20.000 euros de rebaja al Subaru Solterra
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 15:55
#1
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Campaña comercial para el modelo, en el acabado “básico” Active de los 60.266 euros de tarifa lo rebaja a 40.750 euros. Al acabado superior Touring, que añade techo panorámico, tapicería de mayor calidad, llantas específicas entre otros detalles rebaja desde los 64.416 euros a 43.750 euros. Que sea cierto o no, hasta que no se pase por el concesionario no se sabrá pero lo publican varios medios: https://www.motor.es/subaru/solterra/  https://www.km77.com/coches/subaru/s...-kwh-4x2/datos |
Editado: 08-jul-2026 16:19 -
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 15:57
#2
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https://forococheselectricos.com/not...708-41487.html Este SUV eléctrico aventurero desploma su precio 20.000 euros  si estás buscando un SUV eléctrico con buen maletero y con espíritu aventurero, estás de enhorabuena ya que el Subaru Solterra recibe una de las mayores rebajas del mercado y reduce su precio en más de 20.000 euros; un SUV eléctrico amplio, con tracción total y pensado para viajar con comodidad o disfrutar de escapadas fuera del asfalto; una promoción que lo convierte en una opción mucho más competitiva para un modelo que está pasando desapercibido por el mercado. Este SUV eléctrico aventurero desploma su precio 20.000 euros https://images.forococheselectricos....lterra-3-1.jpg La guerra de precios en el mercado de los coches eléctricos sigue dejando oportunidades muy interesantes para los compradores. La última llega de la mano del Subaru Solterra, un SUV eléctrico que destaca por su enfoque aventurero, su amplio equipamiento de serie y un sistema de tracción total que lo diferencia de buena parte de sus rivales. Ahora, además, la marca ha lanzado una campaña comercial que reduce su precio en más de 20.000 euros, situándolo en una posición mucho más competitiva. El Solterra nació como el primer coche eléctrico de producción de Subaru y comparte desarrollo con el Toyota bZ4X, aunque mantiene la personalidad propia de la firma japonesa gracias a una puesta a punto específica de la suspensión y de la gestión de la tracción integral. Es un modelo pensado tanto para el uso diario como para quienes buscan un vehículo cómodo para viajar, con espacio para toda la familia y capaz de desenvolverse con solvencia en pistas y caminos gracias a su elevada altura libre al suelo y a sus modos específicos para superficies de baja adherencia. Más de 20.000 euros de rebaja para un SUV eléctrico muy completo  El Subaru Solterra mide 4,69 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,85 metros, unas dimensiones que lo sitúan en pleno segmento D-SUV. Su diseño apuesta por una imagen robusta, con protecciones en la carrocería, una elevada posición de conducción y un planteamiento claramente orientado a quienes buscan un coche versátil tanto para la ciudad como para las escapadas de fin de semana. En el interior ofrece un habitáculo muy amplio, especialmente en las plazas traseras, acompañado por un maletero de 452 litros. El equipamiento es abundante desde el acabado de acceso e incluye una instrumentación digital, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, asientos calefactados y el completo paquete de asistentes a la conducción EyeSight, con control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto y cámara de visión 360 grados en las versiones superiores.  Toda la gama está equipada con dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, que desarrollan una potencia conjunta de 218 CV (160 kW) y permiten disfrutar de tracción total permanente. Esta configuración convierte al Solterra en una de las propuestas más interesantes para quienes necesitan un coche eléctrico capaz de salir del asfalto con garantías o viajar con seguridad incluso cuando las condiciones meteorológicas se complican. La energía procede de una batería de 71,4 kWh, con la que homologa hasta 465 kilómetros de autonomía WLTP en función de la versión. En corriente alterna admite carga a 11 kW, mientras que en corriente continua alcanza una potencia máxima de 150 kW, suficiente para recuperar del 10 al 80% de la batería en alrededor de 30 minutos cuando se utiliza un cargador rápido. Subaru-Solterra-2022-2-1 La campaña comercial sitúa al Subaru Solterra Active con un precio de 40.750 euros, frente a los 60.266 euros de tarifa, lo que supone un descuento de 19.516 euros. Por encima se encuentra el Subaru Solterra Touring, que incrementa el equipamiento con elementos como el techo panorámico, tapicería de mayor calidad, llantas específicas y un acabado más cuidado. Su precio baja desde 64.416 euros hasta 43.750 euros, una rebaja de nada menos que 20.666 euros. Con estas cifras, el Subaru Solterra pasa a convertirse en una alternativa mucho más atractiva dentro del segmento de los SUV eléctricos familiares. Frente a modelos de enfoque más urbano, ofrece una mayor capacidad para viajar, una tracción total de serie difícil de encontrar en este rango de precios y unas aptitudes fuera del asfalto que lo convierten en uno de los coches eléctricos más interesantes para quienes disfrutan de las escapadas a la montaña, los deportes al aire libre o simplemente buscan un vehículo preparado para cualquier situación. Como ocurre con este tipo de promociones, las condiciones pueden variar en función del concesionario, la disponibilidad de unidades y la financiación asociada a la oferta. |
Editado: 08-jul-2026 16:00 -
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 16:50
#4
| Yo creo que no lo van a vender ni así. Poca autonomía, carga lenta y encima es exactamente el toyota pero más caro, es un sinsentido. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 16:53
#5
| Pues me resulta raro de verdad, por 60 y pico mil € no entiendo como no vendían nada. |
:ANTI-SGAE, Socio nº 21
ForoCoches: Miembro
08-jul-2026 18:48
#8
| ¿Es una rebaja o es que antes se vendía (o se intentaba vender) con un recargo infame? |
Gasto muchos electrones!
08-jul-2026 20:23
#10
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No es o, es y. Es una rebaja y antes se intentaba vender con un recargo infame. Antes era directamente un timo de la estampita. Ahora simplemente es caro para lo que ofrece (simplemente es un Toyota bZ4X con el logo de Subaru) |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 11:04
#11
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Coche anticuado con tecnología anticuada... incluso en su lanzamiento... Supongo que a algún cliente fiel de la marca se la pueden colar... pero me resulta imposible creer que con eso vayan a ganar clientes |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 14:52
#14
| Cuerto. Del bz4x me acuerdo, porque fue uno de los candidatos. |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 14:53
#15
| Jeje, muy buena esa precisión. No me atrevía a ser tan categórico y mira que soy un admirador de la marca |
The righteous man
09-jul-2026 14:57
#17
Qué linea de acontencimientos les ha hecho pasar de crear esto: a ese coche para ir al costco? |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 20:27
#20
| Pregunto: ¿había/hay alguna diferencia entre este y el hermano gemelo de Toyota, como para pedir el 50% más por él? Creo recordar que no, más allá de los anagramas de marca y dos detalles tontos, por lo que no entiendo esa diferencia abismal de precio que ha habido entre ambos… |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 22:21
#22
| El volante le gana al polo de lo feo que es.... madre mia que horror.... |
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09-jul-2026 22:25
#23
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Subaru y sus SUV siempre han ido bien por el campo, ¿Este tiene algo de esto? ¿Tiene diferencias off Road respecto a su hermano Toyota? |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2026 11:51
#24
| Cuando bajen otros 10.000 entrarán en el mercado, hasta entonces van a seguir vendiendo los mismos que antes, siguen fuera del mercado. |
ForoCoches: Usuario
10-jul-2026 12:45
#25
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Y entiendo que hablan del modelo 2026, que las fotos son del 2025. Solo faltaría que la oferta fuera del Solterra 2025 cuando el BZ4X en su restyling de 2026 mejora en toda la parte de gestión de batería y consumos al anterior... |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2026 21:56
#27
| Vaya puta mierda de coche hasta con la rebaja sigue siendo horrible |
