PROBLEMA IMPORTANTE DE TENSIÓN DISPONIBLE EN VIVIENDA <200 Voltios
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 20:30
#1
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Como os comento, tengo un problema de tensión importante en una vivienda. Después de varios aparatos averiados, infinidad de enchufes quemados, cajas de empalmes que dan problemas e infinidad de reclamaciones a UFD, ya no se muy bien a quién acudir. Este fin de semana cargando a solo 13 amperios, y con otros tantos de consumo en casa, bajó la tensión a estas cifras: |
ForoCoches: Usuario
16-mar-2026 20:56
#2
| hola, yo tengo ese problema, mínimos de 180v, pero mi cargador va bien, cargo máximo a 3.5Kwh o menos si no necesito el coche, deberías insistir con tu subministradora de luz, o consumo, en mi caso es un transformador para varios vecinos y no da para tanto si le piden kw al mismo tiempo |
Editado: 16-mar-2026 21:45 -
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 21:14
#3
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Esa tensión la has medido en el cuadro de la vivienda o es en el coche? En mi casa tengo un Shelly EM en el cable de entrada, y me da valores entre 239v y 245v. Mi casa está muy cerca de un transformador, y además por aquí hay bastantes placas. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 21:51
#4
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El coche para proteger la instalación, a veces se baja a 10 amperios, pero este sábado incluso dejó de cargar y tuve que desenchufar y volver a enchufar la manguera. Realmente el coche es el producto de casa que menos me preocupa, porque se adapta a la tensión existente, pero la mayoría de aparatos no, y la instalación se está forzando mucho. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 21:52
#5
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hola, yo tengo ese problema, mínimos de 180v, pero mi cargador va bien, cargo máximo a 3.5Kwh o menos si no necesito el coche, deberías insistir con tu subministradora de luz, o consumo, en mi caso es un transformador para varios vecinos y no da para tanto si le piden kw al mismo tiempo
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ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 22:20
#6
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La tensión lógicamente la mido a la entrada del cuadro, y como el contador es digital, también indica el voltaje que le entra, tal como muestro en la captura de arriba.
El coche para proteger la instalación, a veces se baja a 10 amperios, pero este sábado incluso dejó de cargar y tuve que desenchufar y volver a enchufar la manguera. Realmente el coche es el producto de casa que menos me preocupa, porque se adapta a la tensión existente, pero la mayoría de aparatos no, y la instalación se está forzando mucho. Uff, pues espero que te hagan caso. Normal que tengas los problemas que describes. Tiene pinta de que tu zona debe estar algo saturada. Deberían poder darte una solución desde la distribuidora y comprobar la tensión real en tu punto de suministro. |
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16-mar-2026 23:12
#7
| Este pais va para atras. Pronto la pondran a 125 como hace unos años... |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 10:34
#9
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La tensión lógicamente la mido a la entrada del cuadro, y como el contador es digital, también indica el voltaje que le entra, tal como muestro en la captura de arriba.
El coche para proteger la instalación, a veces se baja a 10 amperios, pero este sábado incluso dejó de cargar y tuve que desenchufar y volver a enchufar la manguera. Realmente el coche es el producto de casa que menos me preocupa, porque se adapta a la tensión existente, pero la mayoría de aparatos no, y la instalación se está forzando mucho. 
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Gasto muchos electrones!
17-mar-2026 10:43
#10
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Como os comento, tengo un problema de tensión importante en una vivienda. Después de varios aparatos averiados, infinidad de enchufes quemados, cajas de empalmes que dan problemas e infinidad de reclamaciones a UFD, ya no se muy bien a quién acudir.
Este fin de semana cargando a solo 13 amperios, y con otros tantos de consumo en casa, bajó la tensión a estas cifras: UFD es un desastre. También la sufro en silencio, pero por el momento el impacto ha sido puntual y más complicado de demostrar que lo tuyo. Pero ponte en manos de un abogado o asociación de defensa de los consumidores (porque será más barato y estarán más acostumbradas a este tipo de reclamaciones). Eso sí, primero ten por escrito la respuesta a la reclamación a UFD (debería bastar con pantallazos de los textos de su portal www.ufd.es ) Cuando se subió el voltaje a 230v, se subió también el límite legal de tolerancia al 10% (antes, con 220v era del 7%), así que todo lo que tengas por debajo de 207V a la entrada de tu contador es ilegal y reclamable. Es decir, te faltan 10v. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 10:44
#11
| Me recuerda a los 90, cuando cada casa tenía una hora para moler en cereal para las vacas, si no se iba la luz de todo el pueblo. Ahora pasará para poner a cargar los coches. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 12:37
#12
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UFD es un desastre. También la sufro en silencio, pero por el momento el impacto ha sido puntual y más complicado de demostrar que lo tuyo.
Pero ponte en manos de un abogado o asociación de defensa de los consumidores (porque será más barato y estarán más acostumbradas a este tipo de reclamaciones). Eso sí, primero ten por escrito la respuesta a la reclamación a UFD (debería bastar con pantallazos de los textos de su portal www.ufd.es ) Cuando se subió el voltaje a 230v, se subió también el límite legal de tolerancia al 10% (antes, con 220v era del 7%), así que todo lo que tengas por debajo de 207V a la entrada de tu contador es ilegal y reclamable. Es decir, te faltan 10v. Si lo que le ha pasado ha sido puntual, igual que me ocurrió a mí, pues tampoco creo que podamos reclamar y sobre todo, a ver cómo coño nos tiramos cada 10 minutos consultando el contador durante una semana para poder obtener estos valores |
Gasto muchos electrones!
17-mar-2026 13:32
#13
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He estado leyendo la norma UNE-EN 50160:2023/A1 y tampoco es que sea ilegal y reclamable, por lo que leo hay que ir promediando el valor de la tensión cada 10 minutos, durante una semana y con esos datos obtenidos, el 95% de los valores de la tensión promedia deben situarse en un intervalo de [207,253] V
Si lo que le ha pasado ha sido puntual, igual que me ocurrió a mí, pues tampoco creo que podamos reclamar y sobre todo, a ver cómo coño nos tiramos cada 10 minutos consultando el contador durante una semana para poder obtener estos valores Me temo que en su caso es algo consistente... salvo que tenga una gran empresa que tumbe el voltaje en su zona en momentos de máxima actividad, en todos los sitios donde he ido monitorizando el voltaje suele haber como mucho 5-7V de diferencia entre momentos de máximos y mínimos, por lo que creo (y también deduzco de su mensaje) que está consistentemente por debajo de 207V. Un medidor de estos: https://www.amazon.es/Inteligente-El.../dp/B0CG3BF8XG puede que le sirva (ya sea en versión WiFi o Zigbee). No sé si legalmente, pero si puede sentar una certeza de manera barata y de cara a tomar medidas "más profesionales"  O también medidores incluidos en enchufes inteligentes y demás junto con un Home Asistant se pueden usar para ver por donde andan los tiros. |
Into the Matrix
17-mar-2026 15:58
#14
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Al final si la calidad de la red es mala, sólo te queda la opción de montar un inversor con batería. Por ejemplo un Deye con una batería decente de 16 kWh y poniendo toda la casa en la salida "LOAD". De esta manera, siempre tendrías una tensión constante en tu casa aunque la red tuviera altibajos. |
ForoCoches: Usuario
17-mar-2026 16:25
#15
| como dije antes, si hay consumo en mi zona y cargo el coche, 180v y luces de emergencia en casa encendidas, la Galicia rural es así |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 16:43
#16
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Pues me niego a conformarme, esta mañana he puesto una reclamación en Consellería de Industria. A ver qué me contestan. |
ForoCoches: Usuario
17-mar-2026 20:56
#17
| muy bien hecho, actualiza el tema por si consigues algo, gracias |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 23:20
#18
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¿Pero esa tensión es sin consumo en casa? Porque no cumple el Reglamento (si no recuerdo mal 230V ±7%). A mí me baja hasta 207V en el cargador, pero es un problema de sección de la acometida. Cuando no hay consumo en casa se miden 230V a la entrada del cuadro. Mi acometida es de solo 6 mm², hay muchos metros y hay mucha caída de tensión. Así que me toca cambiarla desde la caja de protección del poste, pero es a coste propio. Tengo que hacer zanja y toda la pesca. |
ForoCoches: Usuario
17-mar-2026 23:43
#19
| en mi casa raramente veo 220v sin cargar el coche 200 o algo más, quizás en verano si veo voltaje normal, en resumen, solo quien vive en grandes ciudades o pueblos puede tener una buena estabilidad en el voltaje |
..
18-mar-2026 00:32
#20
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Esa tensión la puedes tener por muchas razones. Si no es culpa de la distribuidora que te la suministra. Un borne flojo en la acometida, en el contador, sección insuficiente, el tornillo de una protección mal apretado. ¿ha revisado todo un electricista de verdad? |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 00:36
#21
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Tengo bajadas a 180-190V y jamas he tenido un problema en el coche ni en ningun dispositivo ni enchufe. Yo creo que mas bien tienes un problema en tu instalacion si se te han quemado tantas cosas. Un voltaje bajo no te da esos problemas. Has mirado si en el IGA tienes voltajes mas normales? |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 09:56
#22
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Tengo bajadas a 180-190V y jamas he tenido un problema en el coche ni en ningun dispositivo ni enchufe.
Yo creo que mas bien tienes un problema en tu instalacion si se te han quemado tantas cosas. Un voltaje bajo no te da esos problemas. Has mirado si en el IGA tienes voltajes mas normales? |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 09:59
#23
| Tristemente es así. En las aldeas tenemos mucha longitud de cable de baja tensión, desde el transformador más cercano, con secciones malas y muchas veces con cable sin recubrimiento, incluso tocando arbolados. |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 12:42
#25
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Un voltaje bajo hace que aumente la intensidad y por lo tanto el calor. El voltaje medido en el contador y en la entrada el IGA es el mismo, apenas hay 6 metros entre uno y otro. El problema viene a las noches, cuando se enciende el alumbrado público, la gente empieza a encender luces en sus casas y cae el voltaje una barbaridad. De día con poco consumo, el voltaje cumple.
Todo lo que son resistencias (calefactores, horno, vitro, lavadora, lavaplatos, termo...) en estos la intensidad disminute. En la electrónica de consumo (tv, ordenadores, cargadores, AACC) si aumenta para compensar la caida de voltaje, pero aunque asi lo haga, su intensidad es tan baja que no te tendria que causar ningun problema. Por eso te digo que si se te queman cosas no es por la caida de voltaje |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 13:00
#26
| Que ha mandado un técnico justo un día que no estábamos en casa, por lo que no había consumo y de día. Por lo que ahí el voltaje cumple. |