Duda aceite Puretech
Hoy 07:54
#1
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Me toca cambiar el aceite a un Pudretech 1.2 82 CV con 65k. Hasta ahora se lo cambiaba cada 6k y un año. Utilizando 0w30 con la especificacion B71 2312. Tras ver que Stellantis ha cambiado por enesima vez la especificaciones a un 5w30 con la nueva homologación FPW9.55535/03 estoy en un mar de dudas. 1. Sigo con 0w30 B7312 2. Uso la nueva 5w30 FPW9.55535/03 con el total rcp que recomiendan 3. Uso el 5w30 FPW9.55535/03 mas barato que encuentre. Metodo japones, mas de 6k o un año no aguanto el aceite 4. Poner un 5w30 que cumpla b7312 5. Quemar el coche A todas estas opciones, menos la 5 🤣, agregar un bote de liquimoly ceratec que tengo. @Arrechera ¿Cual es tu docto consejo? Gracias a todos.por vuestras opiniones. |
Hoy 08:24
#4
| Yo en el taller estoy montando la especificación nueva, que se supone que es la final de las finales... pero lo han cambiado ya 4 veces siendo "la final de las finales"... igual están mareando hasta que no quede ni uno vivo. |
Hoy 08:49
#5
| La 5, lo aparcas al lado de un contenedor y denuncias por vandalismo, parte al seguro y con lo que te den te compras un coche de verdad. Perderás pasta, pero lo ganarás en salud. |
Hoy 08:53
#6
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El Castrol MAGNATEC 5W-30 P es TOP Cumple con la última norma Stellantis, un paquete de aditivos muy moderno y una muy buena base reforzada con en torno un 60% de PAO (100% sintético) y además no es de los caros caros (45-47€) Pese a que no lo indica, es un ACEA C3 Bien podría llamarse Castrol Edge (de hecho está por encima de casi todos los Castrol Edge 😅) |
Editado: 09:17 -
Hoy 08:55
#7
| Yes, pork además, cada vez que Stellantis saca una norma nueva, Total se suele quedar con la exclusividad de la misma durante un tiempo |
Hoy 09:13
#9
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Cuando salió hace +- 1 año y medio solo la cumplía el Total Quartz Ineo RCP 5W-30. A día de hoy ya la cumplen más marcas |