Cuando el monovolumen alcanza la deportividad.....
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:21
#1
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Todos pensamos que una monovolumen no puede ser deportiva, pero siempre encontramos la excepción que llega a confirmar la regla, Seat nos vende su Altea como el monovolumen deportivo, pero este ya existía, y lo tenían en casa. En primer lugar hablamos de OPC, la conocida Zafira con su 2.0 16v turbo de 200cv, kit aerodinámico, suspensión y chasis acorde a lo que venden, esto es una monovolumen deportiva. Incluso dentro de la propia Seat tenemos algo mucho más deportivo que Altea o Toledo, mucho menos conocido que el Zafira OPC, el Alhambra VR6 Sport con la nada despreciable cifra de 204 cv bajo el morro. Esto si son monovolúmenes deportivos y no el Altea. Un saludo |
- Blen Esteban + Carreras
27-ene-2005 20:23
#2
| Perdona pero cuando el Altea monte el 2.0 TFSI de 200 ponys le va a explicar a la Alhambra unas cuantas cosas, y problabemente también al fragoneting cuadrao de al lado. |
Centurion XIII Legio
27-ene-2005 20:25
#4
| Son conceptos poco compatibles, pero ya en su dia Renault saco una Espace F1 que dio que hablar. |
- Blen Esteban + Carreras
27-ene-2005 20:26
#5
| Por no decir que un Altea le pega un buen repaso en comportamiento a esos 2 |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:29
#6
| Fuera de discusiones sobre comportamientos, prestaciones y demas, considero que son coche hechos para otro tipo de mercado, en el resto de Europa se venderan mejor los Toledo, Altea de lo que se puedan vender en España, el grupo VAG necesitaba sacar un modelo asi, porque en otros paises lo demandan, y ese concepto deportividad, practicidad, yo creo que si cuenta con adeptos en otros paises de Europa. |
®
27-ene-2005 20:29
#7
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Cita de harp00n
Por no decir que un Altea le pega un buen repaso en comportamiento a esos 2
Seat llama monovolumen deportivo al Altea por su comportamiento. La deportividad no solo se expresa en el numero de caballos |
Centurion XIII Legio
27-ene-2005 20:30
#8
| Donde este la del equipo A con un V8 y 4 colgados armados dentro, eso si es deportividad. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:31
#9
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En comportamiento no creo que les saque nada de nada, las dos llevan suspensión dpeortiva, buenas llantas y buen calzado, y nadie vende un coche de 200 cv con un chasis que cojee. Por otra parte estas que he puesto sí son monovolumenes y de las grandes, mientras que la Altea es más bien pequeñita. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:33
#10
| Lo siento,para mi deportividad y monovolumen no son comparables en ningun caso,en cualquier caso ese coche podria ser un monovolumen potente. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:35
#11
| estamos a la espera de los altea tope de gama.........luego hablamos. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:36
#12
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Cita de Krubble
En comportamiento no creo que les saque nada de nada, las dos llevan suspensión dpeortiva, buenas llantas y buen calzado, y nadie vende un coche de 200 cv con un chasis que cojee. Por otra parte estas que he puesto sí son monovolumenes y de las grandes, mientras que la Altea es más bien pequeñita. Un saludo. Hombre, decir que en comportamiento no hay diferencias... me parece un poco exagerado, cuando la altura de los dos que dices es bastante mayor que la del altea, y por tanto, un mayor centro de gravedad, y por ende, una menor estabilidad. Además, el Altea está basado en la plataforma del Golf y A3, por lo que ya de por si la plataforma es algo más deportiva que la del Zafira y el Alhambra |
Editado: 27-ene-2005 20:41 -
- Blen Esteban + Carreras
27-ene-2005 20:38
#13
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El Altea es un monovolumen compacto, lo quieras o no, igual que el Zafira. Es más, el Zafira mide solo 3cms más de largo que un Altea (431 frente a 428). Que en el Zafira quepa más gente o sea más modulable no quita que el Altea sea un monovolumen. En cuanto a lo de comportamiento y chasis... Crees que un Civic Type R va a tener el mismo comportamiento que un Octavia RS? |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:39
#14
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y el avantime de renault??????? para mi mucho mas "deportivo" que el altea |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:52
#15
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Ya lo he dicho antes, que el Altea es la monovolumen más pequeña del mercado y no es un coche precisamente bajo 1568 frente a 1762 del Alhambra y 1636 de la Zafira, o sea que es sólo 50 mm más alta. Un saludo. |
Forocoches: Casi mienbro
27-ene-2005 20:58
#16
Y que tendran que ver muchos CV con poder considerar a un vehiculo como deportivo?  El peso medio de una monovolumen y su C.G. es deportivo mil, en fins... 
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ForoCoches: Miembro
27-ene-2005 20:59
#17
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Cita de harp00n
El Altea es un monovolumen compacto, lo quieras o no, igual que el Zafira. Es más, el Zafira mide solo 3cms más de largo que un Altea (431 frente a 428). Que en el Zafira quepa más gente o sea más modulable no quita que el Altea sea un monovolumen.
En cuanto a lo de comportamiento y chasis... Crees que un Civic Type R va a tener el mismo comportamiento que un Octavia RS? Que tenga mejor comportamiento el Altea que el Alhambra, vale, porque es muy larga y bastante más alta. Pero la Zafira OPC se la come con patatas, porque está creada a capricho, a parte que lleva un motor impresionante, asientos recaro, discos ventilados de 308 delante y 282 detrás, llantas de 17" con 225/45 de neumático, y solamente 220 de punta. Casi nada. Un saludo. |
LAPRISAMATA, AMIGO...
27-ene-2005 21:13
#18
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De éstas, hay una en el garaje de mi casa, y la verdad es que está bien bonita. |
Uno que pasaba por aqui..
27-ene-2005 21:23
#19
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Espero q saquen el Altea FR y el Cupra, con esos 200 cv seria la bomba de divertido... yo como siempre me tendré q conformar con mis 105cv jejeje Salu2 |
El Miembro
27-ene-2005 21:30
#20
| me da verguenza preguntarlo , pero que fue exactamente el avantime? solo e visto uno en mi vida , que mecanica montaba? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-ene-2005 21:49
#21
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Cita de harp00n
Perdona pero cuando el Altea monte el 2.0 TFSI de 200 ponys le va a explicar a la Alhambra unas cuantas cosas, y problabemente también al fragoneting cuadrao de al lado.
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