Faros bixenon Opel Zafira Tourer

binamo
ForoCoches: Miembro
#1
Hola. Tengo una Opel Zafira Tourer desde 2012 con 220000km que mecánicamente no ha dado un solo problema.
La compré con un montón de opciones entre ellas los famosos faros bixenon AFL que costaron la friolera de 1300€ si no recuerdo mal.

Desde siempre han iluminado mucho mejor que unos halógenos con los que haya podido comparar, pero me sucede que desde siempre me ha parecido que se ven ligeramente amarillentos, como los halógenos.

Al comparar con el XC60, efectivamente la luz blanca total del Volvo es mucho mejor en cuanto a calidad y nivel de blanco. Este nivel de amarilleo que se ve en el Opel ¿es normal? ¿Realmente los bixenon no se ven blancos como los LED o matriciales? Gracias.
TrainerMais
ForoCoches: Usuario
#2
Depende de la temperatura de la lámpara, y se verá mas blanco o mas amarillo.
Pero en general el xenón es menos blanco que el led (al menos me lo parece)Edit: y que además la lámpara xenón pierde luminosidad con las horas de uso
binamo
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de TrainerMais
Depende de la temperatura de la lámpara, y se verá mas blanco o mas amarillo.
Pero en general el xenón es menos blanco que el led (al menos me lo parece)Edit: y que además la lámpara xenón pierde luminosidad con las horas de uso
Sí pero mi duda es que desde siempre se ha visto ligeramente amarillo, y no tan blanco como esperaba.
TrainerMais
ForoCoches: Usuario
#4
Cita de binamo
Sí pero mi duda es que desde siempre se ha visto ligeramente amarillo, y no tan blanco como esperaba.
Pero cuando lo comparabas con halógeno en 2012 supongo que lo veías blanquísimo.A dia de hoy el led es insuperable en cuanto a blancura (y opciones de sacar colores distintos), pero es cuestión de gustos, creo
binamo
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de TrainerMais
Pero cuando lo comparabas con halógeno en 2012 supongo que lo veías blanquísimo.A dia de hoy el led es insuperable en cuanto a blancura (y opciones de sacar colores distintos), pero es cuestión de gustos, creo
En distancias cortas ( en el garaje, por ejemplo) es blanco como me parece que debería ser, pero en carretera me da la impresión que se pierde esa sensación, aunque se me mucho mejor que unos halógenos, sobre todo mejorando la iluminación a los lados, que se gana una barbaridad.
bwa_200
Tdi Power & Clean Diesel
#6
Cita de binamo
En distancias cortas ( en el garaje, por ejemplo) es blanco como me parece que debería ser, pero en carretera me da la impresión que se pierde esa sensación, aunque se me mucho mejor que unos halógenos, sobre todo mejorando la iluminación a los lados, que se gana una barbaridad.
Es así en todos, uno de mis coches equipa como el tuyo bixenon + afs y pasa eso, alumbran "más blanco" que una halógena, pero "menos azul" que un led actual, lo ves rápido cuando paras en un semáforo, o las luces impactan en la trasera de un bus o una pared, es normal. Las mías son de 4.300K, igual con unas de 6.000K, se ve "más azul", pero prefiero así, ya que situaciones de lluvia ese "amarillo" hace que aun vea algo. En mi coche ya se les nota algo de bajada de iluminación por la edad.
Rutiger
Rutiger
#7
Cita de binamo
Hola. Tengo una Opel Zafira Tourer desde 2012 con 220000km que mecánicamente no ha dado un solo problema.
La compré con un montón de opciones entre ellas los famosos faros bixenon AFL que costaron la friolera de 1300€ si no recuerdo mal.

Desde siempre han iluminado mucho mejor que unos halógenos con los que haya podido comparar, pero me sucede que desde siempre me ha parecido que se ven ligeramente amarillentos, como los halógenos.

Al comparar con el XC60, efectivamente la luz blanca total del Volvo es mucho mejor en cuanto a calidad y nivel de blanco. Este nivel de amarilleo que se ve en el Opel ¿es normal? ¿Realmente los bixenon no se ven blancos como los LED o matriciales? Gracias.
Osram Cool Blue Intense 5500K

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