2,5 años después...

Cita de lybra333

Puerta trasera mi suegra se apoyo en el pivotito del cierre y nunca más subio pero abre y cierra manual bien.

Cita de AstraHistory

Que maravilla los Monovolumen de PSA que buenos que salen eh!!

Saludos

Cita de skipy

ulysse 2.2 emotion 128cv del 2003 con 190.000km
- dos poleas del damper ,
-goma del turbo,
-fusibles de la distribucion ( 600 euros presupuesto ) factura total 6000 euros
-fap y cerina
-elevalunas trasero derecho
-rotura bisagra puerta del conductor por el peso.
- intermitente derecho falla el contacto , arreglarlo son 600 euros ( foco nuevo ) no venden suelto el portalamparas
-una bateria
-pantalla de monocromo se esta muriendo.
- los asientos una mierda
- la barrasdel techo no corren bien desde el primer dia
- en carretera entre 9,5 y 10,5
- ruedas cada 20.000 km
- reglaje lumbar no funciona desde que finalizo la garantia
- desde siempre cuando llevas las luces largas al rato se apagan solas
- ahora tendre que cambiar el termostato y el sensor de temperatura.
- el radiador me lo rompieron cuando me hicieron la reparacion de 6000 euros y dicen qeu no hasn sido ellos ( es el unico taller donde lo he llevado ), pues uno nuevo 600 euros mas mano de obra


" PARECE UN COHE DE ALTO ESTANDING " ja,ja,ja,,,

Cita de pepehid

Madre mia, Skipy, miedo me da el mio

El mío por suerte (toquemos madera) solo se han roto (bueno, hacía ruido y como estaban en garantía, a cambiar) 2 impulsores de aire y lo del reglaje lumbar, que incluso despues de arreglar no se nota una mierda. También tengo una puerta corredera que cuando quiere, no termina de cerrar y vuelve a abrirse, y hay que cerrarla empujando

Ahora bien, el consumo, unos 7 litros en plan flanders y los neumáticos, con 40.000km están para cambiar los de delante (bueno, se podrán aprovechar unos 5.000km más) y los de atrás con dibujo para 10 a 20.000km más (P6 de fábrica).

Un saludo a todos

Cita de ANDOSILLO

Deberias de rotar los neumaticos,asi tirariais con ellos mas tiempo, ademas correis el riego si no los rotais de que se deformen,s2

Cita de Miquel_r

Muy bonito el reportaje andosillo (no asi el coche, je,je.... es broma)
Lo de las grapas de las puertas ya lo he visto en otros modelos como el tuyo, debe ser un mal endémico en estos coches. Lo del volante desgastado es una pena, yo lo cambiaria o lo mandaria retapizar (lo veo cutre aunque tenga una funda cosida). En cuanto a las esterillas o fundas en los asientos no me gustan nada, puede ser que protejan del desgaste pero la verdad es que quedan horribles. Y nada que el otro dia cogi un taxi como el tuyo y me pegué un coscorrón al entrar en la parte de atrás y el taxista me dijo que no era el primero que se quejaba de la mala accesibilidad trasera, lo cual me dejó bastante sorprendido porque en otros monovolumenes jamás me habia pasado.
Y ya para finalizar: En mi voyager LX no he tenido ni un solo fallo en los 6 años y medio que hace que tengo el coche: Ni el volante tiene desgaste, ni las grapas de las puertas ni grillos, ni nada, solo mantenimiento (aceite, filtros, correa distribución, bateria y neumáticos), para que luegan digan de Chrysler.
Saludos.

Cita de ismaco_

en los coches odio las alfombrillas en el suelo, odio las fundas en el volante (esto lo tengo que tener por desgracia), odio los trapitos o cojincitos en los asientos, y odio cualquier cosa que no sea funcional y tenga una mera finalidad estética.

Lo demás lo tienes perfecto. El típico usuario que le gusta su coche.

Felicidades.

P.D. otra vez nos dejas ver el paisaje por la ventanilla!

Cita de ANDOSILLO

..lo de las grapas, la verdad es que es el primero, de todos los que he tenido que me fallan las grapas,bueno en uno de los astra tambien se me jodieron un par de ellas,pero ese y este los unicos, lo del volante lo mismo,lo de las asterillas, es que para este coche las fundas le quedan fatal y no me gustan ,estas son de gomaespuma y son para no joder mucho esa parte que es donde mas roza,lo del volante si he pensado en tapizarlo,peor me da que hay que sacarlo y es un coñazo, lo del acceso, pues para personas muy altas si al entrar puedes tocar si no tienes cuidado con la cabeza en la goma superior, osea en el marco,pero vamos que todos tienen sus defectos y virtudes, y el tuyo tampoco es una excepcion, eso si, de ser verdad lo que dices, has tenido mucha suerte con el tuyo porque no es lo normal, yo de los 10 coches que he tenido, todos y digo todos, han tenido sus cosillas, no graves ,pero si sus cosillas, y toda la gente que conozco que tiene la Voyager lo mismo,en todos los sitios se cuecen habas,por ejemplo el Ford fiesta que tengo ahora, ya sabes,tiene 8 meses y esta a pintar en la Ford(menos mal que se han hecho cargo), porque se le esta cayendo a pedazos la pintura interior del parachoques,ademas tendo un crujido que debe ser del anclaje del asiento trasero con el chasis y no dan exactamente donde es, y ya digo tienen 8 mese,por lo demas el coche va muy bien, esperemos que al menos me salga como va la 807 o el vectra que tuve antes,s2

Cita de Miquel_r

Pues yo conozco a 2 propietarios de voyager de mi generación que tampoco han tenido problemas en su vehiculo, a excepción de uno de ellos en que la bateria la ha tenido que cambiar 3 veces porque la original y las sucesivas que ha montado no tienen la potencia suficiente o la duración que tendrian que tener (en chrysler la bateria original es de 50 amperios creo recordar, a todas luces insuficiente). Yo cuando cambié la bateria le instalé una de 75 amperios y de 800 de potencia de arranque y me está durando bastante, esperemos que aguante un par de años mas. En cuanto a lo de ford yo también he tenido algunos ford, es mas todavia conservo un ford ka que tiene casi 7 años y tampoco he tenido ningún problema (ni grillos, ni fallos, nada). Es posible que haya tenido suerte, aunque para mi ford es la mejor marca de los coches generalistas (por la experiencia que tengo). En cuanto a lo que te ocurre en tu ford fiesta es lamentable que se descascarille la pintura interior, algo muy raro (si te pintan el parachoques que te lo impriman por dentro, es lo suyo). En cuanto a lo del crujido, te aconsejo que si en la casa oficial no dan con el ruidito (aunque esté en garantia) lleva tu coche a otro taller que no sea de la marca (los talleres oficiales ford dejan mucho que desear).

Cita de Miquel_r

Lo que no acabo de entender es porque compraste la motorización 1.200 para el fiesta. No se debe mover nada !!!!. En mi ka llevo el famoso 1.3 que no le sobra nada y no me imagino un 1.2 en un fiesta. Me imagino que lo compraste barato porque sino no me lo explico.