Zeekr 7GT (2026)
09-ene-2026 17:05
#1
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Zeekr trae a Europa la variante familar del 007, denominada GT, un modelo que en nuestro mercado se conocerá simplemente como 7GT y que aquí no estará acompañado del sedán. Largo: 4,864 m Ancho: 1,900 m Alto: 1,445 m Batalla: 2,925 m Maletero: 456 L + 65 L Core Potencia: 421 CV Batería: 75 kWh Autonomía: 519 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h Long Range Potencia: 421 CV Batería: 100 kWh Autonomía: 655 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h Privilege Potencia: 646 CV Batería: 100 kWh Autonomía: 558 km (WLTP) Velocidad máxima: 210 km/h Precios para España:
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Editado: 04-mar-2026 17:05 -
10-ene-2026 06:06
#3
| Otro barco mas de 4.8m de largo, que obsesión con los coches super mega largos. |
10-ene-2026 11:29
#4
| A ver cuando entra Zeekr en España. Aunque viendo los comentarios de cuñaos y paletos varios en el hilo del 7X que subió ayer @Jorge_Lega, pareciera como si viniera una compañía de chichinabo y su ejército de chinos con cuenco de arroz. |
10-ene-2026 12:13
#5
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Tú has visto las especificaciones del sealion 7? Y se supone que es un cochazo. Parece un xpeng "mal follao" jaja Yo estoy fuera de juego con la entrada de los modelos chinos creo que somos demasiado pocos en España para tanto modelo pero bueno que bienvenido sea a mí ni me va ni me viene |
10-ene-2026 15:23
#9
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Tú has visto las especificaciones del sealion 7? Y se supone que es un cochazo.
Parece un xpeng "mal follao" jaja Yo estoy fuera de juego con la entrada de los modelos chinos creo que somos demasiado pocos en España para tanto modelo pero bueno que bienvenido sea a mí ni me va ni me viene |
12-ene-2026 15:00
#12
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A ver cuando entra Zeekr en España. Aunque viendo los comentarios de cuñaos y paletos varios en el hilo del 7X que subió ayer @Jorge_Lega, pareciera como si viniera una compañía de chichinabo y su ejército de chinos con cuenco de arroz.
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30-ene-2026 15:35
#14
| Teniendo el Volvo con la SPA3 y el ix3, esto no venderá nada, recuerdo que vienen i3 berlina, ES60 berlina y supongo EV60 wagon, además de Clase C, estos tres con 900km WLTP o más, el Zeekr con ese aire Chino no lo veo en Europa existiendo los alemanes y Volvo, luego está Polestar tb. El Zeekr creo que es SPA2. Luego lo que más se venderá serán ex60 y ix3.El SUV de Zeekr con esa tripas vale 53-63k según version, a esos precios la gente compra lo que compra. Los chinos venden a precio de momento, como Tesla, por arriba no venden, Model S y X RIP. |
Editado: 30-ene-2026 15:48 -
30-ene-2026 15:43
#15
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Teniendo el Volvo con la SPA3 y el ix3, esto no venderá nada, recuerdo que vienen i3 berlina, ES60 berlina y supongo EV60 wagon, además de Clase C, estos tres con 900km WLTP o más, el Zeekr con ese aire Chino no lo veo en Europa existiendo los alemanes y Volvo, luego está Polestar tb. El Zeekr creo que es SPA2. Luego lo que más se venderá serán ex60 y ix3.El SUV de Zeekr con esa tripas vale 60-70k según version, a esos precios la gente compra lo que compra. Los chinos venden a precio de momento, como Tesla, por arriba no venden, Model S y X RIP.
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30-ene-2026 15:56
#17
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La SEA es la del EX30 y su primo Zeekr X, pensaba que en los Zeekr medio grandes llevaban la de Polestar y Volvo. Pues entonces ya sabemos dónde está el precio. Solo hay que ver lo que homologa el EX60 P12 SUV, 16kw, y el Zeekr 7GT berlina ranchera 19.8kw, El Volvo 680cv y el Zeekr 646cv. 17kw más de batería el Volvo y pesan lo mismo, siendo SUV el Volvo, llanta 22" etc… Vamos que la SPA 3 del Volvo y los nuevos BMW NK se mean en todo lo chino. Eso si, hay que pagarlo, como el Taycan se mea en el Model S. Lucid es otro cantar. |
Editado: 30-ene-2026 16:06 -
30-ene-2026 17:07
#18
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La SEA es la del EX30 y su primo Zeekr X, pensaba que en los Zeekr medio grandes llevaban la de Polestar y Volvo. Pues entonces ya sabemos dónde está el precio.
Solo hay que ver lo que homologa el EX60 P12 SUV, 16kw, y el Zeekr 7GT berlina ranchera 19.8kw, El Volvo 680cv y el Zeekr 646cv. 17kw más de batería el Volvo y pesan lo mismo, siendo SUV el Volvo, llanta 22" etc… Vamos que la SPA 3 del Volvo y los nuevos BMW NK se mean en todo lo chino. Eso si, hay que pagarlo, como el Taycan se mea en el Model S. Lucid es otro cantar. |
30-ene-2026 22:35
#19
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Los Lotus llevan la EPA, es como decir que la J1 es la misma que la PPE en Porsche. Al final la EPA es bastante más cara que las SEA. La SPA3 de Volvo con megacasting y los nuevos motores y baterías es bastante mejor que la SEA del Zeekr. Los consumos de los Zeekr me parecen inasumibles. |
02-feb-2026 15:20
#20
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Los Lotus llevan la EPA, es como decir que la J1 es la misma que la PPE en Porsche. Al final la EPA es bastante más cara que las SEA. La SPA3 de Volvo con megacasting y los nuevos motores y baterías es bastante mejor que la SEA del Zeekr.
Los consumos de los Zeekr me parecen inasumibles. La EPA deriva directamente de la SEA de Zeeker, evidentemente más optimizada, y de hecho ha pasado a denominarse SEA-S. Yo no discuto cuál es mejor, no tengo ni idea, sólo trataba de explicarle al shur que la SEA no es una plataforma de coches pequeños, si no que es una plataforma modular que tiene distintas configuraciones, y que el Zeekr 7GT no usa la misma que el Volvo EX30. |
Editado: 02-feb-2026 15:33 -
10-feb-2026 15:13
#23
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Batería de 100kWh, autonomía WLTP de 650kms (450 reales en autovía). Todo en orden, los chinos siguen haciendo chinadas de 2'5tn con consumos estratosféricos. Mira que me gusta por fuera, pero lo de dentro, sigue dando pena. |
10-feb-2026 15:26
#25
| Es flipante el consumo de los coches eléctricos chinos, en vez de sacar 200 mil modelos deberían de revisar lo que ya tienen y mejorar la eficiencia porque tela... |
02-mar-2026 14:46
#27
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Zeekr llega a España en el segundo trimestre del año de la mano de Salvador Caetano Auto. |
02-mar-2026 23:33
#30
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Zeekr llega a España en el segundo trimestre del año de la mano de Salvador Caetano Auto.
De las pocas lavadoras que tendria |
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:ANTI-SGAE, Socio nº 21