Ebro S300 (2026)
27-abr-2026 12:54
#1
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Ebro sorprende hoy con las primeras imágenes de su nuevo modelo, que será eléctrico y no será un SUV. Se trata de un utilitario, mellizo del Chery QQ3, que aún no sabemos cómo se llamará pero del que se conocen algunos detalles. Largo: 4,195 m Ancho: 1,811 m Alto: 1,569 m Batalla: 2,700 m Standard Range Potencia: 122 CV Batería: 29,5 kWh Autonomía: Long Range Potencia: 122 CV Batería: 42,7 kWh Autonomía: |
Editado: 27-abr-2026 13:00 -
27-abr-2026 14:29
#5
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Todo lo que saquen que compita con MG, con que le monten solo los paragolpes en España, ya da más trabajo que los otros. Así que bien, menos es nada, o cerrar fábricas y quitar producción de vehículos y componentes |
27-abr-2026 15:44
#6
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Sapristi ¿van a llevar el QQ grande a España, y como Ebro? No me lo esperaba, la verdad. |
27-abr-2026 15:50
#7
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CLTC es 310 y 420km, WLTP pues un 20% menos. Desde acabado bajo batería pequeña: 7.350€ hasta acabado alto y bateria grande: 9.859€. El acabado alto con opciones puede tener L2. |
27-abr-2026 16:41
#9
| Es sólo 5 mm más alto que el Cupra Raval o 7 más que el Renault 5 y tampoco son SUV. Son coches que tienen carrocerías un poco voluminosas pero su forma no es la de un SUV. |
27-abr-2026 16:42
#10
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En coches eléctricos si son cortos, van a tener que tener mas altura de la habitual para que la gente pueda ir mas "recogida" con la espalda mas recta y las piernas no tan extendidas como en las berlinas para que entren dos filaso de pasajeros de forma longitudinal. Es el problema de los eléctricos, van a ser o cortos y altos, o largos y altos o largos y altos. Cortos y bajos salvo deportivos de dos plazas, va a ser dificil de ver. |
27-abr-2026 17:08
#12
| Espero que cueste 15k porque si no van a vender 0 con la poca autonomía que tiene |
27-abr-2026 17:21
#13
| ¿Un Mini con un interior digno? Me gusta la idea, lástima que lo maten antes de nacer siendo eléctrico. |
27-abr-2026 17:28
#14
Yo ya no se lo que es un SUV o no, está todos los coches “hinchados” ![]() Countryman o Hatch, el parecido es innegable. |
27-abr-2026 17:54
#16
| Trabajo en China, disenyo coches aquí, y me parece una verguenza que ese coche se vaya a vender en Europa. La puta cara de cemento los burócratas de la UE, no van a dejar en Europa ni los cimientos. |
27-abr-2026 23:22
#20
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Es obvio que aquí va a costar bastante más... El coche me gusta, la verdad. Le va a quitar ventas al R5 eléctrico y a los ID Polo, Raval y el Skoda que no se cómo se llama. |
27-abr-2026 23:24
#21
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La mitad de las citas o menciones que tengo es para preguntarme los precios de X o Y en China y comparar. Lo que me faltaba ya, que no lo pudiese poner. |
28-abr-2026 09:14
#25
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Ebro sorprende hoy con las primeras imágenes de su nuevo modelo, que será eléctrico y no será un SUV.
Se trata de un utilitario, mellizo del Chery QQ3, que aún no sabemos cómo se llamará pero del que se conocen algunos detalles. Largo: 4,195 m Ancho: 1,811 m Alto: 1,569 m Batalla: 2,700 m Standard Range Potencia: 122 CV Batería: 29,5 kWh Autonomía: Long Range Potencia: 122 CV Batería: 42,7 kWh Autonomía: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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28-abr-2026 09:57
#26
| Ostia lo amplio que es en plazas traseras? no recuerdo un coche de 4 metros asi de amplio eh |
28-abr-2026 09:59
#27
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Lo malo es lo de siempre en los eléctricos, suelo trasero hiperalto y a ir en cuclillas, sus muertos. |
28-abr-2026 13:42
#29
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Es ideal para familias con niños que van en sillas a contramarcha. O para familias en general, para ir cómodo detrás. A ver el precio. |










