Parece oficial. En 2025 Tesla vende en España menos que en 2024
01-ene-2026 14:11
#1
![]() https://solucionesyproyectos.es/matr...smos-por-marca Mal augurio para 2026 con aún más competencia. |
01-ene-2026 14:16
#2
|
Todos los byd que se han vendido de más respecto al 2024 de algún sitio tiene que restar Bueno lo veo normal |
01-ene-2026 14:21
#3
| No tiene por qué restar porque el mercado de los eléctricos ha subido. Pero aún subiendo, Tesla ha bajado. Es lo que pasa cuando no sacas un modelo nuevo desde hace 8 años o así. |
01-ene-2026 15:25
#4
|
Las actualizaciones se han quedado muy light en los model 3 y model Y. Si hubieran puesto baterías de más capacidad, carga a 800v display detrás del volante y no en las plazas traseras como han puesto pues en fin. Modelos muy eficientes pero que se están quedando obsoletos, para mí ha perdido la ventaja que tenían, que era mucha. |
01-ene-2026 15:32
#5
|
Para mí el no haber escogido un byd precisamente es lo contrario, sacar demasiados modelos y descatalogarlos en 3 años como le byd seal u que en 2026 se lo ventilan y apenas estuvo disponible a principios de 2024. Nunca he sido de Apple, siempre he tenido Samsung pero a día de hoy entiendo perfectamente el odio que recibe la manzana y veo que es casi idéntico con los coches y tesla se trata de destruir a tesla no de apoyar las marcas alternativas. Solo con tu tilitulo pretencioso ya se puede ver de que va el hilo. |
01-ene-2026 15:35
#6
|
Bueno cada uno tenemos nuestro criterio para fulminar decenas de miles de euros.
Para mí el no haber escogido un byd precisamente es lo contrario, sacar demasiados modelos y descatalogarlos en 3 años como le byd seal u que en 2026 se lo ventilan y apenas estuvo disponible a principios de 2024. Nunca he sido de Apple, siempre he tenido Samsung pero a día de hoy entiendo perfectamente el odio que recibe la manzana y veo que es casi idéntico con los coches y tesla se trata de destruir a tesla no de apoyar las marcas alternativas. Solo con tu tilitulo pretencioso ya se puede ver de que va el hilo. Los precios de Tesla en 2025 han sido más bajos que en 2024 y aún así han vendido menos en España cuando las ventas de eléctricos se han doblado. Es un problema bastante gordo para Tesla. De hecho, están a punto de perder el primer puesto. Al menos aquí. Es bastante chocante que no veas mal que las ventas hayan bajado un 4% en un mercado que ha subido un 100%.
|
Editado: 01-ene-2026 15:39 -
01-ene-2026 15:39
#7
|
Tesla lleva 8 años sin lanzar un modelo nuevo. 8. Obviando la Cybertruck, claro. Otros fabricantes han ido a atacar segmentos en los que Tesla no está presente y de ahí, supongo, el aumento del mercado eléctrico. Tesla no compite ni en el segmento C, no digamos ya en el B.
Los precios de Tesla en 2025 han sido más bajos que en 2024 y aún así han vendido menos en España cuando las ventas de eléctricos se han doblado. Es un problema bastante gordo para Tesla, al menos aquí. Si la gente no tiene donde meter 4,8m de coche y Cupra hace coches de 4,3m pues obvio que Tesla no lo compran. Dicho lo cual, que Tesla por 35000€ en una berlina D o 40000€ por un SUV D este ofreciendo un mal producto si tu así lo consideras siento decirte que estás equivocado un saludo y buena entrada de año |
01-ene-2026 15:40
#8
|
Yo veo muy claro que tesla tiene 2 coches competitivos del segmento D. Otras marcas tienen todos los segmentos pues si quiero un SUV B ya se que no voy a ir a tesla a buscarlo por tanto es normal que byd venda muchísimo más que Tesla porque si la gente quiere coches de 28000€ byd los ofrece pero Tesla no.
Si la gente no tiene donde meter 4,8m de coche y Cupra hace coches de 4,3m pues obvio que Tesla no lo compran. Dicho lo cual, que Tesla por 35000€ en una berlina D o 40000€ por un SUV D este ofreciendo un mal producto si tu así lo consideras siento decirte que estás equivocado un saludo y buena entrada de año |
01-ene-2026 15:40
#9
| Tambien hay que tener en cuenta que dursnte unos meses no se vendio ningun model y, su coche mas vendido, debido al cambio |
01-ene-2026 15:42
#10
| Veremos lo que pasa en 2026 pero según leo lo que ha pasado en España es reflejo del mundo entero. La competencia le está apretando de verdad y la solución de Tesla han sido los Model 3/Y Standard. Como le salga mal lo van a flipar ya que no hay un Model 2/C en el horizonte y lo van a apostar casi todo al Cybercab. |
01-ene-2026 15:42
#11
|
Del resto de datos objetivos veo que no dices nada. |
01-ene-2026 15:43
#12
|
Subida del mercado un 100% Bajada de ventas un 4%. Si para ti eso "no está mal" pues.. macho, no sé. Los motivos, los que quieras. Que Tesla no tenga un coche del segmento C o B es culpa de Tesla y nadie más |
01-ene-2026 15:45
#14
|
Sube el mercado un 100%. Bajan mis ventas un 4%. Insignificante. Te lo cambio por otro mercado con algo inventado. Sube la nube (AWS, Azure, Google, etc) un 100%. Pero AWS vende un 4% menos. Seguro que se lo toman como algo insignificante. |
01-ene-2026 15:46
#15
|
Te lo voy a llevar a lo ridículo para ver si lo entiendes BYD ha vendido 0 camiones y tesla está sacando uno. Hace eso peores los coches de byd? La repuesta es no. Ahora ponte a sacar estadísticas de venta de camiones a ver los %... Lol Madre mía mejor dejamos de citarnos porquee parece ridículo todo lo que pones me voy a tomar el café. Chao |
01-ene-2026 15:49
#16
|
Subida el mercado en todos los segmentos de un 100%. Insisto en el tema de los segmentos... tus datos son partidistas y nada objetivos. Que Tesla no le vaya mejor que cuando solo existían sus coches es obvio porque ahora tiene competencia y antes no.
Madre mía mejor dejamos de citarnos porquee parece ridículo todo lo que pones me voy a tomar el café. Chao Pues claro que todos los segmentos pero son coches. Quien se compra uno del B no se compra uno del D. Y si Tesla no vende en el B o C no es porque se lo prohíban sino porque no quiere. Y mientras otros llenan ese hueco Tesla se las ve venir. Y no es que le vaya peor que cuando no tenía competencia. Tesla puede crecer menos debido a ello pero en un mercado que sube un 100%, si tus ventas bajan un 4% es un fracaso. Si no lo ves pues muy bien. Y te repito: nadie está hablando de peores o mejores productos, pesado. Y si intentas comparar segmentos de coches con, directamente, vehículos distintos (camión/coche) en fin... |
01-ene-2026 16:21
#17
|
Asi que , no es un tema que la gente no quiera comprar sino que no habia disponibilidad |
01-ene-2026 16:34
#18
|
Otro ejemplo más del empobrecimiento español. Echandose a chinos urbanos sin aspiración alguna |
01-ene-2026 16:38
#19
|
Yo el ridículo cuando solo dices tonterías.
Pues claro que todos los segmentos pero son coches. Quien se compra uno del B no se compra uno del D. Y si Tesla no vende en el B o C no es porque se lo prohíban sino porque no quiere. Y mientras otros llenan ese hueco Tesla se las ve venir. Y no es que le vaya peor que cuando no tenía competencia. Tesla puede crecer menos debido a ello pero en un mercado que sube un 100%, si tus ventas bajan un 4% es un fracaso. Si no lo ves pues muy bien. Y te repito: nadie está hablando de peores o mejores productos, pesado. Y si intentas comparar segmentos de coches con, directamente, vehículos distintos (camión/coche) en fin... Ese forero se acaba de comprar un Tesla... Es normal que esté a la defensiva con tonterías. Tesla estuvo genial en su momento, pero se han quedado muy atrás. Los nuevos Standard son una putisima mierda, han encarecido precios al reducir su equipamiento con los mismos precios de hace unos meses. Solo tienen 2 modelos, con un diseño de hace ya +8 años y lo van a seguir aguantando. Encima el 3 es un concepto pasado de moda que no le gusta a nadie, berlina sin portón, y el Y no deja de ser el mismo concepto pero mas alto, elevado y con portón, se podria decir que no es ni siquiera un SUV. Entre chinos y europeos atacando todos los segmentos y la entrada de PHEVs de autonomía decente, pinta regular para Tesla, que además parece se viene la confirmación de que dejan de lado los coches, algo que parecía imposible o una locura hace 4 telediarios. |
01-ene-2026 17:10
#20
| La cuota de unidades vendidas aún con la pequeña bajada no sería mala si no fuera porque las ventas de eléctricos en 2025 han sido muy superiores a 2024. |
01-ene-2026 17:14
#21
| Y el problema que se le plantea a Tesla es el propio comprador potencial, que no es el típico que va a un concesionario y le entra por el ojo un coche y no está muy informado del mercado. Es uno que está al día y se sabe los descuentos que hacen, etc, y el que piensa que son una tomadura de pelo los precios actuales tomando la referencia los 35k del model 3 hace meses (que sí, que no era su precio real porque tenía el tesla boost). |
01-ene-2026 17:40
#22
|
Opino lo mismo. Unido a que su oferta es muy limitada, no todo el mundo busca coche grande. |
01-ene-2026 17:41
#23
|
Ese forero se acaba de comprar un Tesla... Es normal que esté a la defensiva con tonterías.
Tesla estuvo genial en su momento, pero se han quedado muy atrás. Los nuevos Standard son una putisima mierda, han encarecido precios al reducir su equipamiento con los mismos precios de hace unos meses. Solo tienen 2 modelos, con un diseño de hace ya +8 años y lo van a seguir aguantando. Encima el 3 es un concepto pasado de moda que no le gusta a nadie, berlina sin portón, y el Y no deja de ser el mismo concepto pero mas alto, elevado y con portón, se podria decir que no es ni siquiera un SUV. Entre chinos y europeos atacando todos los segmentos y la entrada de PHEVs de autonomía decente, pinta regular para Tesla, que además parece se viene la confirmación de que dejan de lado los coches, algo que parecía imposible o una locura hace 4 telediarios. |
01-ene-2026 17:44
#24
|
En parte es normal. Aparentemente son el mismo coche que hace 6 años. Y la competencia ha aumentado |
01-ene-2026 18:27
#25
|
Ese forero se acaba de comprar un Tesla... Es normal que esté a la defensiva con tonterías.
Tesla estuvo genial en su momento, pero se han quedado muy atrás. Los nuevos Standard son una putisima mierda, han encarecido precios al reducir su equipamiento con los mismos precios de hace unos meses. Solo tienen 2 modelos, con un diseño de hace ya +8 años y lo van a seguir aguantando. Encima el 3 es un concepto pasado de moda que no le gusta a nadie, berlina sin portón, y el Y no deja de ser el mismo concepto pero mas alto, elevado y con portón, se podria decir que no es ni siquiera un SUV. Entre chinos y europeos atacando todos los segmentos y la entrada de PHEVs de autonomía decente, pinta regular para Tesla, que además parece se viene la confirmación de que dejan de lado los coches, algo que parecía imposible o una locura hace 4 telediarios. No te equivoques, si Tesla vende menos es porque quiere, la oferta de eléctricos se ha ampliado y ya es accesible a más gente, es una cuestión de dinero, no es porque según tú se hayan quedado atrás, o que sus modelos no gusten, ahora los tiesos ya no se tienen que ir a por el model 3, porque hay otras opciones más baratas, y lo bueno hay que pagarlo, a Tesla no le interesa tener un modelo "para el pueblo" porque tendría que invertir mucho y perdería caché, bastante ha hecho ya por vender con la versión estándar, el futuro de Tesla es la conducción autónoma y los robots, mientras mantendrán los coches con lo mínimo. |
01-ene-2026 18:34
#27
|
No te equivoques, si Tesla vende menos es porque quiere, la oferta de eléctricos se ha ampliado y ya es accesible a más gente, es una cuestión de dinero, no es porque según tú se hayan quedado atrás, o que sus modelos no gusten, ahora los tiesos ya no se tienen que ir a por el model 3, porque hay otras opciones más baratas, y lo bueno hay que pagarlo, a Tesla no le interesa tener un modelo "para el pueblo" porque tendría que invertir mucho y perdería caché, bastante ha hecho ya por vender con la versión estándar, el futuro de Tesla es la conducción autónoma y los robots, mientras mantendrán los coches con lo mínimo.
No se que precios habrás visto, ni los europeos ni los chinos son baratos. Cualquier SUV chino sale igual o mas caro que Tesla. Por ejemplo el BYD Seal U que anda en los 43k un Model Y Standard puta mierda low cost son algo menos de 40k Un BYD Dolphin Surf que esta haciendo ventas de record es un micro coche sale por 20k cuando Tesla ha tenido el 3 por 35k... Ya lo han dicho, han bajado ventas en un año que el coche electrificado ha subido muchisimo en ventas. |
01-ene-2026 19:05
#28
|
"A Tesla no le interesa vender mas." lol
No se que precios habrás visto, ni los europeos ni los chinos son baratos. Cualquier SUV chino sale igual o mas caro que Tesla. Por ejemplo el BYD Seal U que anda en los 43k un Model Y Standard puta mierda low cost son algo menos de 40k Un BYD Dolphin Surf que esta haciendo ventas de record es un micro coche sale por 20k cuando Tesla ha tenido el 3 por 35k... Ya lo han dicho, han bajado ventas en un año que el coche electrificado ha subido muchisimo en ventas. |
01-ene-2026 19:16
#29
| Pues me daba la impresión de ver mas Teslas que antes, pensaba que se habian disparado las ventas. |
01-ene-2026 19:20
#30
| BYD hace muy buenos coches, pero tengo entendido que te hacen pasar la revisión una vez al año, que es una de las ventajas de Tesla, que la primera revisión es a los 200k, o eso tengo entendido. Si BYD alargara las revisión cada mas kilómetros, ya que a un eléctrico no le hace falta ir todos los años, venderían muchos más coches |
