Seat Alhambra 2010
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 14:50
#1
|
Martorell, 19-04-2010 Nuevo SEAT Alhambra. Más funcional y eficiente • La tecnología más alta y moderna está presente en el modelo • Excelente versatilidad con siete asientos escamoteables y puertas correderas • Sobresaliente dinamismo y destacada eficacia • Nuevos motores TDI y TSI con las emisiones de CO2 más bajas de su segmento • Equipamientos innovadores y tecnológicos y altas cotas de calidad El nuevo SEAT Alhambra es el compañero de viaje más indicado para un estilo de vida contemporáneo y deportivo. La marca española presenta un monovolumen que destaca tanto por su amplio espacio interior como por su innovadora versatilidad, que se adapta tanto a las necesidades de ocio como a las de profesionales. El carácter deportivo y el placer de conducción típico de los modelos de la marca española se unen a su elevada practicidad. Gracias a su comportamiento dinámico, su avanzado equipamiento y su potente gama de motores de 140 a 200 CV, el placer de conducir el nuevo Alhambra no está reñido con la eficiencia y la economía. Con un consumo ponderado de tan sólo 5,5 litros a los 100 kilómetros, el Alhambra se convierte en la referencia dentro de su segmento. Según el presidente de SEAT, James Muir, “La innovación y la inteligencia son las palabras clave que definen nuestro nuevo Alhambra. Representa un gran paso adelante respecto al anterior modelo en cuanto a practicidad, comportamiento dinámico y seguridad. Aúna su elevada funcionalidad y alta tecnología con cotas superiores de calidad y atención al detalle, a lo que se añade su excelente relación calidad-precio, algo ya habitual en toda la gama SEAT”. Carrocería El Alhambra tiene el tamaño ideal para satisfacer las necesidades de un cliente de un monovolumen en Europa. Su carrocería, ahora más grande, proporciona mayor espacio interior, a la vez que su excelente visibilidad y agilidad le otorgan gran maniobrabilidad en conducción urbana. Con 4,85 metros de largo, el nuevo Alhambra ha crecido 22 centímetros y ahora también es 9 centímetros más ancho que la versión anterior. En la tercera fila de asientos hay espacio de sobra para que dos adultos viajen cómodamente y las amplias puertas correderas (opcionalmente con apertura/cierre eléctrico) facilitan el acceso al vehículo. Con cinco asientos, el volumen de maletero es de 885 litros, ampliable a 2.297 litros si se llevan todos los asientos abatidos. Distribución interior Una distribución inteligente y extremadamente versátil de los asientos constituyó un elemento fundamental en el desarrollo del nuevo Alhambra, que puede acomodar hasta siete adultos. Si se requiere más espacio de carga, ya no es necesario quitar los asientos de la segunda y tercera fila, porque desaparecen bajo el suelo mediante el sistema “Easy-Fold” de fácil abatimiento. Los asientos de la fila intermedia también se pueden regular en longitud y cuentan con asientos infantiles integrados como opción. La posición del conductor y del pasajero combina la mejor visibilidad propia de los monovolúmenes con una sensación extremadamente deportiva acompañada de una gran ergonomía. Diseño El carácter dinámico del nuevo Alhambra se percibe claramente a través de su diseño. Sus proporciones generosas, sus líneas tensas y afiladas y sus distintivos pasarruedas le confieren una imagen poderosa y deportiva, con un atractivo poco común en el segmento de los monovolúmenes. El frontal muestra todos los elementos característicos del concepto “Arrow Design” inherentes al ADN de SEAT. Su elegante lateral demuestra gran precisión técnica con la perfecta integración de sus puertas correderas. El spoiler posterior, el portón de grandes dimensiones y los amplios grupos ópticos destacan en la parte posterior. Motores Por debajo de su atractiva carrocería, cada detalle de equipamiento es nuevo y ofrece la más avanzada tecnología. La nueva gama de motores TSI y TDI presenta inyección directa y turbocompresor. Los motores TSI ofrecen 150 CV y 200 CV, mientras que las dos variantes TDI destacan por sus 140 CV y 170 CV. Gracias al sistema Start/Stop y la función de recuperación de energía se consigue una elevada eficiencia. Con un consumo ponderado de tan sólo 5,5 l/100 km y emisiones de CO2 de sólo 143 g/km, el SEAT Alhambra 2.0 TDI de 140 CV es todo un referente en su segmento. El Alhambra TDI también viene equipado con el catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), que lo convierte en uno de los monovolúmenes con motor Diesel más limpios del mundo. Tecnología Al igual que los motores TSI y TDI, el cambio opcional DSG de doble embrague proporciona la perfecta combinación de carácter deportivo, confort y eficacia. Pero el nuevo Alhambra ofrece incluso más tecnologías innovadoras en su equipamiento, con elementos que incluyen faros Bi-xenon con sistema de faros adaptativos y asistente de luces de carretera. Un sensor detecta los vehículos que vienen en dirección contraria y automáticamente regula el haz de luz. Otra novedad es el asistente Park/Steer, que facilita las maniobras de aparcamiento incluso en los espacios más estrechos o perpendiculares al sentido de la marcha. Una cámara montada en la zaga ofrece una visión despejada de la parte posterior del vehículo. El techo panorámico abrible tiene una apertura 300% mayor que un techo solar convencional, el climatizador de tres zonas garantiza la temperatura óptima en todo el habitáculo y unos motores eléctricos simplifican la tarea de abrir y cerrar las puertas laterales correderas y el portón trasero. El Alhambra dispone de un gran equipamiento de seguridad de serie, con siete airbags, incluyendo un airbag de rodilla para el conductor, cierres de seguridad en las puertas traseras, ABS y ESP + EBA, estabilizador de remolque y testigo de pérdida de presión de los neumáticos. El Alhambra estará disponible con los acabados Reference y Style, incluyendo desde la versión base una amplia lista de equipamiento. El SEAT Alhambra se producirá en la fábrica de Palmela (Portugal) y su lanzamiento está previsto para después del verano. SEAT es el fabricante español de automóviles caracterizado por su espíritu joven y deportivo. Los coches de SEAT se distinguen por su diseño único e innovador, avanzada tecnología, y extraordinaria precisión y calidad. Los automóviles de SEAT, potentes y eficientes a la vez, siempre permiten disfrutar al máximo de la conducción. Su expresión estética está orientada hacia el futuro, consiguiendo que cada SEAT sea inconfundible y despierte emociones. Los modelos de SEAT también se caracterizan por su gran funcionalidad y la relación especialmente favorable entre el precio y el valor. Por ello, SEAT logra una amplia difusión de las tecnologías más innovadoras. La sede central de SEAT en Martorell, cerca de Barcelona, alberga el centro de diseño y desarrollo y, además, la planta en la que se fabrica la gran mayoría de los automóviles de la marca. La gama actual de SEAT incluye los modelos Ibiza, León, Altea, Exeo y Alhambra. SEAT es parte del Grupo Volkswagen.          
|
The Birreitor & Co.
19-abr-2010 15:39
#2
| Lo mismo que la Sharan pero mas barato seguramnete....de ser asi no compensaria para nada cojerse la Sharan,s2 |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 15:54
#3
|
Pues segun estas primeras fotos a mi me encanta, solo falta saber el precio a ver si no se suben a la parra, si es asi creo que veremos unas cuantas. Por cierto ya era hora de que saliera la nueva que llevan años anunciando el cambio. |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 16:36
#4
|
Ya he visto que hay otro hilo paralelo en forocoches, pero pienso que esta información, pega más en el hilo de monovolumenes. Si se considera oporturno, que se cierre. |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 17:23
#5
 Si la Alhambra es más barata que la Sharan (es de suponer que sea así) aquí tiene a un futuro comprador.. La veo bonita, con los pequeños cambios respecto a la Sharan (pilotos sobre todo) es para mi gusto mas bonita que la Sharan incluso. |
Español y con dos cojones
19-abr-2010 17:27
#6
| Ya esta el precio del Sharan en el configurador aleman, asi que haceros a la idea que un 5% menos el Seat en Spain |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 20:26
#9
Volkswagen Sharan Advance 2.0 TDI 140 CV  Precio en euros (*): 33.110 SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 CV Reference Plus DPF Ecomotive  Precio en euros (*) 29.910 |
Editado: 19-abr-2010 20:31 -
ForoCoches: Miembro
19-abr-2010 20:28
#10
|
Vale, sale como el culo, pero para hacerse una idea, las dos versiones más altas, el Alhambra sale por 29910€ y el Sharan por 33.110 €. Aproximadamente un 10%. Merece la pena por las calidades de los materiales pagar ese 10%, o no merece la pena??? |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2010 01:30
#11
| La verdad que tiene muy buena pinta, aunque en las fotos parece que queda algo por detrás de las primas en espacio |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2010 20:26
#12
Ha sido un amor a primera vista lo mío con la Sharan, je,je .Si como dices el precio es un 10% menos lo tengo claro ya...una Seat Alhambra TSI de 150 o de 200cv  .De todas maneras me parece mucha la diferncia de precio, no creo que en la nueva haya tanta diferencia.Esperaremos a ver... 
|
ForoCoches: Miembro
20-abr-2010 23:28
#14
|
Ha sido un amor a primera vista
lo mío con la Sharan, je,je .Si como dices el precio es un 10% menos lo tengo claro ya...una Seat Alhambra TSI de 150 o de 200cv .De todas maneras me parece mucha la diferncia de precio, no creo que en la nueva haya tanta diferencia.Esperaremos a ver... Tal y como he comentado, esos precios son comparando las versiones actuales, hasta primeros de mayo, seguramente no tendremos precios.... |
carbureitor
20-abr-2010 23:34
#15
|
Con ese 10% que me ahorro de un modelo a otro me compro un sofa para mi salon que se caga la puta perra en do mayor
|
ForoCoches: Miembro
23-abr-2010 11:52
#16
|
para mi es una diferencia importante para decantarme pagar un 10% más para poder decir que tiene unos plasticos mas blanditos en el interior del vehiculo....o mi ojete va mejor en ese 10% mas más de precio,y mas en los tiempos que corren.
Con ese 10% que me ahorro de un modelo a otro me compro un sofa para mi salon que se caga la puta perra en do mayor  en do menor..
|
ForoCoches: Miembro
23-abr-2010 15:46
#17
|
Entiendo que aparte de los acabados, que seguramente serán mejores en la Sharan, también habrá alguna diferencia más: quizás mejores amortiguadores, mejor equipo de sonido, mejores discos de frenos, etc. Y digo "quizás" porque habrá que verlo. Tiene buena pinta el coche. Parece que lo de las puertas correderas se está convirtiendo casi en un estándar en los monovolúmenes grandes. |
Miembro viril
24-abr-2010 23:29
#18
| Las diferencias mas destacables es que vw llevara arranque por boton y la seat por llave,creo que cambian las radios y a vw se le añade algun cromado y alguna cosa mas.Por lo demas son identicos y se montaran en la misma linea de montaje en portugal. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2010 20:56
#19
| pienso que les va a comer la tostada a las primas y a la vw sharan, si tienen buen precio |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2010 13:03
#20
| En autofacil de esta semana dicen que será a partir de 31000 euros. Me ha parecido que lo dicen a ojo, pues le ponen un * encima del precio.Yo creo que se han pasado un poco. |
Miembro viril
01-may-2010 00:23
#21
Aqui os pongo unas fotos de esta tarde en la presentacion del nuevo ibiza st y la nueva alhambra.    
|
Miembro viril
01-may-2010 00:32
#23
|
No tengo fotos del interior ya que cuando nos han dejado subir habia tanta gente que era imposible hacer fotos en condiciones,cuando he hecho estas ya estaban cerrados. Decir que el alhambra es una pasada,es un cambio brutal con la anterior generacion.Decir que tanto las puertas correderas y el porton trasero se abren y cierran solos electricamente. Os dejo un pequeño video que he hecho cuando la han presentado,perdon por la calidad pero la camara de fotos no da mas de si. |
- es +
01-may-2010 17:59
#24
| Ya tocaba, llegan 5 o 6 años tarde, por los monovolumenes grandes no es lo que era, en cuanto a ventas, los precios seran a partir de 30.000, logico, es nuevo, es grande, que nadie se espere que te valla a costar lo que una altea " tope de gama", pero como siempre un diseño que no arriesga nada, y sale sin un sistema de entretenimiento tipo dvd, ni en techo ni en asientos, veo lagunas. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2010 16:37
#25
|
Ya tocaba, llegan 5 o 6 años tarde, por los monovolumenes grandes no es lo que era, en cuanto a ventas, los precios seran a partir de 30.000, logico, es nuevo, es grande, que nadie se espere que te valla a costar lo que una altea " tope de gama", pero como siempre un diseño que no arriesga nada, y sale sin un sistema de entretenimiento tipo dvd, ni en techo ni en asientos, veo lagunas.
Y en cuanto a lo del DVD no es algo que me haga perder el sueño, no soy muy partidario de llevar DVD en los coches, je,je...y si quieres uno pues te lo compras que aunque sea un poco más engorroso no deja de ser lo mismo.
|
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 16:55
#26
| yo veo toda una señora maquina! ...lo unico el precio, a ver que precio le ponen ¿alguien lo sabe? |
ForoCoches: Miembro
13-may-2010 19:13
#27
|
Pues a mi me parece que va a ser cuando salga el mejor monovolumen del mercado a poco que lo que falta por ver no desentone con lo que se ha visto (me refiero sobre todo a los interiores), ahora bien, respecto al precio y teniendo en cuenta el problemón que tiene vw con el posicionamiento en precio de las marcas "baratas" del grupo como son Skoda y Seat, no creo que la diferencia de precio entre la sharan y la alhambra sea de un 10%. Si es de un 5% hay que darse con un canto en los dientes. Ojalá me equivoque, claro está. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
14-may-2010 12:41
#28
|
Pues a mi me parece que va a ser cuando salga el mejor monovolumen del mercado a poco que lo que falta por ver no desentone con lo que se ha visto (me refiero sobre todo a los interiores), ahora bien, respecto al precio y teniendo en cuenta el problemón que tiene vw con el posicionamiento en precio de las marcas "baratas" del grupo como son Skoda y Seat, no creo que la diferencia de precio entre la sharan y la alhambra sea de un 10%. Si es de un 5% hay que darse con un canto en los dientes. Ojalá me equivoque, claro está.
Un saludo 
|
yo naci en el Africa...
15-may-2010 04:04
#29
| yo veo un "problema" en todos los monovolumenes de ahora (excepto primas)..........lo de la consola central entre los asientos delanteros. Se pierde esa practicidad de poder pasar hacia atras......de un asiento a otro........q el conductor pueda entrar por las correderas si te han aparcado muy pegado....... |
Miembro viril
16-may-2010 18:47
#30
|
Pues a mi me parece que va a ser cuando salga el mejor monovolumen del mercado a poco que lo que falta por ver no desentone con lo que se ha visto (me refiero sobre todo a los interiores), ahora bien, respecto al precio y teniendo en cuenta el problemón que tiene vw con el posicionamiento en precio de las marcas "baratas" del grupo como son Skoda y Seat, no creo que la diferencia de precio entre la sharan y la alhambra sea de un 10%. Si es de un 5% hay que darse con un canto en los dientes. Ojalá me equivoque, claro está.
Un saludo |