Imposible?
ForoCoches: Usuario
11-ene-2026 12:18
#1
|
Hola shurs Ando buscando algo que creo q tiene mucha demanda en el mercado, pero a día de hoy no existe Os paso lo que busco y a ver si sabéis si hay algún lanzamiento programado este año que lo cumpla -SUV tamaño intermedio (4,50 a 4,60 Max) - 100% eléctrico - Autonomía real min 600 km - Maletero decente - Estética deportiva Mil gracias! |
ForoCoches: Usuario
11-ene-2026 13:39
#2
| de esa autonomia real te puedes ir olvidando por el momento shur |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2026 13:46
#3
| Diría que el iX3 es el único que se le puede acercar, pero se va a 4,70 y pico m. Lo de estética deportiva en un SUV no sé a qué te refieres. Igual en el futuro ix4 que es el SUV “coupe”. |
Que crazycura!
11-ene-2026 16:20
#10
| Si bajas autonomía puedes encontrar cosas. Con esa autonomía hoy en día no existe nada |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2026 17:14
#12
| Esa autonomía REAL de 600km estoy bastante seguro de que no existe aún...ahora bien: es realmente necesario una autonomía de 600km? No se ...está claro que si la hay pues mejor, pero vaya no termino de entender la "obsesión" con la autonomía...tan grave es parar 15m cada 350km por ejemplo? No se, a menos que sea para uso profesional... |
Editado: 11-ene-2026 17:29 -
ForoCoches: Usuario
11-ene-2026 17:20
#13
|
Si bajas la autonomía real a 400 sí que puedes encontrar cosas en VW o Skoda mismamente. Si no puedes bajarlo, cruza los dedos para que el próximo ix1 o EQA tengan una batería mastodóntica como sus hermanos mayores. Yo espero que no ll hagan, para mí el tamaño de batería necesario para viajar muy cómodamente debería estar entre 80-85 kw. Por encima de eso estás metiendo peso/volumen/coste adicional que empeoran el coche para muy poca utilidad extra. Se me olvidó meter el chr+, puede ser la mejor opción pero suerte si se acerca a 400 km reales con un uso mayormente autovía. |
Editado: 12-ene-2026 16:50 -
Gasto muchos electrones!
11-ene-2026 17:40
#14
|
Hola shurs
Ando buscando algo que creo q tiene mucha demanda en el mercado, pero a día de hoy no existe Os paso lo que busco y a ver si sabéis si hay algún lanzamiento programado este año que lo cumpla -SUV tamaño intermedio (4,50 a 4,60 Max) - 100% eléctrico - Autonomía real min 600 km - Maletero decente - Estética deportiva Mil gracias! Nop, de eso no hay y no creo que lo vaya a haber... lo más parecido a lo que quieres, bajo mi punto de vista sería el Xpeng G6 AWD Performance  Se va a 4,75m (que es más o menos un SUV intermedio hoy día... los grandes se van a 5 metros y pico), pero a cambio: - Tiene 570l de maletero - Tiene 487CV - "Sólo" tiene 510kms de autonomía WLTP (batería LFP de 80kWh útiles), pero carga a 5C (hasta 450kW en realidad, que es algo más), haciendo así "turboparadas" y que los cargadores de 300-360kW parezca que se están quedando desfasados ya  Por 53k, para mí ofrece mucho y me tentó (pero mi cuenta bancaria/presupuesto me devolvió a la realidad pues daba para poco más de la mitad) Dado que viene avalancha de otros coches cargando también a 4-5C, dudo que veamos baterías más grandes que las actuales a medio plazo PD: Video de Bjorn cargando en el evento de prensa de Xpeng en Alemania (Ir a 7:59... no sé por qué no me deja linkar el momento  ) |
Vigilante
12-ene-2026 10:33
#15
|
https://www.km77.com/coches/toyota/c...v-77-kwh/datos 0-100 en 7,4s 600km WLTP 452cm de largo 416L maletero    Por último, Toyota garantiza que la batería se mantendrá al menos el 70% de su capacidad hasta 10 años. No obstante, si el cliente realiza el Programa de cuidado de la batería (Toyota Battery Care), que consiste en pasar las revisiones periódicas en los talleres oficiales de la marca para monitorizar la salud del sistema eléctrico, la garantía de la batería se amplía gratuitamente hasta 1.000.000 de kilómetros. Esta se combina con la garantía de fabricación del vehículo eléctrico: hasta 8 años o 160.000 kilómetros. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2026 10:50
#16
|
¿Lo de los 600km reales, entiendo que por autopista y a velocidad forocochera, es por algún tipo de TOC que no te permite hacer paradas de 10-15 minutos cada 300km que es lo que se aconseja hacer? Porque si es ese el caso, cómprate un diésel y vivirás más tranquilo. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2026 10:58
#17
| Mínimo 600 km que pide el shur ??? Será en ciudad , modo Eco y temperatura exterior de 24 grados … y aun así tengo dudas 😕 |
ForoCoches: Usuario
12-ene-2026 11:41
#18
|
Con esa autonomía real ni existe, ni va a existir a corto plazo....e incluso veremos si a largo plazo, ya que lo que está primando son las cargas ultrarápidas, que además es mucho más lógico. SUV no esperes mucho más de 400 kms reales. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2026 18:02
#19
Te faltaría el filtro del precio para que coincida con mi búsqueda antes de comprarme el mío  He hecho cruce en base a este listado y veo que no ha cambiado en un año lo que yo tenía apuntado: Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado, analizados: llegan más lejos de lo que crees Y con estética deportiva no sé yo... Tendrías que irte a los que miden un poco más.  Como te comentan, en autopista alcanzan consumos de 18-21 kWh para dar 365-425 km de autonomía. Igual te encaja el Peugeot e-3008 gran autonomía, pero misteriosamente ha desaparecido de la web. En teoría daban fecha de entrega diciembre 2024, luego Febrero 2025 y ahora no está. Te tienes que ir a la web de francia para verlo. Deben de tener problemas de stock de baterías. |
Editado: 13-ene-2026 13:56 -
ForoCoches: Miembro
13-ene-2026 13:36
#21
| Pues entonces mírate el Porsche Macan Eléctrico. Es lo que más se acerca a lo que dices. |
ForoCoches: Miembro
13-ene-2026 21:48
#25
| Baja a 400 que es más o menos lo que hacen los que tienes baterías grandotas. |
Dr blanco
13-ene-2026 22:24
#26
| Los que decís lo de la parada de 15min sera siempre que hayan cargadores libres |
ForoCoches: Miembro
13-ene-2026 23:47
#27
| Rara es la vez que toque esperar. Pero rara de cojones shur. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2026 00:01
#28
|
Nop, de eso no hay y no creo que lo vaya a haber... lo más parecido a lo que quieres, bajo mi punto de vista sería el Xpeng G6 AWD Performance
Se va a 4,75m (que es más o menos un SUV intermedio hoy día... los grandes se van a 5 metros y pico), pero a cambio: - Tiene 570l de maletero - Tiene 487CV - "Sólo" tiene 510kms de autonomía WLTP (batería LFP de 80kWh útiles), pero carga a 5C (hasta 450kW en realidad, que es algo más), haciendo así "turboparadas" y que los cargadores de 300-360kW parezca que se están quedando desfasados ya Por 53k, para mí ofrece mucho y me tentó (pero mi cuenta bancaria/presupuesto me devolvió a la realidad pues daba para poco más de la mitad) Dado que viene avalancha de otros coches cargando también a 4-5C, dudo que veamos baterías más grandes que las actuales a medio plazo PD: Video de Bjorn cargando en el evento de prensa de Xpeng en Alemania (Ir a 7:59... no sé por qué no me deja linkar el momento ) |
Premium⭐⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
14-ene-2026 00:52
#29
| En autovía, a 0.70€/kw te garantizo que no estarán ocupados casi nunca. |