BYD Seal (2022)
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 14:51
#1
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Largo: 4,800 m Ancho: 1,875 m Alto: 1,460 m Batalla: 2,920 m Maletero: Comfort Potencia: 228 CV Batería: 61,4 kWh Autonomía: 460 km (WLTP) Precio para España: 41.990 € Design Potencia: 313 CV Batería: 82,5 kWh Autonomía: 50 km (WLTP) Precio para España: 49.490 € Excellence AWD Potencia: 530 CV Batería: 61,4 kWh Autonomía: 520 km (WLTP) Precio para España: 52.490 €     
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 14:52
#2
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El MY26 se ha actualizado con un incremento de capacidad del maletero trasero y delantero, que asciende hasta los 485 L y 75 L respectivamente. También incorpora el sistema de llave Bluetooth y la pantalla de la consola central deja de ser rotativa manteniéndose fija en posición horizontal. En la oferta de colores desaparece el azul 'Ice Blue' y el negro 'Space Black', pero se añade el gris 'Lavender Grey', el rojo 'Ruby Red' y el negro 'Obsidian Black'. Y lo más importante, desaparece el letrero "Dream Your Dreams" de la tapa del maletero 
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 16:10
#4
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Fue presentado y salió al mercado en 2022, sí. No ha recibido ningún lavado de cara estético para que lo nombremos como restyling o facelift, así que mantengo su fecha original. Creo que no había hilo previo para poner los cambios del MY26 así que he aprovechado y lo he abierto. |
Editado: 09-abr-2026 16:24 -
ForoCoches: Usuario
09-abr-2026 17:01
#5
| Necesitan repensar el SO, pienso que meterse directamente a android automotive les quitaría muchas cosas que chirrían |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 18:37
#6
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Largo: 4,800 m
Ancho: 1,875 m Alto: 1,460 m Batalla: 2,920 m Maletero: Comfort Potencia: 228 CV Batería: 61,4 kWh Autonomía: 460 km (WLTP) Precio para España: 41.990 € Design Potencia: 313 CV Batería: 82,5 kWh Autonomía: 50 km (WLTP) Precio para España: 49.490 € Excellence AWD Potencia: 530 CV Batería: 61,4 kWh Autonomía: 520 km (WLTP) Precio para España: 52.490 € Y muy curioso que el selector de marchas siga en la consola central y no como palanca en el volante, ¿no? Por otro lado, me gustaría ver con más zoom los botones físicos que tiene (como el warning), BYD es de los pocos chinos que ofrecen botones físicos (y bajo mi punto de vista, los que mejor ubican el botón de warning) |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 19:42
#7
La autonomía del Design se me hace un poco escasa para el precio que tiene ¿Va a llevar las blade 2.0? |
ForoCoches: Miembrito
09-abr-2026 20:35
#8
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Es un coche que me encanta desde su salida, pero para que sea competitivo tiene que bajar precios, no puede ofrecer al mismo precio un coche con menos potencia, más consumo y menos autonomía que el Tesla Model 3 premium gran autonomía. Por 30000 € la versión de entrada sin ayudas y le quitaría un buen pico de cuota a Tesla. |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 21:54
#9
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Es un coche que me encanta desde su salida, pero para que sea competitivo tiene que bajar precios, no puede ofrecer al mismo precio un coche con menos potencia, más consumo y menos autonomía que el Tesla Model 3 premium gran autonomía.
Por 30000 € la versión de entrada sin ayudas y le quitaría un buen pico de cuota a Tesla. |
The gold member
02-jun-2026 22:30
#10
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Es un coche que me encanta desde su salida, pero para que sea competitivo tiene que bajar precios, no puede ofrecer al mismo precio un coche con menos potencia, más consumo y menos autonomía que el Tesla Model 3 premium gran autonomía.
Por 30000 € la versión de entrada sin ayudas y le quitaría un buen pico de cuota a Tesla. El seal lo fui a ver pero hasta el comercial me lo reconocía. El Tesla es mejor en hardware, autonomía, precio, mantenimientos, etc. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2026 00:41
#11
| El model 3 ahora sin autopilot despues del recorte que le habian metido, no esta para medirse con muchos... |
Crus Gorbea,gure gaxiosie
03-jun-2026 07:23
#12
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No he visto, hasta ahora, un video mas detallado del restyling que este... Es lo que hay. Me encantaría uno en que detallaran a que se debe el aumento de maletero porque lo veo bastante similar (quiza incremento de altura? ) |
Crus Gorbea,gure gaxiosie
09-jun-2026 18:46
#13
Me autorrespondo: según el comercial han aumentado la anchura y disminuido la altura del maletero trasero  La altura no se si llega a 40 cm; no pude comprobarlo con un metro pero llevaba una mochila que mide unos 50 cm de alto y no entraba de pie de ninguna manera; en el frunk, en cambio entraba tumbada holgada |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2026 20:09
#14
| El Seal necesita como el comer las Blade 2, la mayoría de sus ventas son a VTC. |
Emprendedor Ingeniero
10-jun-2026 13:32
#15
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Este coche lo teníamos en el curro, cuando trabajaba haciendo benchmarking de estos bichos. De hecho me gustó tanto calidad/precio, que se lo compró mi padre. El software no es malo, pero es bastante peor que el del Tesla, por ejemplo. Eso sí, este coche tiene unos acabados brutales, y es super cómodo por dentro, y por fuera, es muy bonito. Si llevara la chapa de un BMW o un Mercedes, costaría 70.000€ y ni te darías cuenta. |
Preussische Tugenden.
10-jun-2026 16:59
#16
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Esta es la verdadera causa, hacen que un coche literalmente valga el doble. |
Crus Gorbea,gure gaxiosie
15-jun-2026 09:31
#17
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Dejo enlace a manuales de servicio para quien le interese https://wiki.defective.tech/referenc..._US/index.html |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2026 10:30
#18
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Estoy bastante de acuerdo.
Este coche lo teníamos en el curro, cuando trabajaba haciendo benchmarking de estos bichos. De hecho me gustó tanto calidad/precio, que se lo compró mi padre. El software no es malo, pero es bastante peor que el del Tesla, por ejemplo. Eso sí, este coche tiene unos acabados brutales, y es super cómodo por dentro, y por fuera, es muy bonito. Si llevara la chapa de un BMW o un Mercedes, costaría 70.000€ y ni te darías cuenta. |