Model Y L disponible en EE.UU. Más caro que el Model Y Performance
O.O
02-jul-2026 20:59
#1
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Si en España también será más caro que el Performance nos vamos a más de 62.000€ Es el Launch Series, eso sí |
Editado: 02-jul-2026 21:26 -
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 21:40
#2
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Si en España también será más caro que el Performance nos vamos a más de 62.000€
Es el Launch Series, eso sí |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 21:49
#3
La curva de carga es lamentable en un coche de ese precio... 37 minutos en el mejor de los casos en un 10-80%
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O.O
02-jul-2026 21:52
#6
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 21:54
#7
| Se sabe algo de si es diferente al model Y de china con el de usa? |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 22:07
#9
| Pues me mola esa configuración de asientos, que vayan 6 personas adultas como un señor, no en los 5 plazas que van 4 bien, y si van 5 los 3 de detrás bien apretados. Pasas de ir 4 bien a 6 bien |
O.O
02-jul-2026 22:25
#10
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Lo digo por esto. No sé si la imagen es engañosa o falsa 
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 22:27
#11
| Cuando aquí lanzaron el Y con la versión Launch también se sobraron unos cuantos miles con el precio. Esperemos que sea similar y luego encaje en los precios actuales con 2000/3000€ más según el equivalente 5 plazas |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 23:37
#12
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No obstante el perfil de conductor americano es un conductor que carga en su casa y que usa mayormente FSD, que el coche conduzca solo es más algo importante que el tiempo de carga. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 23:47
#13
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En otros mercados son 3K más que el Model Y AWD, así que andará sobre los 56.000€ aquí. Yo me he visto bastantes videos, pero no termino de verlo, parece un 4 plazas. - El acceso a la tercera final es incómodo y las plazas realmente no son para viajar adultos - La cabeza queda casi pegada a la luna. Aparte del compromiso de seguridad, el sol en verano te cruje por muy solar que sea el vidrio. - El maletero se queda enano con 6 plazas y con 5 el compromiso de seguridad para el de atrás es muy difícil de resolver. Por más que le doy vueltas, no veo el "target" de cliente. Para familias de 4 hijos, está el normal, pero para familias de 5 sigo viendo el formato 3 atrás más cómodo. Lo único por los isofix, pero el verdadero éxito hubiera sido la versión L de 7 plazas con un asiento abatible en la segunda fila, como toda la vida. A diario puedes usar tus 5 plazas y aprovechar el maleteraco. Y de vez en cuando, si lo necesitas, puedes meter a dos no muy altos atrás. Por cierto las baterías 46800 estas (o no me acuerdo) es verdad que encima no cargan muy rápido. |
O.O
03-jul-2026 01:09
#15
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Aquí se ve mejor Este tío mide 1,88m y dice que su pelo toca suavemente el cristal. Alguien más bajo iría mejor, obvio. Pero parecen asientos para niños 08:05 |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 09:01
#16
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Esa batería es la del mercado asiático. El modelo presentado será NCA y es de 83kWh. Irá más sobre los 30 minutos.
No obstante el perfil de conductor americano es un conductor que carga en su casa y que usa mayormente FSD, que el coche conduzca solo es más algo importante que el tiempo de carga. pregunte a chatgpt y dice que usan en USA los supercharger muuuchisimo mas que en europa y hay bastantes mas que en toda europa |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 09:19
#17
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Pero el FSD ya lo tiene y porque NCA y nisiquiera NCM? no se, le veo tan poco sentido a que una marca que siempre era lo mejor en software y tecnologia se vaya quedando en lo mas importante detras de todos los demas e incluso empeorando tiempos con las nuevas baterias
pregunte a chatgpt y dice que usan en USA los supercharger muuuchisimo mas que en europa y hay bastantes mas que en toda europa |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 16:05
#18
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Esa batería es la del mercado asiático. El modelo presentado será NCA y es de 83kWh. Irá más sobre los 30 minutos.
No obstante el perfil de conductor americano es un conductor que carga en su casa y que usa mayormente FSD, que el coche conduzca solo es más algo importante que el tiempo de carga. Luego en el mundo real el motivo principal de la baja adopción de eléctricos en USA es por los tiempos de carga y la escasez de cargadores rápidos. |
Editado: 03-jul-2026 19:13 -
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 16:17
#19
| una pena lo de la carga porque parece un vehículo ideal para taxi |