Duda con SUV C sobre 30000€

Dexter91
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas,

Estoy mirando SUV de categoría C, eléctrico sobre 30.000€. Estoy viendo estos modelos pero estoy hecho un lío y no sé cuál merece la pena.


- BYD atto 3 (demo/km0) en concesionario, sobre 32-33k al contado sin ayudas.
- Chanpan S05 - nuevo sobre 31-32k al contado sin ayudas
- MG S5 - nuevo, este creo que salía sobre 33-34k sin ayudas
- Omoda 5 - nuevo, sobre 34k al contado.


Pongo los precios sin ayuda ya que es lo que hay que pagar ahora mismo, y financiado para no mezclar condiciones y tal, de todas formas ya me ha aprobado el banco un préstamo al 5,5% así que ni tan mal.


Estoy entre los dos primeros pero no termino de decidirme.
¿Que me aconsejáis?
Pill0sitio
ForoCoches: Usuario
#2
Cita de Dexter91
Buenas,

Estoy mirando SUV de categoría C, eléctrico sobre 30.000€. Estoy viendo estos modelos pero estoy hecho un lío y no sé cuál merece la pena.


- BYD atto 3 (demo/km0) en concesionario, sobre 32-33k al contado sin ayudas.
- Chanpan S05 - nuevo sobre 31-32k al contado sin ayudas
- MG S5 - nuevo, este creo que salía sobre 33-34k sin ayudas
- Omoda 5 - nuevo, sobre 34k al contado.


Pongo los precios sin ayuda ya que es lo que hay que pagar ahora mismo, y financiado para no mezclar condiciones y tal, de todas formas ya me ha aprobado el banco un préstamo al 5,5% así que ni tan mal.


Estoy entre los dos primeros pero no termino de decidirme.
¿Que me aconsejáis?
El atto 3 normal o el evo que es nuevo? No me compraría un coche ya desfasado.
Dexter91
ForoCoches: Miembro
#3
El normal, el evo se va a 38000€, sino estoy mal enterado se renovó el año pasado, y al año han sacado el EVO, por lo que desfasado no sé si es la palabra.
Fergucas
ForoCoches: Miembro
#4
De los que pones, sin duda el champán!

En serio, lo he probado, tocado, analizado... Y me parece el mejor.
Carreras78
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#5
El champan es el mejor de todos, espumito por dentro y esponjoso por fuera
Pill0sitio
ForoCoches: Usuario
#6
Cita de Dexter91
El normal, el evo se va a 38000€, sino estoy mal enterado se renovó el año pasado, y al año han sacado el EVO, por lo que desfasado no sé si es la palabra.


Vas a comprar un coche peor en todo y probablemente a perder ayudas al comprarlo de segunda mano, cuando el nuevo se queda en 30k después de ayudas? Genio.
Dexter91
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de Pill0sitio
Vas a comprar un coche peor en todo y probablemente a perder ayudas al comprarlo de segunda mano, cuando el nuevo se queda en 30k después de ayudas? Genio.
Que yo sepa solo pierdo la ayuda de los 3000€ en IRPF, los 3.375€ los tienes si te lo vende el concesionario, luego también está el plazo de entrega lo necesito lo antes posible y el EVO no lo hay ahora mismo de stock, 2 meses de entrega.
Lo de genio creo que te lo podías haber ahorrado…
Pill0sitio
ForoCoches: Usuario
#8
Cita de Dexter91
Que yo sepa solo pierdo la ayuda de los 3000€ en IRPF, los 3.375€ los tienes si te lo vende el concesionario, luego también está el plazo de entrega lo necesito lo antes posible y el EVO no lo hay ahora mismo de stock, 2 meses de entrega.
Lo de genio creo que te lo podías haber ahorrado…


Perdona shur. Es tu dinero y te lo follas como quieres. Quiero decir que el ahorro es escaso y las mejoras del evo son bastantes importantes. Que las prisas te pueden hacer tomar una mala decisión. Y asegúrate bien si estando matriculado y todo el rollo te conceden el plan auto, más cuando aún no está aprobado.

Suerte




Diferencias Clave (Atto 3 EVO vs. Atto 3):
Motor y Tracción: El EVO ofrece mucha más potencia. Pasa de los 204 CV delanteros del modelo original a 313 CV o 449 CV (tracción total), con un comportamiento dinámico más ágil.
Batería y Carga: La batería aumenta a 74,8 kWh con tecnología Blade LFP, permitiendo más de 500 km de autonomía en el acabado Design. La carga pasa de un pico de 88-110 kW a 220 kW, reduciendo el tiempo del 10 al 80% a solo 25 minutos.
Diseño y Espacio: Aunque la estética es similar, el EVO es ligeramente diferente, incorpora una nueva suspensión trasera de cinco brazos y suma un maletero delantero (frunk) de 101 litros, elevando la versatilidad.
Interior y Tecnología: El interior se actualiza con una instrumentación digital más grande (8,8 pulgadas), una pantalla central mejorada y el selector de marchas movido a la columna de dirección.
Dexter91
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Pill0sitio
Perdona shur. Es tu dinero y te lo follas como quieres. Quiero decir que el ahorro es escaso y las mejoras del evo son bastantes importantes. Que las prisas te pueden hacer tomar una mala decisión. Y asegúrate bien si estando matriculado y todo el rollo te conceden el plan auto, más cuando aún no está aprobado.

Suerte




Diferencias Clave (Atto 3 EVO vs. Atto 3):
Motor y Tracción: El EVO ofrece mucha más potencia. Pasa de los 204 CV delanteros del modelo original a 313 CV o 449 CV (tracción total), con un comportamiento dinámico más ágil.
Batería y Carga: La batería aumenta a 74,8 kWh con tecnología Blade LFP, permitiendo más de 500 km de autonomía en el acabado Design. La carga pasa de un pico de 88-110 kW a 220 kW, reduciendo el tiempo del 10 al 80% a solo 25 minutos.
Diseño y Espacio: Aunque la estética es similar, el EVO es ligeramente diferente, incorpora una nueva suspensión trasera de cinco brazos y suma un maletero delantero (frunk) de 101 litros, elevando la versatilidad.
Interior y Tecnología: El interior se actualiza con una instrumentación digital más grande (8,8 pulgadas), una pantalla central mejorada y el selector de marchas movido a la columna de dirección.
Si ves pongo los importe sin ayuda porque realmente no están aprobadas y no se saben cómo se van a dar… está la FAQ pero hasta que no esté en el BOE especificado es papel mojado…
Con ayudas el km0 se quedaría en unos 28 y el evo en 32… sabiendo siempre que el dinero no te lo dan ya, es tener 6500€ en el aire que no sabes cuando te lo darán, por eso hago las cuentas sin ayuda y luego si te llegan eso que te llevas. Sin ayudas es 38 vs 32, creo que es una buena diferencia aprox un 20%
Pill0sitio
ForoCoches: Usuario
#10
Cita de Dexter91
Si ves pongo los importe sin ayuda porque realmente no están aprobadas y no se saben cómo se van a dar… está la FAQ pero hasta que no esté en el BOE especificado es papel mojado…
Con ayudas el km0 se quedaría en unos 28 y el evo en 32… sabiendo siempre que el dinero no te lo dan ya, es tener 6500€ en el aire que no sabes cuando te lo darán, por eso hago las cuentas sin ayuda y luego si te llegan eso que te llevas. Sin ayudas es 38 vs 32, creo que es una buena diferencia aprox un 20%
Por un lado tienes el IRPF. Eso lo cobras seguro el año que viene. Ya no son 6500, son 3500 de diferencia.


Luego el saber si darán ayudas a un km 0. Yo te digo a qué a uno nuevo SI. El otro no sé, habría que ver cómo era en el moves.


Resumiendo, son 3500 de diferencia seguro. Si no te dieran ayudas en el km0 te puede salir más barato el Evo. Valora si te merece la pena pagar 3500 menos por un coche que te va a envejecer mucho peor.




Pd. A mí me ofertaron el evo en 37.500.




En fin, ya dirás qué eliges. Suerte.
VladiSFC
ForoCoches: Usuario
#11
De los que has puesto, el MG es el unico que no he probado.

Los otros 3 si. (Junto a otros tantos, Tesla model Y, XPeng g6, Kia ev3).
De hecho hemos optado por el Changan.


Al menos, hasta final de mes o final de stock dentro de este mes (luego será o no, pero yo te digo lo ofertado a mi en syrsa sevilla con santander), te sale mejor financiarlo con ellos (te ahorrabas casi 1000€ por la rebaja tan bestia que tenia) que la opcion contado - moves + el 5 y pico de tae del prestamo del banco.


Saludos!
Dexter91
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de VladiSFC
De los que has puesto, el MG es el unico que no he probado.

Los otros 3 si. (Junto a otros tantos, Tesla model Y, XPeng g6, Kia ev3).
De hecho hemos optado por el Changan.


Al menos, hasta final de mes o final de stock dentro de este mes (luego será o no, pero yo te digo lo ofertado a mi en syrsa sevilla con santander), te sale mejor financiarlo con ellos (te ahorrabas casi 1000€ por la rebaja tan bestia que tenia) que la opcion contado - moves + el 5 y pico de tae del prestamo del banco.


Saludos!
El lunes tengo prueba con los de syrsa Sevilla, y la verdad que la financiación sale igual que en mi banco, creo que mi banco son 10€ más al mes, pero no tengo permanencia y puedo amortizar sin intereses, bueno y cuando me llegue el plan auto lo amortizo y baja cuota o plazo, la verdad que me han dado buen préstamo el banco
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#13
¿Has mirado el Leapmotor B10? El más equipado se queda por debajo de 30K a poco que te muevas.
Litronidas
ForoCoches: Usuario
#14
Cita de Dexter91
Buenas,

Estoy mirando SUV de categoría C, eléctrico sobre 30.000€. Estoy viendo estos modelos pero estoy hecho un lío y no sé cuál merece la pena.


- BYD atto 3 (demo/km0) en concesionario, sobre 32-33k al contado sin ayudas.
- Chanpan S05 - nuevo sobre 31-32k al contado sin ayudas
- MG S5 - nuevo, este creo que salía sobre 33-34k sin ayudas
- Omoda 5 - nuevo, sobre 34k al contado.


Pongo los precios sin ayuda ya que es lo que hay que pagar ahora mismo, y financiado para no mezclar condiciones y tal, de todas formas ya me ha aprobado el banco un préstamo al 5,5% así que ni tan mal.


Estoy entre los dos primeros pero no termino de decidirme.
¿Que me aconsejáis?
Cita de Hombre de paja
¿Has mirado el Leapmotor B10? El más equipado se queda por debajo de 30K a poco que te muevas.
Como te dice el shur, añade a tu lista el Leapmotor B10. Esta por unos 30k sin ayudas
xtrail69
ForoCoches: Miembro
#15
Sub c eléctrico

Leapmotor B10.

Buen precio por la calidad del coche.
Se me va de tamaño si no sería el candidato.
30k el de acabado superior y 28.5 el anterior por carwow
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