Eléctrico en un futuro próximo.

Cita de YotokoTutoto

Hola, buenos días. Espero que más pronto que tarde, podré comprarme un coche eléctrico. Imagino que en 2 años o así.

Viendo como evolucionan las tecnologías de estos cacharros, vale la pena comprarlo nuevo o mejor de segunda mano? Esto ya es como los móviles que cada año sacan mejoras jejeje. Tenía pensado un tesla model 3 o un byd seal (preferiblemente el BYD por los acabados interiores).


Vuestro coche es de primera mano, o de segunda?

Cita de Jav1er

Pregunta dentro de dos años, cuando estés cerca de comprarlo.

Hablar ahora mismo es especular. Lo mismo dentro de dos años la mejora es pequeña respecto a lo que están presentando ahora mismo, no hay ayudas para compra de nuevo y merece la pena buscar una unidad con 1-2 años y poco uso, o pasa justo lo contrario, que los modelos nuevos sean un buen salto.

El mío es nuevo. Mi idea inicial era buscar alguna unidad de born/id3/megane E-tech con pocos años rondando los 20k (ya las hay por poco más), pero al final acabe con un model 3 nuevo.

Cita de Litronidas

Dentro de dos años?

Seguramente nuevo. El tema baterias va evolucionando relativamente rapido (mayor densidad, menor coste,…).

De aqui a alli no se puede estimar de momento, pero si la tendencia sigue igual (evolucion constante), seguramente mejor uno nuevo

Cita de jpasvengo

El mío nuevo porque con el plan Moves y achatarrando me costaba más barato nuevo (sin contar que igual el de segunda mano pudiera tener algún extra).En mi caso model 3.

Cita de savovic

Aprovecho este hilo para preguntar, ya que estoy en la misma tesitura y de eléctricos estoy muy poco puesto.

Yo me cogí coche nuevo el año pasado, un microhíbrido (gasolina a todas luces). Estoy valorando pasarme al eléctrico en el período 2028-2030.
Tengo una duda, ¿cuando creeis que llegarán modelos con autonomías de 500-600 kms reales (en las condiciones menos favorables digamos) por autovía? Según Chatgpt para 2029-2030 con la llegada de las baterías de estado sólido, aunque sospecho que es algo optimista.
También imagino que tan importante como el desarrollo de autonomía de las baterías son las arquitecturas de carga y el aumento de puntos de carga rápida para trayectos largos...
En mi caso sería para un coche familiar.

Cita de savovic

Aprovecho este hilo para preguntar, ya que estoy en la misma tesitura y de eléctricos estoy muy poco puesto.

Yo me cogí coche nuevo el año pasado, un microhíbrido (gasolina a todas luces). Estoy valorando pasarme al eléctrico en el período 2028-2030.
Tengo una duda, ¿cuando creeis que llegarán modelos con autonomías de 500-600 kms reales (en las condiciones menos favorables digamos) por autovía? Según Chatgpt para 2029-2030 con la llegada de las baterías de estado sólido, aunque sospecho que es algo optimista.
También imagino que tan importante como el desarrollo de autonomía de las baterías son las arquitecturas de carga y el aumento de puntos de carga rápida para trayectos largos...
En mi caso sería para un coche familiar.

Cita de KaSi_KeNo_FR

Pues yo quiero al revés la misma autonomía de ahora ya está bien
400 km no pido más
Lo que pido es recargar en 10 minutos
Para que quieres tanta autonomía?
Lo menos importante es eso
Lo mejor son ciclos de carga muy rápidos

Cita de TabulaRasa

Llegar, llegarán, pero a qué precios.

Yo tengo un model 3 LR de finales del 2024. Por autopista estará en los 450km. La verdad, no necesito tanta autonomía pero como novato entiendo tanto miedo....

Cita de savovic

Con autonomias de 450 km y una carga rápida de 10-15 mins ya me iría bien también, está claro por eso comento que seguramente sea igual de importante (o más). El tema es si habrá infraestructuras para ello. Hago un viaje relativamente habitual para ver a mi familia de unos 600 kms y tendría que ver si es viable eso o se tiene que desarrollar más la infraestructura de cargadores ultrarápidos.

Pero ahora mismo 400-450 kms reales en autovía que modelos lo hacen? Model 3 y Model Y LR y poco más no? Xpeng G6 quizás?

A día de hoy si tuviera que cogerme uno sería el Model Y LR sin duda, por capacidad de maletero y autonomía.

Cita de Litronidas

Casi todos los rango extendido ya hacen esos 400km en autovia (tesla, polestar, ford capri, mercedes,…)
El problema es que son caros.


Pero como te dicen, no hace falta mas autonomia.
Piensa que circulando a 120 esos 400km son 3 horas seguidas conduciendo. Creo que ese es el limite sensato de tiempo seguido conduciendo.
Si el coche tuviese autonomia de 600km, eso son 5-6 horas seguidas conduciendo. Nadie normal conduce tantas horas sin parar.


Asi que conque el coche aguante 2,5-3h seguidas a 120 suficiente.


Como dicen, lo interesante seria que al parar recargases en 3-5 minutos, en lugar de los 15-25 actuales (segun el coche)

Cita de Litronidas

Casi todos los rango extendido ya hacen esos 400km en autovia (tesla, polestar, ford capri, mercedes,…)
El problema es que son caros.


Pero como te dicen, no hace falta mas autonomia.
Piensa que circulando a 120 esos 400km son 3 horas seguidas conduciendo. Creo que ese es el limite sensato de tiempo seguido conduciendo.
Si el coche tuviese autonomia de 600km, eso son 5-6 horas seguidas conduciendo. Nadie normal conduce tantas horas sin parar.


Asi que conque el coche aguante 2,5-3h seguidas a 120 suficiente.


Como dicen, lo interesante seria que al parar recargases en 3-5 minutos, en lugar de los 15-25 actuales (segun el coche)

Cita de pablitorz

Las baterías no evolucionan tanto como piensas. Al final mejoran cosas pero la batería NCM de un model S de 2016 no se diferencia tanto a una NCM de 2026 del model S actual.

Mejoran densidades, mejoran elementos como electrónica, pero es básicamente lo mismo. No vas a ver un salto disruptivo en 2 años, más allá de economía de escala o modelos de sodio que son más baratos pero más pesados. Las baterías de estado sólido se llevan hablando décadas y cuando entren, serán caras y no compensará al menos de primeras.

Para mí va a ser más disruptivo el FSD en el día a día. Compra simplemente cuando te venga bien y ya está.

Cita de Hombre de paja

No habrán evolucionado las que usa Tesla, pero hay modelos de BYD que han pasado de cargar en 25 minutos a hacerlo en 7 en menos de tres años.

Los XPeng de 20 a 12 minutos en menos de 3 años también, un 40% de reducción del tiempo de carga.

Cita de savovic

Si tenéis razón, lo que me da respeto es que por ejemplo en esos viajes largos (que no son 1-2 al año, en mi caso son cerca de 10) suelo parar en Jaca y ni siquiera a echar gasolina, al baño y estirar las piernas y cambiar a la niña o darle de comer o lo que toque. Si fuera en eléctrico e hiciera eso mismo mientras recargo joer, sería ideal, el problema es que ahora mismo creo que no es viable, por eso digo de aumento de las infraestructuras y que vayan poniendo más puntos de carga rápida. Que no me condicionen el viaje, que si lo hago yo solo (parte de esos viajes largos voy yo solo) no me importa tanto amoldarme a los cargadores, pero con familia se complica más el tema.

Cita de pablitorz

Ya me dirás dónde puedo comprarme ese coche y donde lo puedo cargar. Ademas que estas hablando de voltaje de carga (400v,800v,1000v..etc), la estructura de la batería no ha variado.

Cita de savovic

Si tenéis razón, lo que me da respeto es que por ejemplo en esos viajes largos (que no son 1-2 al año, en mi caso son cerca de 10) suelo parar en Jaca y ni siquiera a echar gasolina, al baño y estirar las piernas y cambiar a la niña o darle de comer o lo que toque. Si fuera en eléctrico e hiciera eso mismo mientras recargo joer, sería ideal, el problema es que ahora mismo creo que no es viable, por eso digo de aumento de las infraestructuras y que vayan poniendo más puntos de carga rápida. Que no me condicionen el viaje, que si lo hago yo solo (parte de esos viajes largos voy yo solo) no me importa tanto amoldarme a los cargadores, pero con familia se complica más el tema.

Cita de TabulaRasa

Lo cierto es que la zona jaca-sabiñáñigo está pidiendo como el comer un SuC, zunder o similar donde cargar antes de subir al pirineo. En general, el pirineo central está desangelado: desde Pamplona hasta Barbastro no hay nada.

Habrá que esperar.