Tesla - Autopilot básico
15-may-2026 23:42
#1
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Coño, leí ayer por X que con la última actualización habían eliminado la necesidad de tocar el volante con Autopilot básico si miras hacia adelante y pones las manos cerca del volante (casi cogiéndolo). Lo he probado hoy y así es. Antes te hacía tocarlo a los 15 segundos. ¿Alguien lo ha probado? Pido perdón por el retraso si ya está hablado por ahí. |
15-may-2026 23:47
#2
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Coño, leí ayer por X que con la última actualización habían eliminado la necesidad de tocar el volante con Autopilot básico si miras hacia adelante y pones las manos cerca del volante (casi cogiéndolo). Lo he probado hoy y así es. Antes te hacía tocarlo a los 15 segundos.
¿Alguien lo ha probado? Pido perdón por el retraso si ya está hablado por ahí. Si no coges el volante te pide que lo muevas con fuerza y se pone la pantalla azul parpadeando arriba |
15-may-2026 23:57
#3
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15-may-2026 23:59
#4
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Según dicen en X no es así en todo caso. Yo iba por autopista. No sé bajo qué condiciones lo permite pero he estado al menos un par de minutos sin tocar el volante. Le he dicho a mi señora que grabase un vídeo. A saber qué ha grabado. Mañana lo miraré. |
16-may-2026 00:51
#5
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De noche le gusta sentir la contra-fuerza que hacemos con la mano |
16-may-2026 10:09
#6
| Si vi lo de X el otro dia y al 100% seguro probado en mi highland con la ultima actualización eso ahora es cierto si vas mirando para delante y con las manos puestas como los videos de FSD que vemos todos. |
16-may-2026 10:28
#8
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En el model y nada de eso ... A mí me pide tocarlo |
16-may-2026 10:38
#9
| De noche no probé fue por autovía las dos veces y de día, incluso me llamo la atención que cambiando las posiciones de las manos empezaba el aviso azul de sostener volante y si las colocabas como le “gusta” ya se volvia a desaparecer aviso. Yo tengo la actualización no recuerdo el numero la que me permite invocar a grok por voz ( que lo tengo desactivado por cierto por voz) , lo que tengo claro es que mi recorrido diario al trabajo por autovia son unos 14km y sin necesidad de tocar volante en el tramo de autovia nunca pude siempre tenia que tener el dedo apoyado en la parte de abajo del volante pero en mi caso como digo igual que el video de X |
16-may-2026 10:48
#10
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Me quedé flipado. Ahí tienes al otro shur que lo confirma. Lo que comentamos: hay limitaciones que desconocemos. Es decir, parece que hay variables de las que depende que pida confirmación o no. Pero es un avance. |
16-may-2026 11:42
#12
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Tambien te digo que en otras ocasiones, aun teniendo la mano en el volante me exigienhacer presion. No se si es por la iluminación interior o que pasaba. |
16-may-2026 11:45
#13
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A mi en determinadas ocasiones si me ha permitido ir un buen rato con las manos cerca del volante sin tocarlo, siempre prestando atencion. Ya en la anterior update, la .3
Tambien te digo que en otras ocasiones, aun teniendo la mano en el volante me exigienhacer presion. No se si es por la iluminación interior o que pasaba. Yo ha sido con esta actualización y a raíz de leerlo por X que he visto que había cambiado el asunto. Poco a poco. |
16-may-2026 17:12
#15
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A mi en determinadas ocasiones si me ha permitido ir un buen rato con las manos cerca del volante sin tocarlo, siempre prestando atencion. Ya en la anterior update, la .3
Tambien te digo que en otras ocasiones, aun teniendo la mano en el volante me exigienhacer presion. No se si es por la iluminación interior o que pasaba. |
16-may-2026 17:17
#16
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Tres meses hace que subí este vídeo, que había gente que no se lo creía. Lleva activo por lo menos desde agosto. |
16-may-2026 17:29
#18
| Yo también esta mañana en ronda de dalt y en la AP7, todo igual. M3 Highland 2026 |
16-may-2026 17:59
#19
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si, es ai4, estrené el coche hace un mes. a diferencia el highland de mi suegro de hace 1 año, yo no tengo el autopilot con dos toques, lo que hace que al quitarlo el coche decelere solo (he conprado el comander me tiene que llegar) no se si esto tendrá algo que ver con lo de apoyar las manos o no al final es lo mismo pero no es lo mismo... |
16-may-2026 18:01
#20
| Yo no he hecho ningún viaje con la última actualización, pero un conocido me dijo anoche que si, que él se pone gafas de sol para ir mirando una tableta con una serie debajo de la pantalla del coche mientras viaja y me dejó loco. |
17-may-2026 00:04
#25
| A mi se me acaba de actualizar a la 14.6. Mañana mismo lo pruebo, si que me parece un avance. Lo de las gafas de sol es cierto, a ver, puedes andar más en la pantallita sin que te mande un strike, pero no voy viendo series por ahí ni nada de eso. Me parece jugársela demasiado. |
17-may-2026 21:48
#27
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si, es ai4, estrené el coche hace un mes. a diferencia el highland de mi suegro de hace 1 año, yo no tengo el autopilot con dos toques, lo que hace que al quitarlo el coche decelere solo (he conprado el comander me tiene que llegar)
no se si esto tendrá algo que ver con lo de apoyar las manos o no al final es lo mismo pero no es lo mismo... |
17-may-2026 22:19
#28
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Te pasa a control de crucero al poner el intermitente y a los dos segundos te vuelve a activar el autopilot al haber cambiado de carril . Comander hace eso en los juniper en los premium y standard |
17-may-2026 22:21
#29
| La velocidad te disminuirá igual sino aprietas el acelerador. La función de doble click que tenían los modelos viejos sigues sin tenerla con Commander.Por lo menos cuando lo mire yo el Commander no valía para ese problema..He mirado el canal del model 3 la decide Commander y eso no ha cambiado. Aún lo preguntaron esta semana.Es decir el Commander no te permite pasar de autopilot a velocidad de crucero y luego volver a autopilot. |
Editado: 17-may-2026 22:28 -
18-may-2026 07:20
#30
| Que va. Al desaparecer la opción de 2 toques, ni con el Commander vas a poder hacerlo. |