XPENG MONA L03 ¿cada vez más cerca de Europa?
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 17:57
#1
El segundo modelo de la marca de Xpeng tras el sedan Mona M03, esta vez un SUV: Xpeng Mona L03     Supuestos datos del vehículo: - Largo 4650 / Ancho 1920 / Alto 1600, batalla 2850 cm y un CX de 0.228 Versión 100% eléctrica: 183 kW, velocidad limitada a 180 km/h. 2 tamaños de batería LFP 56kWh / 69kWh. Rango con sistema chino 505 / 650 km. Versión EREV: 70 kW 1.5cc y motor eléctrico de 183 kW. Rango en eléctrico 257 km.   Más y más rumores sobre el visto bueno de Xpeng para hacerlo global y traerlo al viejo continente, habiéndose ya visto camuflado circulando por carreteras europeas, concretamente en Munich: Lo del precio de venta en China ya sabemos que aquí se parece poco pero tras ver los últimos Leapmotor lo mismo también nos sorprenden... |
Editado: 27-jun-2026 18:41 -
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 18:42
#5
|
Lástima de tracción delantera. Su prima la berlina tiene unos tiempos de carga bastante malos, espero que en este los mejoren. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 19:44
#6
| Dirán que si quieres buena chicha que te dejes los billetes en sus hermanos Xpeng 🤣 |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2026 19:52
#7
|
que los europeos quieren híbridos enchufables? no hay problema. como si los quieren a pedales, nos adaptamos a todo. imparables. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2026 22:02
#9
| No se trata de que cargue en 12 minutos como el G6 y el G9, pero el Mona M03 tarda 26 minutos en cargar del 30 al 80%, lo suyo seria tardar eso en cargar del 10 al 80%. |
.
O.O
02-jul-2026 11:25
#16
| Imposible en WLTP o EPA. Eso será en el ciclo chino. En WLTP serán unos 500. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 16:21
#19
| Mucho mejor entonces, los chinos hacen cosas muy raras porque su primo el M03 es tracción delantera. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 16:27
#20
| Parece un copia pega del Deepal S05 en cuanto a características. Incluso tamaño de batería, carga de batería y autonomíaes muy similar. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 18:29
#22
|
A mi el tamaño/formato de éste, el s05 o el Enyaq (o el Elroq), me parecen cojonudos. A ver si salen más de estos formatos. |
O.O
03-jul-2026 00:18
#24
|
Ahora en serio. No lo pueden poner a más de 35.000€ sin incluir ayudas ni gilipolleces. |
Editado: 03-jul-2026 00:30 -
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 11:01
#25
|
hace unos días el comercial me dijo que aún no sabía nada, pero teniendo en cuenta que han dicho que se distribuirá por todo el mundo, seguro que lo hacen ellos. El coche tiene pintaza desde luego, si un G6 Long Range son 48, este con menos batería debería quedar por menos de 40, pero a ver qué precios tiene al llegar |
O.O
03-jul-2026 11:08
#26
|
hace unos días el comercial me dijo que aún no sabía nada, pero teniendo en cuenta que han dicho que se distribuirá por todo el mundo, seguro que lo hacen ellos.
El coche tiene pintaza desde luego, si un G6 Long Range son 48, este con menos batería debería quedar por menos de 40, pero a ver qué precios tiene al llegar ¿40? Carísimo. No puede costar más de 35.000 |
03-jul-2026 11:12
#27
|
Me gustaría mucho verlo en España....pero a ver cuántas cosas le quitan como al resto de modelos que llegan a Europa... Porque puede ser una opción muy buena.... |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 11:41
#28
| Más de 30k se lo pueden meter por el culo, poca autonomía debido a que no son eficientes respecto a competidores y encima tracción delantera. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 12:42
#29
| 48500 me dieron de presupuesto hace dos semanas con el color gris, este por 35 no sé si llegará, quizás la opción más barata |
O.O
03-jul-2026 12:42
#30
| Pues suerte con vender si lo ponen a 40. El LR del L03 tiene menos autonomía que el Model Y Estándar |