La verdadera utilidad de las barras portaequipajes en monovolúmenes
Miembro Carmageddonico
20-abr-2005 11:18
#5
| Eso era antes, creo que hace más de dos años que dejó de poder aplicarse esa triquiñuela. |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2005 14:49
#7
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... para poder matricular un monovolumen como vehículo mixto-adaptable tiene que tener una altura mínima que se consigue con las barras porta-equipajes. El matricularlo como mixto-adaptable tiene ventajas e inconvenientes. Entre las ventajas está el ahorro que puede llegar a 3,000 - 4,000 euros en un monovolumen grande y la desventajas es que no puede superar los 100 km/h de velocidad máxima (por lo que las multas son mayores si te pillan circulando a velocidades "normales") y que pasa la ITV cada dos años, después cada año y luego cada seis meses. Saludos, |
Motoinómano
20-abr-2005 14:50
#8
| Los coches comerciales pasan la ITV cada 6 meses. ¿En estos vehículos también? |