Taycan - dudas
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 12:29
#1
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Buenas! estoy dándole vueltas a comprar un taycan, estoy viendo unidades de 4s o GTS hasta 30.000 kms y 3 años, sport turismo. La duda es sobre la autonomía… y como va perdiendo con el tiempo. Un amigo con un q8 e tron dice que Madrid-Palencia hace un año llegaba con 90kms aún de margen pero que ahora con los huevos pegados porque no le quedan ni 15 antes de llegar a casa… No me parece normal esa degradación en un año… Entiendo que hay que planificar el viaje pero yo me basto con unos 350/400 kms para el 90% de mis desplazamientos pero si en un año eso cae a 300 y en invierno otro 30% menos porque hace frío… pues no. Alguien de primera mano que tenga un Taycan con sus kms a las espaldas que me diga la verdad? Gracias!!! |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 13:24
#2
| A la velocidad que carga el Taycan ya me gustaría a mí tener solo esas dudas para comprarlo. |
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 13:26
#3
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Ya, hay muchos cargadores rápidos? Además cargar fuera de casa cuesta a precio de gasolina no? |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 13:44
#4
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Tiene narices que cobren a ese coste el kW siendo una electricidad de producción nacional y una buena parte proviniendo de energias renovables. Estamos lejos de EEUU que dada su enorme producción de petróleo la gasolina siempre ha salido a menos de la mitad de precio que en Europa (0,70€ litro actualmente) |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 14:32
#5
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ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 14:41
#6
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Buenas! estoy dándole vueltas a comprar un taycan, estoy viendo unidades de 4s o GTS hasta 30.000 kms y 3 años, sport turismo.
La duda es sobre la autonomía… y como va perdiendo con el tiempo. Un amigo con un q8 e tron dice que Madrid-Palencia hace un año llegaba con 90kms aún de margen pero que ahora con los huevos pegados porque no le quedan ni 15 antes de llegar a casa… No me parece normal esa degradación en un año… Entiendo que hay que planificar el viaje pero yo me basto con unos 350/400 kms para el 90% de mis desplazamientos pero si en un año eso cae a 300 y en invierno otro 30% menos porque hace frío… pues no. Alguien de primera mano que tenga un Taycan con sus kms a las espaldas que me diga la verdad? Gracias!!! No se, veo que estás muy perdido y poca información has buscado. |
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 15:06
#7
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Si, tengo garaje propio, y también un chalet y podría poner cargadores en ambos sitios. En porsche me dejaron un 4S un día entero y fundí 280kms que se supone que tenía de autonomía cuando me lo dieron en poco más de 150kms de autovía y algo de ciudad. Sin pasarme, algún acelerón típico porque sus prestaciones enganchan pero en carretera a 120/130. Todos los fines de semana o cada dos salgo y suelo hace pues unos 100 que da de sobra o vamos a Santander que son 200kms o Madrid y alrededores (la sierra). Tendria que ver donde están esos cargadores rápidos por esas zonas porque a mí no me gustan las áreas de servicio, un café pues vale pero de 15 minutos. Y una vez al año o dos a Cádiz. Con niños prefiero parar lo mínimo peeeeeero, ahí me tocará adaptarme si quiero un Taycan. |
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 15:12
#8
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A mi me gusta el Taycan porque me parece una preciosidad y a nivel prestacional me parece una bestia, y si encima ahorro porque cargo en casa el “depósito” por 10€ pues ya lo bordamos. Pero si me va a suponer el mismo gasto al final y más problemas que otro coche pues me compro un m550i que me gusta o un f-pace SVR… hay muchos candidatos. |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 15:15
#9
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Es que si quiero gastar dinero me compro un v8.
A mi me gusta el Taycan porque me parece una preciosidad y a nivel prestacional me parece una bestia, y si encima ahorro porque cargo en casa el “depósito” por 10€ pues ya lo bordamos. Pero si me va a suponer el mismo gasto al final y más problemas que otro coche pues me compro un m550i que me gusta o un f-pace SVR… hay muchos candidatos. |
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 15:19
#10
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El Porsche es para lo demás. |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 15:39
#11
| Entonces no entiendo para que quieres un eléctrico si es para capricho pues adelante. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 15:48
#12
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un electrico es para usarlo, para eso me alquilo un coche esos viajes y ya esta... tener un electrico para usarlo ocasionalmente no es de recibo, ojo, cada uno con su dinero Pero si tienes un cochazo es para usarlo |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 16:23
#15
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Por curiosidad. Qué cobran en Porsche por las revisiones de un eléctrico como ese? porque siendo Porsche cobrarán caro pero en concepto de? |
El Miembro
21-ene-2026 17:01
#17
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Buenas! estoy dándole vueltas a comprar un taycan, estoy viendo unidades de 4s o GTS hasta 30.000 kms y 3 años, sport turismo.
La duda es sobre la autonomía… y como va perdiendo con el tiempo. Un amigo con un q8 e tron dice que Madrid-Palencia hace un año llegaba con 90kms aún de margen pero que ahora con los huevos pegados porque no le quedan ni 15 antes de llegar a casa… No me parece normal esa degradación en un año… Entiendo que hay que planificar el viaje pero yo me basto con unos 350/400 kms para el 90% de mis desplazamientos pero si en un año eso cae a 300 y en invierno otro 30% menos porque hace frío… pues no. Alguien de primera mano que tenga un Taycan con sus kms a las espaldas que me diga la verdad? Gracias!!! Ahí hace un resumen de las paradas, cargas y características. |
Editado: 21-ene-2026 17:05 - Razón: incluir enlace
Miembro gran reserva 2004
21-ene-2026 20:05
#18
| Lo que veo es que el coche en cosa de media hora recuperaría bastante pero que depende de que los IONITY funcionen porque sino te pegas un tiro. Y que la autonomía con frío son 300 kms. Esa es la conclusión. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 20:44
#19
| ¿Cuanto cuesta llenar un coche similar en gasolina al Taycan y cuanto cuesta llenar la batería en un SuC de Tesla? Lo digo porque se lanzan afirmaciones de este tipo y me dejan con la duda de si son troleada o reales. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 21:58
#20
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El problema de los taycanes de primera generación es que son muy gastones y no pasan de 300 kms. Desde 2024 está la segunda con baterías más grandes, algo más eficientes y con carga más rápida, pero claro esos son más caros. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 22:16
#21
| Tremendo carrazo. Pena que el chaval no tenga mucha idea y ni sepa lo que es el precalentamiento de la batería para sacarle la máxima potencia a semejante máquina. |
Dame mi McRib
22-ene-2026 00:01
#22
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En cuanto a degradación suele ser más rápida los primeros años y luego estancarse. Lo típico perder un 1-2 % los primeros años y luego quedar sobre el 90%. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 00:36
#23
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Y por hacer que? En un gasolina te cobran el doble, pero hay que cambiar filtros, aceite y su carísima mano de obra, pero en éste? qué hacen además del líquido del limpia? |
Mi puño en tu cara
22-ene-2026 00:56
#24
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Para mí es la berlina más bonita que existe, y no me lo compro por la autonomía, es un despropósito que hagas 300 km con suerte si acaso en alguna versión superior 300 y pico, pero siendo cuidadoso que las condiciones climáticas sean buenas y sin disfrutarlo a tope, que es realmente para lo que está hecho el coche como cualquier Porsche Me lo habría comprado ya, cada vez que lo veo, me enamoro más pero joder lo que cuesta y lo que ofrece es un chiste Verás cuando en 2027 llegue el Xiaomi Su7 todo lo que ofrece |
Yeah, I know
23-ene-2026 20:25
#25
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Si, tengo garaje propio, y también un chalet y podría poner cargadores en ambos sitios.
En porsche me dejaron un 4S un día entero y fundí 280kms que se supone que tenía de autonomía cuando me lo dieron en poco más de 150kms de autovía y algo de ciudad. Sin pasarme, algún acelerón típico porque sus prestaciones enganchan pero en carretera a 120/130. Todos los fines de semana o cada dos salgo y suelo hace pues unos 100 que da de sobra o vamos a Santander que son 200kms o Madrid y alrededores (la sierra). Tendria que ver donde están esos cargadores rápidos por esas zonas porque a mí no me gustan las áreas de servicio, un café pues vale pero de 15 minutos. Y una vez al año o dos a Cádiz. Con niños prefiero parar lo mínimo peeeeeero, ahí me tocará adaptarme si quiero un Taycan. La autonomía real del anterior modelo es de unos 300-350 dependiendo de lo pesado que tengas el pie. La gracia de este modelo son las sensaciones de conducción y la velocidad de carga. La autonomía para mí es irrelevante. Si para ti la autonomía es crítica píllate el taycan del 2025 y podrás hacer 450km sin problemas, y cargar en 15 minutos. |
Yeah, I know
23-ene-2026 20:26
#26
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Para mí es la berlina más bonita que existe, y no me lo compro por la autonomía, es un despropósito que hagas 300 km con suerte si acaso en alguna versión superior 300 y pico, pero siendo cuidadoso que las condiciones climáticas sean buenas y sin disfrutarlo a tope, que es realmente para lo que está hecho el coche como cualquier Porsche
Me lo habría comprado ya, cada vez que lo veo, me enamoro más pero joder lo que cuesta y lo que ofrece es un chiste Verás cuando en 2027 llegue el Xiaomi Su7 todo lo que ofrece Créeme que merece mucho la pena |
Yeah, I know
23-ene-2026 20:28
#27
| Tiradas. Mucho más barato que lo que me cobraban por ejemplo en el Abarth o en BMW. El mantenimiento es mínimo. |
Yeah, I know
23-ene-2026 20:31
#29
| En media hora lo cargas dos veces. Ionity y Thunder funcionan siempre (y los Iberdrola de Porsche son bastante numerosos y van de coña) |