Y si lo mejor va a ser comprar de segunda mano…
ForoCoches: Usuario
11-abr-2026 18:20
#1
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… y nos olvidamos de ayudas, financieras usureras, desgravaciones… Creo que hay ejemplos que lo avalan: ¡Mira lo que he encontrado en CochesNet! KIA EV6 GTLine 774kWh RWD Long Range https://www.coches.net/kia-ev6-gtlin...esTracking=all Precio: 31.490 € Kilómetros: 47.811 km Año: 2023 
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Editado: 11-abr-2026 18:39 -
ForoCoches: Usuario
11-abr-2026 18:38
#3
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¡Mira lo que he encontrado en CochesNet! KIA EV6 GTLine 774kWh RWD Long Range https://www.coches.net/kia-ev6-gtlin...esTracking=all Precio: 31.490 € Kilómetros: 47.811 km Año: 2023 |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 19:58
#5
| Hay alguna cosilla.esta semana estuve viendo un Fiat 500e por 13.500 y no estaba mal.con 20.000km |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 20:04
#6
| Hay alguna cosilla.esta semana estuve viendo un Fiat 500e por 13.500 y no estaba mal.con 20.000km |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 20:05
#7
| Y la garantía? Yo prefiero estirarme un poquito más y cogerlo nuevo pero con más años de garantía... Es una buena pregunta |
ForoCoches: Usuario
11-abr-2026 20:12
#8
| Kia se supone que daba 7 años, si es de 2023 han pasado 3 años y le quedan 4, pero ese coche valía nuevo 50.000€, eso ya es valorarlo cada uno. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 20:13
#9
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… y nos olvidamos de ayudas, financieras usureras, desgravaciones…
Creo que hay ejemplos que lo avalan: ¡Mira lo que he encontrado en CochesNet! KIA EV6 GTLine 774kWh RWD Long Range https://www.coches.net/kia-ev6-gtlin...esTracking=all Precio: 31.490 € Kilómetros: 47.811 km Año: 2023 |
ForoCoches: Usuario
11-abr-2026 20:23
#10
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6 meses llevo y ya soy un convencido del eléctrico, incluso 25000 me daba respeto para "probar", pero por 15 si me atrevía. Y por 10-11 que puedes pillar un mii y los otros dos hermanos, para ciudad, yo ni me lo pensaba vamos |
ForoCoches: Usuario
11-abr-2026 20:32
#11
| Ahí voy. Evidentemente hay modelos más baratos. Pero ese concreto no debe de tener mucho desgaste y está casi a mitad de precio de nuevo. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2026 00:34
#12
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MI misma situación y no puedo estar mas contento. Quería probar sin dejarme un dineral y cogí un i3 por 15k con 65000 km y batería al 93%
6 meses llevo y ya soy un convencido del eléctrico, incluso 25000 me daba respeto para "probar", pero por 15 si me atrevía. Y por 10-11 que puedes pillar un mii y los otros dos hermanos, para ciudad, yo ni me lo pensaba vamos Muchas gracias shur!! |
ForoCoches: Usuario
12-abr-2026 00:46
#13
| Si, ese. Cargador en garaje que si no pasa nada en unos meses me dan ya la ayuda y me acaba costando 400 euros con la instalación incluida. Siendo baterías de no mucha capacidad (el mío es el de mayor capacidad y tiene 42 kw) hay gente que incluso tira del schuko y algo de paciencia, tampoco es indispensable |
Gasto muchos electrones!
12-abr-2026 08:46
#15
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He revisado el anuncio y no veo eso que indicas (además de que sería una mentira bien grande  )
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ForoCoches: Miembro
12-abr-2026 09:01
#18
| Pensando en el 2028 y en los que tendremos que cambiar nuestros coches etiqueta B para ir al trabajo, el otro día pensé en un Polestar 2. Hay modelos del 2023 por 25000. |
Gasto muchos electrones!
12-abr-2026 09:10
#19
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Pero eso no está en el enlace de coches.net E insisto: No es cierto (y si sabes un poquito de baterías NMC y de cómo funciona un BMS de Kia/Hyundai me darás la razón  )
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ForoCoches: Usuario
13-abr-2026 10:24
#21
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Exacto, con los EV lo veo un dato determinante. Vamos es lo que todo el mundo le preguntará al vendedor 
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ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 11:15
#22
| Hace dos meses compramos un iX1 edrive 20 para mi mano por 27.400€ a una empresa de renting, vehículo de Mayo de 2024 con 18.000 km, garantía del vehículo hasta mayo de 2027 con BMW y garantía de la batería hasta 2032. |
puta bida tete
13-abr-2026 11:15
#23
| asi es shur, es mas las baterias se desgastan por tiempo y uso, como cuando te dicen que tienes que cambiar la correa de distribucion a los 150.000 o a los 6 años, en las baterias pasa lo mismo tienen un desgaste por uso y por degradacion, con 3 años y segun el uso esa bateria deberia rondar el 94% con un uso medio |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 11:47
#24
| Mismo caso que el mio, hace cosa de un mes encontre un Corsa GS de 2023 con 45000k y 97% de bateria, por 14.500€, eso si tuve que ir a la otra punta de España a por el. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 12:20
#25
| yo finalizo leasing de un citroen ec4 acabado shine y lo voy a devolver para comprarme otro nuevo, la cuota final es de 15000, si a alguien le interesa lo venderia sin incremento de precio, es del año 2021, esta en perfecto estado, autonomia 320 km |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 12:23
#26
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Los electricos SOLO debes comprarlos de segunda mano.. SOLO!!! yo me pille un BMW i5 el año pasado con 11mil KM y poco mas de 1 año.. ya tiene 44mil KM y todo PERFECTO , incluso me dieron un golpaaazo por detras en Madrid cuando estaba de viaje por España lo compre por 58mil dolares ( unos 50mil euros) nuevo de configurador salia por 96mil euros garantia hay 7-8 años para la bateria de cualquier marca... es que puedes comprar cochazos a precios de segmento generalista por dos duros tienes ahi mercedes EQE del segmento E premium ya a buen precio, Q6 e tron, i4, |
Editado: 13-abr-2026 12:26 -
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 12:57
#28
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Lo de la salud de la batería (SOH) debería ser algo como los kilómetros. Debería ser un dato fácilmente accesible y no alterable. Hay algunos coches que ese dato se puede obtener, pero hay otros que ni accediendo por OBD a los datos de la batería se ven a simple vista. Para el mercado de segunda mano es imprescindible conocer ese dato. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 13:02
#29
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ALD que ahora se llama Ayvens. Llegué a pensar que había trampa, pagué los 300€ de la reserva que luego descontaron y movieron el coche a un taller cercano, lo inspeccionamos a fondo pero no nos dejaron conducirlo, tienes 15 días o 1.000 km para probarlo una vez pagado, por ponerle un pero tenía algunos roces menores en los paragolpes y había tenido un llantazo y aunque no vibraba tenía la dirección desviada y las ruedas de delante y atrás no eran las mismas (de serie lleva nexen y llevaba 2 vredestein), así que eso fue lo único que vi raro y lo cambié (neumáticos y llantas nuevas 1.200€) y le pasé la revisión de los dos años en BMW la semana pasada por 240€ más. |
Editado: 13-abr-2026 13:15 -
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 14:31
#30
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ALD que ahora se llama Ayvens.
Llegué a pensar que había trampa, pagué los 300€ de la reserva que luego descontaron y movieron el coche a un taller cercano, lo inspeccionamos a fondo pero no nos dejaron conducirlo, tienes 15 días o 1.000 km para probarlo una vez pagado, por ponerle un pero tenía algunos roces menores en los paragolpes y había tenido un llantazo y aunque no vibraba tenía la dirección desviada y las ruedas de delante y atrás no eran las mismas (de serie lleva nexen y llevaba 2 vredestein), así que eso fue lo único que vi raro y lo cambié (neumáticos y llantas nuevas 1.200€) y le pasé la revisión de los dos años en BMW la semana pasada por 240€ más. Por curiosidad, el iX1 qué autonomía tiene aprox? Gracias shur!! |