Problema inmovilizador (W202) Mercedes C 220 año 98

Posadas
Aúpa Pucela
#1
Hola shurs


Tengo un (W202) Mercedes C 220 del 98 CDI Funeraria del 98, guapísimo por cierto, que no arranca...


Se descargó la batería por completo y al meter la llave doy el contacto y se encienden las dos luces del retrovisor central... también se enciende el electroventilador y le das a arrancar y el motor gira perfecto pero no logra arrancar....


Hemos puesto batería nueva y nada, pasa lo mismo. He mirado fusibles todo ok, he intentado con la llave apuntar al retrovisor abrir cerrar todo eso nada tampoco...


Pasa una cosa curiosa y es que cuando cierro el coche, la batería suena shhhhh como si soltase aire, es rarísimo! con la nueva pasa lo mismo.


¿Alguna idea?
muchas gracias!
carlosu
ForoCoches: Miembro
#2
Lo de que se encienda el electroventilador la verdad que no tiene buena pinta. Vamos a pensar que no se ha fastidiado nada grave.
Lo primero que haría es probar con otra llave a ver si por casualidad tira.
Ya que dices lo del inmo, intentaría conseguir una diagnosis y enchufársela para ver si ha marcado algún fallo, si es así borrarlos y probar a arrancar.

Lo de que se encienda el electro al dar contacto puede ser por un sensor de temperatura desconectado pero en este caso como imagino que solo habréis cambiado la batería y nada más, se me ocurre pensar en que la ecu esté mal, que es lo que suele pasar cuando se joden.
Pero bueno, esto sería lo último a probar.
Lo de que una batería suene psssss pues no sé qué decirte.
Posadas
Aúpa Pucela
#3
Cita de carlosu
Lo de que se encienda el electroventilador la verdad que no tiene buena pinta. Vamos a pensar que no se ha fastidiado nada grave.
Lo primero que haría es probar con otra llave a ver si por casualidad tira.
Ya que dices lo del inmo, intentaría conseguir una diagnosis y enchufársela para ver si ha marcado algún fallo, si es así borrarlos y probar a arrancar.

Lo de que se encienda el electro al dar contacto puede ser por un sensor de temperatura desconectado pero en este caso como imagino que solo habréis cambiado la batería y nada más, se me ocurre pensar en que la ecu esté mal, que es lo que suele pasar cuando se joden.
Pero bueno, esto sería lo último a probar.
Lo de que una batería suene psssss pues no sé qué decirte.
pues tio, el problema es que no tenemos otra llave y además la que tenemos esta muy reventada, si que abre y cierra el coche pero esta muy jodida por los plásticos y tal.Con un diagnosis del aliexpress rollo 30 pavos me saldrá algo? o tiene que ser específico de mercedes?
Me asusto solo de leer ECU, se nos puede ir de precio pero bien jaja
carlosu
ForoCoches: Miembro
#4
Te lo decía por si tenías algún conocido o algo que te pudiese ayudar al tener diagnosis y tal. Si te tienes que comprar adrede ya tampoco te digo nada, ya es cosa tuya de si vas a querer cacharrear o enredar más veces.
Casi que viendo lo de que se encienda el electroventilador y que no tengas otra llave si quiera para probar a arrancar con ella, pues lo mismo te sale mejor ir a un taller.
tdi100
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de Posadas
Hola shurs


Tengo un (W202) Mercedes C 220 del 98 CDI Funeraria del 98, guapísimo por cierto, que no arranca...


Se descargó la batería por completo y al meter la llave doy el contacto y se encienden las dos luces del retrovisor central... también se enciende el electroventilador y le das a arrancar y el motor gira perfecto pero no logra arrancar....


Hemos puesto batería nueva y nada, pasa lo mismo. He mirado fusibles todo ok, he intentado con la llave apuntar al retrovisor abrir cerrar todo eso nada tampoco...


Pasa una cosa curiosa y es que cuando cierro el coche, la batería suena shhhhh como si soltase aire, es rarísimo! con la nueva pasa lo mismo.


¿Alguna idea?
muchas gracias!



Me pasó exactamente eso. (En mi caso las luces del restrovisor parpadeaban) y no recuerdo como, pero lo volví a programar.



Salte del coche y cierra y abre con el mando apuntando al espejo varias veces, creo que fue como pude volver a configurarlo.




EDIT-





He preguntado a la IA, y dice esto:


  1. Apunta con el mando directamente al receptor del espejo retrovisor (o al de la maneta de la puerta).
  2. Pulsa el botón de la llave dos veces de forma breve.
  3. En un plazo de 30 segundos, introduce la llave en el contacto y gírala a la posición 2 (donde se encienden los testigos del cuadro, justo antes de arrancar).
  4. El sistema debería reconocer el código y sincronizarse.

Yo recuerdo que fue salirme, abrir, cerrar varias veces, meterme y darle a la llave y funcionó.
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