Ajuste lumbar KO
ForoCoches: Miembro
19-nov-2010 16:19
#1
|
Tengo un 807 y me he dado cuenta que el ajuste lumbar no funciona,me he puesto a desmontar y no lo veo claro,he quitado los tors de la bandeja porta bebidas y no sale la tapa posterior. ¿sabeis alguno como desmontar la tapa trasera del asiento del conductor?¿se os ha cascado a alguien el ajuste lumbar? Gracias por todo y sl2. |
ForoCoches: Miembro
20-nov-2010 10:48
#3
|
Hola Jltello, en las primas no lo tengo claro, tal vez salga lateralmente como en las primas antiguas; A mi lancia Z, le casco y el mecanico lo saco de lado para cambiarlo. Suerte y ya nos cuentas. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2010 23:18
#4
|
Tengo un 807 y me he dado cuenta que el ajuste lumbar no funciona,me he puesto a desmontar y no lo veo claro,he quitado los tors de la bandeja porta bebidas y no sale la tapa posterior.
¿sabeis alguno como desmontar la tapa trasera del asiento del conductor?¿se os ha cascado a alguien el ajuste lumbar? Gracias por todo y sl2. |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2010 23:11
#5
Aquí tienes el desmontaje de la tapa trasera paso a paso... Espero te sirva! Saludos desde el Sur! |
yo naci en el Africa...
25-nov-2010 23:47
#6
|
PP_Villa.............por favor, podrias poner la imagen mas grande o para descargar? Otra pregunta......podrias indicarme de donde has sacado esa informacion? Me gusta tener los libros de taller o despiece de mi coche, y el q tengo no tiene esas imagenes . GRACIAS |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2010 11:52
#7
|
Muchas gracias PP_Vila por el aporte,he intentado descargar y ampliar la imegen pero no tiene peso y se ve borrosa y no he sacado nada,si fueras tan amable de subirla para descargarla o de enviarme un privado te lo agradeceria. Pero ante todo GRACIAS sl2. |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2010 23:45
#8
Ahí va:  Estas imágenes están sacadas del programa elearn, el software de taller del Fiat Ulysse hasta modelo año 2004. Os lo podeis descargar de aqui: http://www.miphedra.org/carroceria-f...-t403.htm#1932 Saludos! |
Editado: 30-nov-2010 14:52 -
yo naci en el Africa...
27-nov-2010 23:09
#9
|
MUCHISISMAS GRACIAS PP_VILLA!! Ya lo he descargado, y es de gran utilidad. Gracias mil, en serio Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2011 12:21
#10
|
Tengo un 807 y me he dado cuenta que el ajuste lumbar no funciona,me he puesto a desmontar y no lo veo claro,he quitado los tors de la bandeja porta bebidas y no sale la tapa posterior.
¿sabeis alguno como desmontar la tapa trasera del asiento del conductor?¿se os ha cascado a alguien el ajuste lumbar? Gracias por todo y sl2. Conseguiste al final arreglarlo? Tengo el mismo problema y no se como quitar la tapa de detras del siento. |
ForoCoches: Usuario
29-sep-2011 12:01
#11
|
Hola a todos. Os cuento mi experiencia con el tema aquí tratado. Con la garantía en vigor se me fastidió el mecanismo de marras. En el concesionario oficial de Torrejón de Ardoz no se complicaron y me dijeron que iban a cambiar el armazón del asiento. Y menuda me liaron. Tuvieron que pedir tres o cuatro armazones porque no daban con el correcto, con las consiguiente idas y venidas al taller. Cuando lo cambiaron no se deslizaba adelante y atrás por las guías ni podía girarse (el asiento cuenta con esta opción). Además, me dieron un golpe en la parte delantera del vehículo y alli nadie sabía nada (pio, pio, que yo no he sido). Al sacar el asiento no se acordaron de que por allí abajo iban los cables del aviso del cinturón de seguridad y del airbag del asiento, y tiraron a lo bestia rompiendo las conexiones, sin hablar de los diversas rozaduras en plásticos por los golpes que dieron a diestro y siniestro cada vez que sacaban y metían el asiento. Bueno, después de unas tres semanas tenía el artilugio lumbar arreglado, pero a qué precio. La tapicería del asiento y las conexiones eléctricas estaban sujetas con bridas de plástico, los cables andaban sueltos por debajo del asiento como Dios los trajo al mundo, plásticos arañados a tutiplén, con el parachoques delantero rozado y con tres o cuatro bolitas blancas de las guías del asiento por el suelo. Vamos, que si lo llego a saber le dan por el cu.. al cacharro lumbar, total yo las hernías que tengo son en la zona cervical. Pues el otro día me di cuenta de que otra vez se había estropeado el artilugio lumbar. Como no me puedo estar quieto, sentí la curiosidad de averiguar qué dificultad tiene dicho mecanismo para te tengan que cambiar el asiento entero. Y desde luego al taller ni hablar. Así que el fin de semana pasado me metí en el charco. Para quitar la tapa trasera del asiento hay que tirar primero de su parte inferior hacia tí mismo para sacar los clips de plástico (sin miedo) y luego hacia abajo para que salga de arriba. Sale toda la tapa en uno: la parte trasera de plástico con la mesita abatible, la bolsita de tela y el faldón de abajo. Y allí te encuentras la mierda de mecanismo. Una banda de plástico de unos tres o cuatro dedos de ancha, sujeta en el extremo derecho por un muelle y en el izquerdo por un cable de acero (tipo freno de bicicleta), que va por una camisa hasta la manivela, que lo que hace es tensar o destensar la citada banda. Del lateral del asiento quité la manilla, que está a presión y sale tirando. Para quitar el mecanismo donde va la manivela desplacé un poco la tapicería del lateral del asiento y con una taladradora quité los dos remaches con que estaba sujeta la pieza a la estructura del respaldo. No me extraña que se rompa tan a menudo. Vaya cagada de diseño. La cabeza del extremo del cable de acero va metida en una ranura de plástico que hace de tope y que es sumamente frágil, no siendo de extrañar que cuando empujas la manilla hacía abajo con un poco de fuerza se rompa y la cabeza del cable se salga. El artilugio tiene la posibilidad de meter el cable en otra ranura similar (parece que el cacharro esta diseñado para meter dos cables, si bien solo lleva uno), pero como es igual de frágil lo tengo desmontado a la espera de que se me ocurra alguna idea para enganchar la cabeza del cable de una forma definitiva para que no de mas guerra. Perdonad el rollo, acabo con la siguiente conclusión: si se jode el invento lumbar casi que no vale la pena arreglarlo. Si lo llevas al taller te van a poner otro mecanismo que a los dos días se te va a volver a romper, y que no te desmonten todo el asiento como hicieron en mi caso. Si te las apañas tu solito, paciencia, tiempo y a idear un sistema para sujetar la cabeza del cable que sea fiable y resistente. Otra cosa, la manilla se empuja una sola vez hacia abajo para accionar el invento y una vez hacia arriba para quitarlo, no hay que darle reiteradamente como sucede para levantar o bajar el asiento en altura, pues si lo hacemos así adiós muy buenas y a tomar por el c... el invento a la primera de cambio. En fin, si padecéis de lumbagia lo mejor es el típico cojín de toda la vida. |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2011 13:34
#12
|
Hola a todos. Os cuento mi experiencia con el tema aquí tratado. Con la garantía en vigor se me fastidió el mecanismo de marras. En el concesionario oficial de Torrejón de Ardoz no se complicaron y me dijeron que iban a cambiar el armazón del asiento. Y menuda me liaron. Tuvieron que pedir tres o cuatro armazones porque no daban con el correcto, con las consiguiente idas y venidas al taller. Cuando lo cambiaron no se deslizaba adelante y atrás por las guías ni podía girarse (el asiento cuenta con esta opción). Además, me dieron un golpe en la parte delantera del vehículo y alli nadie sabía nada (pio, pio, que yo no he sido). Al sacar el asiento no se acordaron de que por allí abajo iban los cables del aviso del cinturón de seguridad y del airbag del asiento, y tiraron a lo bestia rompiendo las conexiones, sin hablar de los diversas rozaduras en plásticos por los golpes que dieron a diestro y siniestro cada vez que sacaban y metían el asiento. Bueno, después de unas tres semanas tenía el artilugio lumbar arreglado, pero a qué precio. La tapicería del asiento y las conexiones eléctricas estaban sujetas con bridas de plástico, los cables andaban sueltos por debajo del asiento como Dios los trajo al mundo, plásticos arañados a tutiplén, con el parachoques delantero rozado y con tres o cuatro bolitas blancas de las guías del asiento por el suelo. Vamos, que si lo llego a saber le dan por el cu.. al cacharro lumbar, total yo las hernías que tengo son en la zona cervical.
Pues el otro día me di cuenta de que otra vez se había estropeado el artilugio lumbar. Como no me puedo estar quieto, sentí la curiosidad de averiguar qué dificultad tiene dicho mecanismo para te tengan que cambiar el asiento entero. Y desde luego al taller ni hablar. Así que el fin de semana pasado me metí en el charco. Para quitar la tapa trasera del asiento hay que tirar primero de su parte inferior hacia tí mismo para sacar los clips de plástico (sin miedo) y luego hacia abajo para que salga de arriba. Sale toda la tapa en uno: la parte trasera de plástico con la mesita abatible, la bolsita de tela y el faldón de abajo. Y allí te encuentras la mierda de mecanismo. Una banda de plástico de unos tres o cuatro dedos de ancha, sujeta en el extremo derecho por un muelle y en el izquerdo por un cable de acero (tipo freno de bicicleta), que va por una camisa hasta la manivela, que lo que hace es tensar o destensar la citada banda. Del lateral del asiento quité la manilla, que está a presión y sale tirando. Para quitar el mecanismo donde va la manivela desplacé un poco la tapicería del lateral del asiento y con una taladradora quité los dos remaches con que estaba sujeta la pieza a la estructura del respaldo. No me extraña que se rompa tan a menudo. Vaya cagada de diseño. La cabeza del extremo del cable de acero va metida en una ranura de plástico que hace de tope y que es sumamente frágil, no siendo de extrañar que cuando empujas la manilla hacía abajo con un poco de fuerza se rompa y la cabeza del cable se salga. El artilugio tiene la posibilidad de meter el cable en otra ranura similar (parece que el cacharro esta diseñado para meter dos cables, si bien solo lleva uno), pero como es igual de frágil lo tengo desmontado a la espera de que se me ocurra alguna idea para enganchar la cabeza del cable de una forma definitiva para que no de mas guerra. Perdonad el rollo, acabo con la siguiente conclusión: si se jode el invento lumbar casi que no vale la pena arreglarlo. Si lo llevas al taller te van a poner otro mecanismo que a los dos días se te va a volver a romper, y que no te desmonten todo el asiento como hicieron en mi caso. Si te las apañas tu solito, paciencia, tiempo y a idear un sistema para sujetar la cabeza del cable que sea fiable y resistente. Otra cosa, la manilla se empuja una sola vez hacia abajo para accionar el invento y una vez hacia arriba para quitarlo, no hay que darle reiteradamente como sucede para levantar o bajar el asiento en altura, pues si lo hacemos así adiós muy buenas y a tomar por el c... el invento a la primera de cambio. En fin, si padecéis de lumbagia lo mejor es el típico cojín de toda la vida. |