Alquiler eléctrico - Consejos?
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 10:52
#1
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Pues lo del título, voy a alquilar un eléctrico (Un Polestar 2) durante una semana completa para ver que tal me adapto a la logística (no tengo cargador en casa pero si podría cargar en el trabajo), sobre todo por ver las ventajas e inconvenientes de funcionar con un 100% eléctrico, Lo recojo en unas horas y os pido consejos para intentar que la experiencia sea lo más clarificadora posible y tengo varias dudas: - ¿Alguna aplicación que recomendéis tener instalada para ver donde recargar o para pagar las recargas? La idea que me ha quedado es que normalmente en los cargadores no se puede pagar con tarjeta sino con la aplicación especifica del cargador - ¿Qué se suele hacer o que es razonable cuando dejas el coche cargando en un aparcamiento? Por ejemplo si dejas el coche en el aparcamiento de un centro comercial mientras estas por ejemplo en una comida y tardas 5 horas en volver... ocupar el cargador 5 horas no me parece razonable, pero cortar una comida y desplazarte a mover el coche tampoco ¿Qué suele ocurrir? Si teneis alguna recomendación adicional será bienvenida P.D. Un poco de contexto. Estoy dudando entre un hibrido enchufable con mas de 100 km de autonomía (Me llaman la atención el Link&Co 08 y el Ebro S900) y un eléctrico (Por ahora el Polestar 4 y BYD Sealion 7 aunque el Model Y Standar me parece una relación calidad precio imbatible pero me cuesta la idea de casarme con TESLA) En principio no puedo cargar en casa, tengo un aparcamiento alquilado y (por ahora) no quiero mover la posibilidad de tener que realizar una acometida para el cargador, por lo que tendría que cargar en el trabajo, pero lo del trabajo quizás me genere ciertas incomodidades, y ese es el motivo de realizar esta prueba Gracias por adelantado a todos |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 11:09
#2
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Para la app te recomiendo Electroverse para pagos y rutas. Para rutas solo te recomiendo a better route planner |
ForoCoches: Usuario
09-ene-2026 11:48
#3
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En ruta usa los cargadores de Tesla y Zunder. Con estos no tendrás ningún problema El problema es si no tienes donde cargar en casa o trabajo, ya que al final el ahorro y comodidad se esfuman....pero vamos, veo el mismo problema con el PHEV. Para rutas el ABRP y el del propio coche, que funciona realmente bien. |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 12:03
#4
| Gracias a ambos, rutas no voy a hacer, es solo el día a día durante esta semana pero tengo dudas sobre todo en el uso de los cargadores que tengo por mi alrededor. Si al final me resulta engorroso su uso, puede estropear la experiencia |
ForoCoches: Usuario
09-ene-2026 12:27
#5
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Todo eso se hace solo una vez y punto. Y normalmente la gente luego utiliza los mismos cargadores y ya no tiene que lidiar con muchas apps. Tu problema es que vas a tener que hacer todo eso para una semana, y no vas a ver la parte buena, que es llegar, conectar y irte, y a la vuelta parar la carga y ya te cobran. Asi que no lo tengas en cuenta. De todas formas, no se cuantos km vas a hacer en una semana, pero si no vas a hacer viajes, seguramente solo tengas que cargarlo un par de veces |
ForoCoches: Usuario
09-ene-2026 12:36
#6
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Electromaps para tener mapa general. Cargador de Tesla lo más facil si tienes cerca. Y de las demás suelen ser fiables Zunder, Iberdrola, Wenea (repsol) y Endesa. La más barata es Endesa de todas esas diría yo. |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2026 17:38
#7
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- ¿Qué se suele hacer o que es razonable cuando dejas el coche cargando en un aparcamiento? Por ejemplo si dejas el coche en el aparcamiento de un centro comercial mientras estas por ejemplo en una comida y tardas 5 horas en volver... ocupar el cargador 5 horas no me parece razonable, pero cortar una comida y desplazarte a mover el coche tampoco ¿Qué suele ocurrir?
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09-ene-2026 20:54
#8
| Decide con la cabeza y tus necesidades. Por el dinero que tes vas gastar, compra lo que mejor te encaje. |
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09-ene-2026 22:55
#9
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Tenía reservado un Polestar 2, pero por los “similares” me han entregado un Mustang Match e… lastima porque a día de hoy lo que mas me llama es el Polestar 4 Por ahora creo que para el fin de semana me dará más que de sobra así que a partir de el lunes iré viendo como se me da cargarlo en el día a día en el trabajo En cualquier caso y siguiendo vuestros consejos me he descargado las aplicaciones de electromaps y electoverse para ir cacharreando Gracias! |
ForoCoches: Usuario
09-ene-2026 23:40
#10
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Tenía reservado un Polestar 2, pero por los “similares” me han entregado un Mustang Match e… lastima porque a día de hoy lo que mas me llama es el Polestar 4
Por ahora creo que para el fin de semana me dará más que de sobra así que a partir de el lunes iré viendo como se me da cargarlo en el día a día en el trabajo En cualquier caso y siguiendo vuestros consejos me he descargado las aplicaciones de electromaps y electoverse para ir cacharreando Gracias! Seguramente en las 8h de trabajo te cargue mas de lo que consumes en ir y venir. Puede que incluso con cargar dia si y dia no en el trabajo te sobre. Repito, segun los km diarios de ida y vuelta al trabajo |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2026 10:48
#11
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Depende de la distancia que tengas al trabajo, es probable que no tengas que cargar por ahi.
Seguramente en las 8h de trabajo te cargue mas de lo que consumes en ir y venir. Puede que incluso con cargar dia si y dia no en el trabajo te sobre. Repito, segun los km diarios de ida y vuelta al trabajo Por cierto el Mustang me ha gustado más de lo que me esperaba, con algunas cosas muy buenas, aunque no lo consideraría |
ForoCoches: Usuario
10-ene-2026 11:27
#12
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En mi día a día unos 50-60, en principio con la carga en el trabajo podría tirar, pero no es un aparcamiento de coche, si no el almacén de mi oficina, y a veces hay cierto movimiento, por eso quería ver si no es un poco peñazo en esas condiciones… veremos
Por cierto el Mustang me ha gustado más de lo que me esperaba, con algunas cosas muy buenas, aunque no lo consideraría El mach e fue el primer coche en homologar conduccion autonoma de nivel 2,5 en españa en 2024 |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2026 12:11
#13
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Yo por ahora me apaño así, no puse el cargador por que mi garaje estaba en obras de marzo a noviembre, y ahora esperaré a ver si se aclaran algo con el Auto 2030 para no palmar los 1500 euros enteros. En cuanto a pasta, con el bono de 150 kw, que con Repsol me devuelven el 50%, me sale el kw a 0.161 €, cuando consiga poner el cargador, con Octopus Go se quedaría a 0.082 €/kw, así que tampoco es una cantidad enorme. Es mas la incomodidad de no tener el coche cargado siempre en el garaje. |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2026 23:15
#14
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En primer lugar gracias a todos por la ayuda. Mañana lo entrego, la experiencia ha sido muy positiva, mis conclusiones: -Podría vivir con un eléctrico sin el cargador en casa, con la carga que hago en el trabajo es más que suficiente para el día a día. He gastado entre un 11% y un 15% de batería en días “normales” y recuperaba entre torno al 17%-20% en el trabajo, así que más que de sobra -He probado las cargas en cargadores de Iberdrola y también sin problema -La experiencia de uso del eléctrico es más satisfactoria para mí que la de los coches de combustión Ahora queda afinar la búsqueda… Imprescindibles para el coche que finalmente compre: - Mucha autonomía (más de 500 WLTP) - carrocería tipo SUV - Conducción con función ONE PEDAL - Buenos acabados y equipamiento Descartó todos aquellos con techo solar sin cubierta y es una lástima porque el que más me gusta es el Polestar 4 Se aceptan sugerencias… |
ForoCoches: Usuario
15-ene-2026 23:26
#16
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En primer lugar gracias a todos por la ayuda. Mañana lo entrego, la experiencia ha sido muy positiva, mis conclusiones:
-Podría vivir con un eléctrico sin el cargador en casa, con la carga que hago en el trabajo es más que suficiente para el día a día. He gastado entre un 11% y un 15% de batería en días “normales” y recuperaba entre torno al 17%-20% en el trabajo, así que más que de sobra -He probado las cargas en cargadores de Iberdrola y también sin problema -La experiencia de uso del eléctrico es más satisfactoria para mí que la de los coches de combustión Ahora queda afinar la búsqueda… Imprescindibles para el coche que finalmente compre: - Mucha autonomía (más de 500 WLTP) - carrocería tipo SUV - Conducción con función ONE PEDAL - Buenos acabados y equipamiento Descartó todos aquellos con techo solar sin cubierta y es una lástima porque el que más me gusta es el Polestar 4 Se aceptan sugerencias… Model y standard o LR |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2026 23:52
#17
| No me causa buena impresión por los acabados: llantas cutres, el acabado bajo el capo, la consola central… No me cuadra |
Editado: 15-ene-2026 23:58 -
ForoCoches: Usuario
16-ene-2026 00:01
#18
| Están a punto de presentar el EX60.....tiene pintaza. No saldrá barato, pero..... |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 00:04
#19
| A ver lo que piden por el, por ahora me planteo un límite de 45000+IVA (a no ser que el plan auto diga otra cosa)% |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 00:26
#21
| El RS me parece un poco excesivo, pero es de los que más me cuadran sobre todo con la línea coupe. Tengo pendiente probarlo |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 00:32
#22
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El normal se puede pedir con techo practicable como opción, y lleva cortinilla. El RS en ese color es un cante, pero con un color más discreto la cosa cambia. Pero hay un termino medio que es el Sportline, es el que tengo desde hace unos meses y la verdad es que muy bien por ahora. |
ForoCoches: Usuario
16-ene-2026 00:37
#23
| Por que descartas el techo solar? Hay parasoles para poner |
ForoCoches: Usuario
16-ene-2026 00:47
#24
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Con la autonomia que pides, tipo suv… Te cuadra el ford explorer o el capri? El capri sobretodo tiene consumos muy bajos, y se acerca bastante a los del model Y de tesla. Con el rango extendido haces mas de 600km wltp |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 01:07
#25
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En primer lugar gracias a todos por la ayuda. Mañana lo entrego, la experiencia ha sido muy positiva, mis conclusiones:
-Podría vivir con un eléctrico sin el cargador en casa, con la carga que hago en el trabajo es más que suficiente para el día a día. He gastado entre un 11% y un 15% de batería en días “normales” y recuperaba entre torno al 17%-20% en el trabajo, así que más que de sobra -He probado las cargas en cargadores de Iberdrola y también sin problema -La experiencia de uso del eléctrico es más satisfactoria para mí que la de los coches de combustión Ahora queda afinar la búsqueda… Imprescindibles para el coche que finalmente compre: - Mucha autonomía (más de 500 WLTP) - carrocería tipo SUV - Conducción con función ONE PEDAL - Buenos acabados y equipamiento Descartó todos aquellos con techo solar sin cubierta y es una lástima porque el que más me gusta es el Polestar 4 Se aceptan sugerencias… Se que no es lo mismo que llevarla de serie, pero al final descartar un coche que te gusta por algo así lo cual le puedes encontrar solución, creo que no vale la pena. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 08:16
#26
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Yo no descartaría el polestar (u otro) simplemente por no tener cortinilla en el techo. Seguro que aliexpress las venden y te solventan el problema. Problema que tendrás solo los meses de verano además. En invierno te dará igual.
Se que no es lo mismo que llevarla de serie, pero al final descartar un coche que te gusta por algo así lo cual le puedes encontrar solución, creo que no vale la pena. En una de las salidas familiares mi hija que iba atrás me hizo tapar el techo al molestarte el sol, y eso en invierno. En ese coche es tan sencillo como darle a un botón (el único háptico, gracias VW). ¿Cómo hacéis con las desmontables? Creo que lo suyo son sistemas que permiten hacer opaco todo el cristal. Cuando el techo es tan grande es la mejor solución. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 08:30
#27
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Ojo que el coupe tiene techo de cristal.
El normal se puede pedir con techo practicable como opción, y lleva cortinilla. El RS en ese color es un cante, pero con un color más discreto la cosa cambia. Pero hay un termino medio que es el Sportline, es el que tengo desde hace unos meses y la verdad es que muy bien por ahora. Varios motivos, Vivo en Málaga y en verano el coche en la calle se calienta por mucho que digan que tiene un factor de filtrado alto (y súmale que además yo soy descapotable), pero sobre todo porque a mi pareja le molesta sobremanera el sol, siempre va intentando evitar el sol que entra por las ventanillas, gastar una cantidad tan importante en un coche para luego no estar cómodo no tiene sentido Yo no descartaría el polestar (u otro) simplemente por no tener cortinilla en el techo. Seguro que aliexpress las venden y te solventan el problema. Problema que tendrás solo los meses de verano además. En invierno te dará igual.
Se que no es lo mismo que llevarla de serie, pero al final descartar un coche que te gusta por algo así lo cual le puedes encontrar solución, creo que no vale la pena. A mi me parece que gastar 50k para luego tener que ponerle un techo de quita y pon... no me convence. A pesar de que ellos tienen el accesorio original incluso |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 08:35
#28
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Una duda que tengo con esto de las cortinillas de quita y pon.
En una de las salidas familiares mi hija que iba atrás me hizo tapar el techo al molestarte el sol, y eso en invierno. En ese coche es tan sencillo como darle a un botón (el único háptico, gracias VW). ¿Cómo hacéis con las desmontables? Creo que lo suyo son sistemas que permiten hacer opaco todo el cristal. Cuando el techo es tan grande es la mejor solución. El Polestar 4 tiene un techo fotocromático que se pone blanco con darle solo a un botón, pero ni idea de lo efectivo que será, eso si es un opcional que son 1.3 k (creo recordar que me dijeron) e implica al sumarle paks que lo saca del Moves. El de tela lo pones manualmente, que me parece un peñazo |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 08:41
#29
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El Polestar 4 tiene un techo fotocromático que se pone blanco con darle solo a un botón, pero ni idea de lo efectivo que será, eso si es un opcional que son 1.3 k (creo recordar que me dijeron) e implica al sumarle paks que lo saca del Moves. El de tela lo pones manualmente, que me parece un peñazo
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ForoCoches: Miembro
16-ene-2026 09:01
#30
| Corrijo, no tienes porque sumarle los packs, lo puedes pedir sin packs, a mi la oferta era con los packs y se me iba de precio |