saludos

Cita de lybra333

Están desaparecidas prácticamente asi que poca modernización. La Phedra se acabo, la Ulysse sustituida por el Freemont y las francesas prácticamente fuera de cadena a fin de año sin sustituto claro-hay un prototipo Citroen de 9 plazas pero es eso prototipo-. de momento a PSA les cuadra la Picasso y 5008, como familiares MPV.

Y si estan obsoletas en muchas cosa porque llevan 9 años en la brecha en 2002 cuando salieron eran tecnológicamente muy avanzadas en sistemas,telemática... como mi TV que me costo un pastizal y no tiene ni USB el progreso se dice.

Cita de ardeco

yo no me dedico a hacer kms en extraradios de ciudades, ni tampoco vivo en bcn, ni tampoco tengo tantos túneles en mí ciudad, ni tampoco tengo la carretera tan iluminada para poder hacer los recorridos con las luces apagadas.

Así que en mi caso si que me voy a comprar el coche con faros de xenon y a poder ser con las mayores facilidades posibles para la conducción.

yo llevo 27 años conduciendo y también estoy vivo.
pero no dejo de admitir que la tecnología ayuda a la conducción.
Hoy nadie discute la utilidad del ESP,ABS, etc. lo mismo pasará con las novedades tecnológicas que aparecen ahora.

PD: todavía recuerdo cuando fuí con mi padre a comprar un renault 9 y mi padre preguntó por los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado y el vendedor le comentó que esos "adelantos" solo traían problemas y se "estropeaban" mucho.

Saludos

Cita de ismaco_

llevo conduciendo 12 años con ángulos muertos, y aún estoy vivo.
Lo de los xenon, ni regalados, con la cantidad de túneles en el extrarradio de bcn y tanto enciende-apaga automático acaban fundiéndose, las H7 son 12€, las xenon algo más . Además, la mayoría de los km nocturnos por autovías y autopistas podrían hacerse casi con las luces apagadas en el extrarradio de las ciudades, casi todas iluminadas.
Todo esto son cosas que pueden estropearse. Lo que no se estropea es todo lo que te he puesto arriba.



EDITO: ups, que llevo 22 años conduciendo, ya me había quitado 10

Cita de tinlogro

En los xenon discrepo, yo los llevo (5 años, 150.000 kms) y aún no los he cambiado ni los he fundido. El coste de la bombilla creo que ronda los 30€ hoy en día (por lo que veo de los que venden kits de xenon por ahí) y la diferencia de iluminación es evidente. No ya en cantidad (que también), sino en calidad (luz más blanca, menos cansina) y en anchura.

Cita de tinlogro

DE todas formas, hoy en día hay muchas alternativas a las primas.

Cita de ardeco

Pues a nivel tecnológico se me ocurre el nuevo alhambra
y en un segmento inferior (en tamaño), el S-max y el nuevo opel zafira tourer

Saludos

Cita de tinlogro

Kia Carnival, Hyundai H1, S. Rodius 4x4 (aunque tiene una linea para gustos), Mercedes Viano (aunque muy cara), Nissan Evalia (esta es más tirando a urbana), VW Caddy larga (se la puede equipar mucho, aunque sale cara).

Luego están las antes llamadas furgonetas (fiat scudo, etc.) que yo no las descartaría. Hoy en día están bastante bien.

Cita de ardeco

YO en el mismo saco que el citroen c8, meteria a la carnival y la rodius (ambas inferiores en tecnología comparadas con la nueva seat alhambra)

Las demás que has mencionado las veo en otro segmento, (más para un público más comercial/profesional)

saludos

Cita de tinlogro

Luego están las antes llamadas furgonetas (fiat scudo, etc.) que yo no las descartaría. Hoy en día están bastante bien.

Cita de Gerardomotero

Para mi uno de los atractivos de los monovolumenes también es el hecho de que cuenten con puertas correderas, y el Alhambra con esta última renovación cuenta con ellas, aparte de avances de última generación en todo lo antes mencionado.

Echale un vistazo, podría ser un buen candidato.

Cita de ardeco

Pues tengo el "gusanillo" de probar las nuevas tecnologias:
xenon adaptativos, detector de angulo muerto, etc..

en su dia ya me pillé el C5 exclusive con sensor de lluvia, luces automáticas, sensor de aparcamiento, etc.. y después de más de 8 años no me arrepiento para nada, es más hoy casi todos los coches de gama media lo incorporan de serie.

saludos

Cita de ismaco_

llevo conduciendo 12 años con ángulos muertos, y aún estoy vivo.
Lo de los xenon, ni regalados, con la cantidad de túneles en el extrarradio de bcn y tanto enciende-apaga automático acaban fundiéndose, las H7 son 12€, las xenon algo más . Además, la mayoría de los km nocturnos por autovías y autopistas podrían hacerse casi con las luces apagadas en el extrarradio de las ciudades, casi todas iluminadas.
Todo esto son cosas que pueden estropearse. Lo que no se estropea es todo lo que te he puesto arriba.



EDITO: ups, que llevo 22 años conduciendo, ya me había quitado 10

Cita de ANDOSILLO

Como el Xenon no hay nada, las luces h7 son un verdadera mierda comparadas con el xenon,y en las primas son bixenon con lo que es mejor aun ,eso si el tema del xenon no es recomendable encenderlas cada dos por tres como dices, por eso al pasar una rastra de tuneles es mejor dejarlas encendidas , aunque hay otra opcion y es que en las primas tenemos la ventaja de que las de niebla van en el msimo foco asi que activas las de posicion y le das a las de niebla(que no valen para niebla realmente) y parece que llevas las cortas y eso para pasar tuneles llega y nadie sabe si no son las cortas , hay que fijarse bastante,y en los tuneles el tema no es ver tu(que ves de sobra) sino que te vean,y para andar por ciudad en vias muy iluminadas por la noche lo mismo, ausn asi yo en 7 años no he tenido ni un problema con el xenon y alumbran lo mismo que de nuevas, eso si las uso lo extrictamente necesario,s2

Cita de tinlogro

Yo para viajes largos comienzo en no molestarme en apagarlas, las enciendo cuando llega un tunel y ya no las apago. Total, hay que ir acostumbrándose porque lo van a hacer obligatorio de aquí a unos años (me refiero a la circulación con luces aunque sea de día)

Cita de Hard_Fish®

Esque si no se vende? para que?