Opiniones Atto 2 DMI vs TROC 2022
ForoCoches: Usuario
19-feb-2026 13:21
#1
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Me gustaría saber vuestras opiniones estoy entre dos vehículos: El Atto2 dmi por 24.690 euros ya con ayudas, mega equipado en todo hibrido enchufable El Troc modelo 2022 150cv gasolina DSG con 70.000 kms y 24.490 euros Por supuesto, por precio, a estrenar, garantía y equipamiento el BYD, pero me echa para atrás tanta tecnología y no saber como resultará el motor termico, BYD en electricos bien pero esta combinacion no se como resultará, el TROC está más que probado ese motor, pero no es nuevo y sólo tiene 1 año de garantía ¿qué coche elegirías? Graciaassss |
ForoCoches: Usuario
19-feb-2026 19:39
#2
| Yo el Atto 2. BYD es experto en motores híbridos también. En china venden muchísimo. |
ForoCoches: Usuario
20-feb-2026 06:12
#4
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Sin duda el Atto 2. Por varios motivos: Como dices, primero por la garantia. Segundo por equipamiento. Y tercero, por ahorro. Ya no es lo que te vas a gastar, es el dinero que vas a ahorrar si tus trayectos diarios los cubre el modo electrico. Estamos hablando que si cargas en casa, recorrer 100km con el atto 2 en electrico te va a costar unos 2€, mientras que con el T-Roc esos mismos 100km te costarán alrededor de 6-7€. Vamos, que es un ahorro de un 60-70% cada mes. En cuanto al motor termico, pues bueno. Los chinos han homologado 2-3 motores termicos y se los estan metiendo a todos los coches: MG, BYD, Omoda, Leapmotor,… El dia de mañana vas a tener recambios para aburrir, tanto originales, como no originales como de desguace. Lo que esta claro es que si tu uso va a ser el tipico de ir de lunes a viernes a trabajar en electrico, y un par de trayectos al mes que se encenderá el termico, ya tiene que ser malo el motor termico para que no te dure 15-20 años sin dar problemas (haciendole los mantenimientos, claro) |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 08:54
#5
| Si puedes aprovechar el rango electrico para ir al trabajo y diario sin duda el atto2 dmi. Donde te han dado ese precio? A mi cuñada le pedian 32000€ antes de ayudas en Zaragoza |
ForoCoches: Usuario
20-feb-2026 12:04
#7
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Muchas gracias por vuestras respuestas, si lo enchufaría, y la mayor parte de los trayectos serán urbanos. El precio es de Badajoz 26.900 sin ayudas 24.650 con el nuevo plan auto+. Es el Boost. Por otro lado, los arreglos o recambios del BYD serán más caros que el Troc? Los mantenimientos seguro que si. |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 12:33
#8
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Muchas gracias por vuestras respuestas, si lo enchufaría, y la mayor parte de los trayectos serán urbanos. El precio es de Badajoz 26.900 sin ayudas 24.650 con el nuevo plan auto+. Es el Boost.
Por otro lado, los arreglos o recambios del BYD serán más caros que el Troc? Los mantenimientos seguro que si. |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 12:40
#9
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En tu situacion cogeria sin duda el byd... te llevas un coche nuevo con el que ahorraras en gasolina y etiqueta 0, tengo entendido que BYD hace las cosas bastante bien. Yo estaba mirando el BYD por su configurador web y se queda en 27 y algo, 28 y poco con otra pintura que no sea la azul. En concesionario se puede conseguir mejor precio? |
ForoCoches: Usuario
20-feb-2026 13:07
#10
| si, al contado el boost en azúl con los asientos a elegir color, me ha dicho que son de km 0, los primeros 6 meses estaría el coche a nombre del concesionario y después pasaría a mi nombre. Le obliga la marca, por eso el precio |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 13:32
#12
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¿Es posible que sea el de exposición que han usado para presentar el modelo en los concesionarios? Tienta mucho en cualquier caso... |
ForoCoches: Miembro
21-feb-2026 01:25
#15
| Tienen ayudas pero al estar matriculados no podras beneficiarte del descuento en irpf |
ForoCoches: Destacado
25-feb-2026 17:47
#17
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Muchas gracias por vuestras respuestas, si lo enchufaría, y la mayor parte de los trayectos serán urbanos. El precio es de Badajoz 26.900 sin ayudas 24.650 con el nuevo plan auto+. Es el Boost.
Por otro lado, los arreglos o recambios del BYD serán más caros que el Troc? Los mantenimientos seguro que si. |
ForoCoches: Usuario
02-mar-2026 11:01
#18
| Con el Byd atto 2 dmi se puede ir por autovía a 130-140 continuamente durante dos horas por ejemplo? |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2026 12:57
#21
| Con la bateria ni de coña, 50-60kmCon el térmico obviamente |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2026 14:27
#22
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Los phev chinos a pesar de tener un motor de tracción eléctrico decente, a esas velocidades es facil que se apoyen ya en el motor térmico para circular. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2026 00:01
#23
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Alguno de los que tengáis el Atto 2 DMi Boost, ¿en autovía a 120 qué le sacáis a la batería? Más o menos unos 70 km? ¿Fue para el Boost? Madrid con lo de Astara empieza a dar. la sensación de monopolio. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2026 12:04
#24
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Me gustaría saber vuestras opiniones estoy entre dos vehículos:
El Atto2 dmi por 24.690 euros ya con ayudas, mega equipado en todo hibrido enchufable El Troc modelo 2022 150cv gasolina DSG con 70.000 kms y 24.490 euros Por supuesto, por precio, a estrenar, garantía y equipamiento el BYD, pero me echa para atrás tanta tecnología y no saber como resultará el motor termico, BYD en electricos bien pero esta combinacion no se como resultará, el TROC está más que probado ese motor, pero no es nuevo y sólo tiene 1 año de garantía ¿qué coche elegirías? Graciaassss acabo de adquirir el atto2 dm-i y estoy encantado con él, asi que no soy objetivo pero byd ofrece 8 años de garantía en batería y motor, y el atmosferico 1.5 que monta (Xiaoyun 1,5L) es el mismo en todos sus modelos dm-i, es decir, ya lleva años probado y no ha salido ninguna pifia gorda ni campaña de la marca. Sobre la tecnología, yo lo único que hice fue activar el ICC (conduccion inteligente) y vale, el resto tal y como me lo entregaron. Solo te tienes q bajar una app en el movil, escanear un QR que te aparece en el coche la primera vez que arrancas y ya esta, y ni siquiera es necesario hacer eso, la app no es tan importante. Por supuesto, el finde pasado hice viaje a la playa (250kms, 200 en autopista) a 130 de marcador y me consumió 4,5L de chofa y 5,5L sumando la parte electrica |
Editado: 18-jun-2026 12:11 -
ForoCoches: Miembro
18-jun-2026 12:05
#25
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Comprado con este shur https://forocoches.com/foro/showthre...&highlight=byd por menos de 30k, mas que recomendable |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2026 21:18
#28
| Lo bueno es que cada vez hayan más EREV con un buen rango en eléctrico para los que no se atreven/quieren el BEV. |
Preussische Tugenden.
18-jun-2026 21:30
#29
| Te echa para atras la tecnologia y te decides por una chatarra de VAG, que encima de dar por culo con problemas electronicos, es DSG. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 01:06
#30
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acabo de adquirir el atto2 dm-i y estoy encantado con él, asi que no soy objetivo pero byd ofrece 8 años de garantía en batería y motor, y el atmosferico 1.5 que monta (Xiaoyun 1,5L) es el mismo en todos sus modelos dm-i, es decir, ya lleva años probado y no ha salido ninguna pifia gorda ni campaña de la marca.
Sobre la tecnología, yo lo único que hice fue activar el ICC (conduccion inteligente) y vale, el resto tal y como me lo entregaron. Solo te tienes q bajar una app en el movil, escanear un QR que te aparece en el coche la primera vez que arrancas y ya esta, y ni siquiera es necesario hacer eso, la app no es tan importante. Por supuesto, el finde pasado hice viaje a la playa (250kms, 200 en autopista) a 130 de marcador y me consumió 4,5L de chofa y 5,5L sumando la parte electrica |