Touran TDI 170 o TSI 140??
ForoCoches: Usuario
20-jun-2011 18:17
#1
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Hola a todos, Pues eso que estoy mirando precios, pros y contras y dudo entre estos dos motores. Cualquiera de los dos me los pillaría con DSG, eso lo tengo claro. En principio me tira más el gasolina ya que creo que por los km que le voy a hacer y tal y como se esta poniendo el diésel, me parece una opción más coherente. De todas formas y pese a las buenas opiniones que he leído del tsi 140 pienso si no me quedaré falto de potencia. Mi intención no es ir a fondo pero quiero la tranquilidad de si hago un tramo de carretera poder adelantar con soltura. Vengo de un golf plus TDI 105 y la verdad es k le falta fuerza por todos lados. La diferencia de precio es de unos 2500 - 3000 euros más barato el tsi. Tambien he leído que la gama touran se tiene que acabar de completar con un 1.4 TSI 170 ... Nose... Y vosotros que opináis? Gracias, |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2011 18:20
#2
| Si no vas a hacer km pillate el gasofa ese tsi con el dsg debe de ser una maravilla y bueno poder adelantar podras seguramente es un buen motor con un par bastante alto. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2011 18:27
#3
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[Video Error - ID incorrecto] mira este video aver que te parece la aceleracion con dsg la verdad el tsi de 140 cv no va mal no |
Editado: 20-jun-2011 18:30 -
ForoCoches: Miembro
20-jun-2011 18:35
#4
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Hola shurmano, Te subo el hilo me parece muy interesante. Que opinais foreros?? |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2011 18:36
#5
| Joder ! Parece que va bastante fino... Alguien ha probado alguno de los dos motores?? |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2011 18:38
#7
| pues no lo probe pero segun el video parece ir bastante bien el motor para lo que pesa touran |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2011 16:08
#8
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Yo acabo de comprarme la Advance, diesel de 105 cv, era de gerencia y viene "fulleada" con muchos extras... De momento, para lo que la voy a necesitar, me va de perlas. Ademas, ya no se puede correr y menos con dos niños dentro, jejeje Es un gran coche amigo! |
Demasiado ocupado
06-ago-2011 17:02
#9
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Una de consumos ( Prueba Autopista 4-08-2006): VW Touran 1,4 TSI 140 CV Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km): 7,3 /8,3 / 11,2 Media ponderada(30/30/40): 9,2 (litros/100 km) Autonomía media (km):655,5 Saludos. |
Demasiado ocupado
07-ago-2011 14:06
#11
La realidad es tozuda, hay casi 2l /100 Kms. entre las mediciones de MPIB y lo homologado por el fabricante Consumo declarado: Urbano (l/100 km):9,7Extraurbano (l/100 km):6,1Mixto (l/100 km):7,4 Saludos. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2011 03:47
#12
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Con los mismos 140cvs tengo una scenic del 99 7L/100kms en carretera y 9-10L/100Kms en ciudad... es un 2.0 sin turbo... Yo veo esos consumos exagerados... Mi media de los ultimos 1500 kms es de 8,2. Saludos |
Demasiado ocupado
21-ago-2011 17:54
#13
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Las media ponderada de consumos de MPIB resulta de tomar 30% carretera ( a 90 Kms/h), 30% autopista ( a 120 Kms/h) y 40% ciudad. Saludos. |
- futbol,+ coches
21-ago-2011 19:15
#14
| yo para coger un monovolumen a gasolina es menos de 15 mil km al año, si estás ahi bien, ahora si lo pasas pillate el diesel, un bicho de estos con lo que pesa...y si tienes recorridos cortos por ejemplo de casa al trabajo flipas con el consumo...... |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2011 19:36
#15
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Pues yo lo uso 50/50 y por 1 o 1,5 litros a los 100kms no me aguanto los olores, los humos, los faps, los caudalimetros, las bombas inyectoras, los filtros de combustibles mas a menudos y caros, etc, etc, etc... Correa de distribución y bujías cada 100mil kms y "toco madera" de momento en 15 años machacando todos los gasolina que he tenido, solo ruedas y aceites. Hace poco que tuve la mala suerte de estar detrás de un Taxi Opel Zafira cuando le dio por quemar las partículas... Madre mía lo que salio por ese tubo de escape no fue normal. Cuando empiece a hacer muchos kilómetros me planteare un GLP y a correr... Vengo de un 405 que me gastaba unos 10-11 a veces 12L/100 pero en 100mil kms no me enteré de lo que había debajo de la capota... con clima y llantas lo compre por 900€ con 100mil kms lo usé 4 años y lo vendí hace 15 días con casi 200mil por los mismos 900€... |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2011 19:42
#16
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Otra cosa es si me "pudiera" o "debiera" permitirme un coche nuevo... Yo iría por Gasoil solo por el precio de Reventa... Yo creo que ningún consumo puede mejorar el coste de funcionamiento de un gasolina de 2da mano entre los 100mil y 200mil kms... Lo compras por casi una décima de lo que costó nuevo y con un libro de mantenimiento y unico dueño te puedes asegurar que te queda todavía un 70-80% de vida de coche... Tal vez yo veo este tema desde otra perspectiva o soy raro de narices... Saludos |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2011 00:02
#17
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También he llegado a ver 5,5 conduciendo como una abuelita sin pasar de 110 km/h |
Editado: 29-ago-2011 00:06 -
ForoCoches: Usuario
30-ago-2011 23:27
#18
| Y estás contento con las prestaciones de ese motor? Por lo que dices los consumos si no aprietas se mantienen moderados. Y de prestaciones que tal?? Lo compararías con un TDI 140 ? Mas potencia? Menos?? |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2011 23:51
#19
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Yo no los compararía... Ojo, son comparaciones desde el pasajero... conducción será otra historia. Hace algo de tiempo subí de pasajero a un Mazda 3 TDI de 150cv y parecía muy divertido, me lo dejaron varios kilómetros y cambie por completo de parecer, mas aburrido imposible, solo tenia un rango de 2500-3000 rpms útiles... |
ForoCoches: Usuario
01-sep-2011 02:49
#20
| Has pensado algo? No sé, pero yo cada vez que echo diésel y veo que me marca autonomías de más de 1000 kms me da un subidòn....yo me iría a por el diésel . El sistema common rail es muy silencioso, cuestiòn de gustos |
ForoCoches: Usuario
01-sep-2011 20:58
#21
| Creo que al final será la mejor solución el diesel. Con el peso del touran y sabiendo que muchas veces irá cargado, tal vez lo más razonable sea diesel, aunque también es verdad que por los Kms que le haría al año (unos 12.000) la diferencia de precio es elevada...el eterno dilema diesel gasolina.. |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2011 00:05
#22
| En general estoy contento con las prestaciones, aunque con cuatro personas y equipaje se nota que le cuesta algo mas acelerar. No puedo compararlo con un TDI porque nunca he conducido uno. |
Forocochia80
09-mar-2016 11:48
#23
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Refloto el hilo... Que tengo un dilema de cambiar o no. Son fiables los 1.4 y tsi? Mantenimiento que tal van? Mi mazda tiene un uso casi exclusivo de ciudad y la media está en 9.2 Y en nueve años solo es echarle zumo y a correr |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2016 13:29
#24
| por lo que leido estos dias en los primeros 1.4 tsi hasta 2012 hubo fallos en tensor de la cadena |
ForoCoches: Miembro
15-mar-2016 18:58
#25
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He tenido el tdi 140cv en touran 5 plazas y ahora tdi 170cv en Sharan 7p, los 2 con cambio dsg. los dos motores mueven el coche sin ninguna dificultad, y el touan el tdi 140cv iba muy alegre sin tener que pisarlo mucho. Del TSI no tengo idea... |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2016 04:22
#26
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12.000 km = tsi No hay más história. Si necesitas mas potencia a menudo, puedes plantearte hacerle una repro en algun taller especializado y quizá hasta consigas bajar el consumo. |
Director de Marketing
19-mar-2016 12:44
#27
| El gasofa con el cambio automatico, pero vamos de todas por todas....De gasoil nunca mas |