Geely fabricará coches en Almussafes
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 15:42
#1
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Enlace a la noticia https://share.google/SYY0JttFjPXB6JqLA No sé si son buenas noticias o malas. Espero que buenas. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 15:46
#2
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O eso o cerrar la planta 3 de Ford... Tú dirás. Que nos tengan que salvar los chinos. |
Que no soy yo
05-may-2026 18:22
#5
| Lo de siempre. Naves de montaje final para ensamblar coches de fuera y ahorrar aranceles. Competencia para los que sí fabrican aquí de verdad desde estampación, pintura y montaje. A todo se le llama fabricar, cuando interesa. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 19:29
#6
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No sé, cuando empiecen ya veremos qué pasa realmente. Pero no me parecen muy buenas noticias a largo plazo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:02
#9
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Henry, 50 años despues de que vinieses a inaugurarla, te empieza a comer China Roja tu factoría en España... Debes de estar revolviéndote en tu tumba en Dearborn..., deben notarse hasta movimientos sísmicos en el cementerio. Triste y lamentable ver llegar a esto nuestra fábrica de Valencia. Pero mejor que verla cerrada. Saludos, |
Trabajar para vivir.
05-may-2026 20:11
#10
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Ford lleva décadas poniéndose de perfil en Europa, es lo que hay. Me figuro que llegará un momento en que los chinos hagan lo mismo en Estados Unidos. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:12
#11
| Entonces los chinos ya no serán ni baratos.La gracia de los coches chinos es que son baratos porque se fabrican en China con sueldos de risa |
Contador de gamusinos
05-may-2026 20:16
#12
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No te creas que están tan lejos de nosotros |
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:25
#14
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Datosmacro.com Nivel Nacional: El sueldo bruto ronda los 1.250 € - 1.300 € (aprox. 10.250 CNY). Grandes Metrópolis (Pekín, Shanghái, Shenzhen): Los salarios medios en estas ciudades de "primer nivel" son más altos, situándose entre 1.500 € y 2.000 € para perfiles profesionales. Salario Modal (El más frecuente) Aunque el promedio es alto debido a los sueldos en tecnología y finanzas, la cifra que percibe la mayoría de la población urbana es inferior: Sueldo Modal: Se sitúa frecuentemente entre los 500 € y 750 € mensuales (4.000 - 6.000 CNY). Ingreso Mediano: Los datos indican que el 50% de la población gana menos de 500 € al mes (aprox. 4.000 CNY). |
Figurante de escenas 🔞
05-may-2026 20:29
#15
| Buena noticia a corto plazo, a medio quizá, y mala a largo plazo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 21:01
#16
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Donde estén naves vacías, trabajadores en erte Red o al paro, y proveedores cerrando... Mejor que los fabriquen en Rumania |
ForoCoches: Usuario
05-may-2026 21:01
#17
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Buenas noticias. Ya que los chinos van a matar a los fabricantes europeos, al menosnque fabriquen aquí. |
Contador de gamusinos
05-may-2026 21:18
#18
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Ni de flai
Datosmacro.com Nivel Nacional: El sueldo bruto ronda los 1.250 € - 1.300 € (aprox. 10.250 CNY). Grandes Metrópolis (Pekín, Shanghái, Shenzhen): Los salarios medios en estas ciudades de "primer nivel" son más altos, situándose entre 1.500 € y 2.000 € para perfiles profesionales. Salario Modal (El más frecuente) Aunque el promedio es alto debido a los sueldos en tecnología y finanzas, la cifra que percibe la mayoría de la población urbana es inferior: Sueldo Modal: Se sitúa frecuentemente entre los 500 € y 750 € mensuales (4.000 - 6.000 CNY). Ingreso Mediano: Los datos indican que el 50% de la población gana menos de 500 € al mes (aprox. 4.000 CNY). Si buscas salarios de byd estan en 1250 euros (mensuales) de media, y en ingenieros parten desde los 20000 a los 150000 (anuales) No te centres en los salarios de un señor que cria marranos en un pueblo de china, centrate en la automocion. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 21:45
#19
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Las fabricas no estan en un pueblo del desierto del gobi.
Si buscas salarios de byd estan en 1250 euros (mensuales) de media, y en ingenieros parten desde los 20000 a los 150000 (anuales) No te centres en los salarios de un señor que cria marranos en un pueblo de china, centrate en la automocion. 1. Salarios en el Sector Automoción en China (2025-2026)Obrero/Operario de Fábrica: El rango promedio para un obrero automotriz se sitúa entre 45.882 CNY y 70.365 CNY al año, lo que equivale aproximadamente a 5.700 € - 8.800 € brutos anuales (aprox. 475 € - 730 €/mes), usando un cambio de 1€ \(\approx \) 8 CNY. 2. Comparación con España (2025-2026)I Operarios: El sueldo en España de un operario del sector es sustancialmente superior, con un salario medio anual en la industria que suele superar los 23.000 € brutos, triplicando la media china de 7.000-8.000€. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 12:09
#24
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Se que es irónico tu mensaje, yo también espero que no sea la única en venirse a España, hay varias pendiente de anunciar su implantación en España, por lo menos conversaciones hay, esperemos que cuajen. Saludos |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 12:37
#25
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Claro, es sabido por todos que todas las fábricas que hay en España enpezaron del tirón a fabricar del tirón desde 0 aquí, todo se hacía aquí desde el minuto 1. Para muestra un botón. El primer modelo con el que Renault empezó a fabricar en España (a través de FASA) fue el Renault 4CV, conocido popularmente como el "4/4". [1, 2] Aquí tienes los detalles clave:
El Renault 4CV marcó el inicio de la historia de Renault en España y se convirtió en un icono de la producción nacional. [1] Mercedes-Benz comenzó su andadura industrial en España fabricando el furgón L-319D a partir de 1963 en la planta de ENMASA en Barcelona. Aunque IMOSA ensamblaba furgonetas DKW en Vitoria desde 1954, la producción propia de vehículos industriales de la marca Mercedes-Benz (incluyendo variantes CKD/ensamblaje industrial) se consolidó con el L-319D.Modelo Pionero: Furgón Mercedes-Benz L-319D.Año inicio: 1963.Lugar: Barcelona (ENMASA - Empresa Nacional de Motores de Aviación S.A.).Evolución: Posteriormente, la producción de furgonetas se concentró en Vitoria (MEVOSA), consolidando el modelo N-1300 y más tarde, desde 1995, la Mercedes-Benz Vito.El modelo L-319D se considera el primer vehículo industrial “made in Spain” de la marca. +4 Citroën comenzó a fabricar en España en 1958 en la planta de Vigo (entonces Citroën Hispania) con el modelo Citroën AZU, la versión furgoneta derivada del 2CV.Aquí tienes los detalles clave:El Modelo: Se trataba específicamente de la AZU (furgoneta 2CV).Método de fabricación (CKD): Sí, el inicio fue mediante el montaje de componentes recibidos de Francia. Durante los primeros años, la planta viguesa se limitó a montar colecciones CKD (Completely Knocked Down), es decir, piezas desmontadas.Inicio de actividad: Aunque la producción oficial de la furgoneta comenzó en abril de 1958, el montaje se realizaba inicialmente en naves provisionales en el puerto vigués antes de trasladarse definitivamente a la factoría de Balaídos.Evolución: La primera furgoneta, conocida popularmente como "azulina" o "citroneta", fue seguida poco después por el sedán 2CV en 1959.Este inicio fue clave para convertir a Citroën en una marca fundamental del "Made in Spain" durante las décadas siguientes. Pero claro, los chinos solo van a poner el logotipo y el cenicero en España, no como el resto de fabricantes asentados aquí. Saludos |
Editado: 06-may-2026 12:41 -
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 12:37
#26
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disfrutamos lo votado |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 12:50
#27
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Es el futuro que le espera a las fábricas europeas. Stellantis ya confirmó hace tiempo que va a fabricar Leapmotor en Figueruelas y algún rumor sonó ya de que Vigo podría seguir el mismo camino, no se si con Leapmotor o con otra marca. Otra información que circula es que SAIC busca ubicación en España para una fábrica de MG, y que el norte de Galicia está muy bien situada, concretamente la zona de Ferrol, por la disponibilidad del puerto. La fábrica podría situarse mismamente en Ferrol, en Narón o en As Pontes. https://www.europapress.es/motor/sec...506123211.html |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 14:09
#28
| Raro que Geely no haya comprado la factoría de motaje Valladolid y/o Palencia, y mas después de hacerse con la planta mecánica de Motores Valladolid y cajas de Sevilla... o será el próximo paso.Decir que Geely compro recientemente Renault Brasil y Corea. |
nosce te ipsum
06-may-2026 14:29
#29
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En cuanto a los movimientos en Valladolid, Palencia y Sevilla, han debido ser muy recientes porque no tengo toda la info para poder valorarlo. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 14:39
#30
| Lo que importa es que puede comprar un chino con su salario no su equivalencia a euros. |