Compro roadster.

Cita de Fragoneto

A las buenas.

Vuelvo a la carga.

En Febrero me puse a mirar, en marzo terminé comprando un mx5 nc2 1.8 con 90.000km, alemán, impoluto de exterior e interiores, recién importado, me metieron un gol por toda la escuadra, puesto que cuando llegué a casa con el coche y lo levanté estaba comido de óxido y lo habían pintado encima para que no se viera, había chapas de protección que al tocarlas se deshacían... así que, el coche volvió para el compraventa (un tío que se dedica a traer mx5´s de fuera)

Me tocó tanto los cojones que me frustré y dejé atrás la idea de buscar un roadster.

Dejo por aquí las opciones.

Mx5 nc, me da igual nc1 o nc2, tope 12k.
Z4 e89, no descarto los 4 cilindros, tiene que ser manual si o si, tope 15k, tope para los 4 cilindros de 10k.
Slk r171, manual si o si, tope 9.000€

Busco algo que este en buen estado general, que no esté modificado ni de "mecánicos de yo me lo hago todo"

No quiero coches importados, si quisiera algo así me lo traería yo.

Se que son precios ajustados y que será difícil de encontrar una unidad de cualquiera de esos que valga la pena, pero si no sale nada no hay problema, me espero a este invierno y me voy a por un nd.

Cita de dixebra

Valientes hijosdelagrandisimaputa.
Hay que empezar a decir las cosas por su nombre y a no cortarse con mafiosos de ese tipo...
Mucha suerte con tu busqueda y se agradece que haya gente con las ideas claras en cuanto a lo que busca.

Cita de Fragoneto

Por desgracia hay muchos como este que están trayendo mx5 alemanes y franceses que andan comidos por el óxido.

Los hay mas transparentes que otros, pero yo sintiéndolo mucho no quiero un coche importado.

Cita de Diegumball

No me digas más, Ciudad real?

Suerte en la busqueda!
Yo tengo un nc1, que tuve que darle amor a los bajos (nada de podridos, pero si oxido superficial) 95000km, phrt, ohlins, cuero calefactado y demás, pero ni estamos en precio ni es lo que buscas si buscas unidades nacionales.

Cita de Fragoneto

Es famoso el compi?

Mira que estuve en un grupo, en el que estaba el y donde hablé del coche que iba a comprar y nadie dijo ni mu.

Si tienes el anuncio colgado envíamelo y le echo un ojo por si me cuadrara, si es algo que vale la pena me puedo estirar algo, un 1.8 o 2.0?

Cita de Diegumball

Famoso no sé, algún amigo me habló de esos coches y las pirulas que quería hacer a la hora de vender decía mucho de el (coches aparte)...

No lo tengo anunciado, la verdad, ni suelo anunciarlos, suelo colgarlos en redes y se lo suelen quedar algun conocido (cosa que prefiero), no obstante si puedes tener cierto interés, dejame un privado.

Es un 2.0 caja de 5.

Cita de Diegumball

No me digas más, Ciudad real?

Suerte en la busqueda!
Yo tengo un nc1, que tuve que darle amor a los bajos (nada de podridos, pero si oxido superficial) 95000km, phrt, ohlins, cuero calefactado y demás, pero ni estamos en precio ni es lo que buscas si buscas unidades nacionales.

Cita de Fragoneto

A las buenas.

Vuelvo a la carga.

En Febrero me puse a mirar, en marzo terminé comprando un mx5 nc2 1.8 con 90.000km, alemán, impoluto de exterior e interiores, recién importado, me metieron un gol por toda la escuadra, puesto que cuando llegué a casa con el coche y lo levanté estaba comido de óxido y lo habían pintado encima para que no se viera, había chapas de protección que al tocarlas se deshacían... así que, el coche volvió para el compraventa (un tío que se dedica a traer mx5´s de fuera)

Me tocó tanto los cojones que me frustré y dejé atrás la idea de buscar un roadster.

Dejo por aquí las opciones.

Mx5 nc, me da igual nc1 o nc2, tope 12k.
Z4 e85, no descarto los 4 cilindros, tiene que ser manual si o si, tope 15k, tope para los 4 cilindros de 10k.
Slk r171, manual si o si, tope 9.000€

Busco algo que este en buen estado general, que no esté modificado ni de "mecánicos de yo me lo hago todo"

No quiero coches importados, si quisiera algo así me lo traería yo.

Se que son precios ajustados y que será difícil de encontrar una unidad de cualquiera de esos que valga la pena, pero si no sale nada no hay problema, me espero a este invierno y me voy a por un nd, lo que no quiero es pagarle el capricho al anterior dueño por haberlo tenido 3-4 años y haber racaneado en el coche, ganandole 2 o 3mil euros.

Cita de JCT

Y el chrysler crossfire cabrio?

Cita de Fragoneto

Es un coche que no me dice nada, antes me iría a un Opel gt.

Cita de Fragoneto

A las buenas.

Vuelvo a la carga.

En Febrero me puse a mirar, en marzo terminé comprando un mx5 nc2 1.8 con 90.000km, alemán, impoluto de exterior e interiores, recién importado, me metieron un gol por toda la escuadra, puesto que cuando llegué a casa con el coche y lo levanté estaba comido de óxido y lo habían pintado encima para que no se viera, había chapas de protección que al tocarlas se deshacían... así que, el coche volvió para el compraventa (un tío que se dedica a traer mx5´s de fuera)

Me tocó tanto los cojones que me frustré y dejé atrás la idea de buscar un roadster.

Dejo por aquí las opciones.

Mx5 nc, me da igual nc1 o nc2, tope 12k.
Z4 e85, no descarto los 4 cilindros, tiene que ser manual si o si, tope 15k, tope para los 4 cilindros de 10k.
Slk r171, manual si o si, tope 9.000€

Busco algo que este en buen estado general, que no esté modificado ni de "mecánicos de yo me lo hago todo"

No quiero coches importados, si quisiera algo así me lo traería yo.

Se que son precios ajustados y que será difícil de encontrar una unidad de cualquiera de esos que valga la pena, pero si no sale nada no hay problema, me espero a este invierno y me voy a por un nd, lo que no quiero es pagarle el capricho al anterior dueño por haberlo tenido 3-4 años y haber racaneado en el coche, ganandole 2 o 3mil euros.

Cita de Milkybar

Es básicamente un r171 recarrozado, lo digo porque si es la estética lo entiendo, pero si es por su comportamiento en carretera, son coches gemelos...

Cita de Milkybar

Es básicamente un r171 recarrozado, lo digo porque si es la estética lo entiendo, pero si es por su comportamiento en carretera, son coches gemelos...

Cita de pasykar

Hace años que los nc apetecibles dejaron de estar en ese rango

Cita de AlexNomas

A los z4 pre 6 cilindros les puedes bajar el presupuesto, que a 15k pocos o ninguno se acaba vendiendo.





Es un r170.

Cita de Fragoneto

Poca cosa se ve en z4 de 6 cilindros que esté medio en condiciones y que no lleven mas de 200.000km en menos de 15.

Cita de Isembold

Pues el SLK yo lo cogería automático sí o sí. Le sienta mejor que la caja manual, en mi opinión.

También creo que los coches que comentas son bastante distintos entre ellos. Un 171 350 es un pepino de coche, con los 15k del BMW yo creo que puedes encontrar alguno.

Mucha suerte!

Cita de twinturbo

Pues con los precios topes que pones y como está el mercado, como no lo compres volante a la derecha me da que está complicado.

Cita de Fragoneto

En esa horquilla de precios hay muchos, pero están todos destruidos, el que está bien pide un 30-40% más.

No digo que no valga más una unidad en buen estado, pero no vale ese 30/40% más, un nc 2.0 no puede estar a 3.000€ de nd´s con los mismos km´s o un e85 con el 3.0 estar en el mismo precio que un e89, no tendría problema en estirarme un poco por una unidad que valga la pena, pero no 4-5.000€ más.

Pero bueno, eso ya es cuestión de los propietarios que quieran vender o quieran "vender"

Como digo en el principio del hilo, si no sale algo a un precio lógico, me espero unos meses a hacer mas sangre y me voy a por un nd, me jodería gastarme tanta pasta en un coche al que le voy a hacer 4-5.000km al año, pero no seré yo quien le pague el beneficio de 3-4mil€ a alguien que compró el coche siendo oportunista.