Eléctrico usado, Tesla, u otro mejor?
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 18:56
#1
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Buenas tardes gente, para los conocedores de Tesla sobre todo, es el modelo que veo mejor a dia de hoy, Si tuvierais que comprar un eléctrico usado, para 110 kms diarios, cual sería? La idea es, un eléctrico que al menos de para 2 días y sobre 50 kms de autonomía, si diera para tres sería mejor claro esta, usado, con no mas de 120.000 kms y que aún esté en garantía de batería, no se cuanto es la del Tesla, Yo estaba pensando en un model 3 de 2.020 o así, para no pagar mas de 20.000 euros. Aún no es necesario, pero lo mismo en un mes la cosa cambia, y así voy bicheando cosas, Hay algo parecido al modelo 3 usado y fiable? No voy a pensar en uno nuevo, esta descartado, solo sería para hacer ese trayecto y algunos de 300 kms casuales, para viajar ya hay otro coche, por eso no es necesario tanta autonomía, pero claro, cuanta mas mejor, nunca se sabe. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 19:29
#4
| ¿Entiendo que tienes plaza de garaje con cargador u opción a ponerlo? Si es así y no priorizas maletero para bultos grandes como bicis, un model 3, si el maletero es importante un model y.Para el model 3 lo suyo es buscar uno que lleve las mejoras de finales del 2021, doble cristal, bomba de calor, maletero eléctrico, etc... |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 19:48
#5
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¿Entiendo que tienes plaza de garaje con cargador u opción a ponerlo? Si es así y no priorizas maletero para bultos grandes como bicis, un model 3, si el maletero es importante un model y.Para el model 3 lo suyo es buscar uno que lleve las mejoras de finales del 2021, doble cristal, bomba de calor, maletero eléctrico, etc...
Según tu, tendría que ser mínimo finales 2021, no se si será muy caro, Que puede perder un Tesla en 100 mil kms de batería? Así por encima. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 20:12
#6
| de verdad merece la pena jugarsela a un tesla de segunda mano? estoy barajando el cambio a un electrico porque estoy hasta las pelotas de ver gasolinas 1.0 con 100cv |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 20:28
#7
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Nuevo se deprecia mucho, son coches que perfectamente le sacas mas de 300 mil kms, En 4 años con el ahorro se podría pagar perfectamente, También barajo otros modelos, 308 e por ejemplo, rondan los 300 kms de autonomía, pero a día de hoy un coche eléctrico de 4 años mejor que Tesla no se cual. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 20:29
#8
| Para que te hagas una idea, yo tengo un M3 performance de los primeros 2022 (con las mejoras que te decía) y ha pasado de unos 400-410km de autonomia a unos 350km-360km que hace ahora que tiene 101.000km. Así que ha perdido sobre un 10%. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 20:34
#9
| No esta mal, ya te digo que con 360 kms de autonomía sería perfecto, en caso de necesidad , serían 110 kms, entre ida y vuelta , y a ritmo flander por nacional. |
ForoCoches: Usuario
09-dic-2025 21:07
#10
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Con las mejoras que cometas no existe ese coche por 20k o menos. Olvídate. Ahora si buscas un 2019 0 2020 puede que sí. Suelen estar sobre 130/140 k km y aún en garantía ya que Tesla la mantiene hasta 160K. Y claro ahora si me venís que es mejor un 2021 claro nos han jodido pero para gastarme lo que están pidiendo mínimo 25/28 k pues por un poco más lo tengo nuevo con las ayudas de principio de año si no se jode el tema. Quiero decir que ya no es interesante en precio. A eso me refiero |
ForoCoches: Usuario
09-dic-2025 21:09
#11
| Acabo de ver tu respuesta y un 2019 te da para 250 km reales en nacional a ritmo Flanders. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2025 21:45
#12
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Con las mejoras que cometas no existe ese coche por 20k o menos. Olvídate. Ahora si buscas un 2019 0 2020 puede que sí. Suelen estar sobre 130/140 k km y aún en garantía ya que Tesla la mantiene hasta 160K.
Y claro ahora si me venís que es mejor un 2021 claro nos han jodido pero para gastarme lo que están pidiendo mínimo 25/28 k pues por un poco más lo tengo nuevo con las ayudas de principio de año si no se jode el tema. Quiero decir que ya no es interesante en precio. A eso me refiero Esto , podría quedar en nada, comprar el coche y al año ya no necesitarlo , o sacarle partido varios años, así que prefiero no invertir mucho por si acaso, En caso de no necesitar de nuevo 2 vehículos se pone en venta y fin , pero seguro que pierdes menos dinero que con el nuevo. |
ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 00:56
#13
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A partir de ahí la degradación será más y más grande. |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 06:59
#14
| Bueno, los ha perdido en 100 mil kilómetros, no sólo tres años. |
Foreo con respeto
10-dic-2025 08:56
#15
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Buenas tardes gente, para los conocedores de Tesla sobre todo, es el modelo que veo mejor a dia de hoy,
Si tuvierais que comprar un eléctrico usado, para 110 kms diarios, cual sería? La idea es, un eléctrico que al menos de para 2 días y sobre 50 kms de autonomía, si diera para tres sería mejor claro esta, usado, con no mas de 120.000 kms y que aún esté en garantía de batería, no se cuanto es la del Tesla, Yo estaba pensando en un model 3 de 2.020 o así, para no pagar mas de 20.000 euros. Aún no es necesario, pero lo mismo en un mes la cosa cambia, y así voy bicheando cosas, Hay algo parecido al modelo 3 usado y fiable? No voy a pensar en uno nuevo, esta descartado, solo sería para hacer ese trayecto y algunos de 300 kms casuales, para viajar ya hay otro coche, por eso no es necesario tanta autonomía, pero claro, cuanta mas mejor, nunca se sabe. |
ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 09:53
#16
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No digas cuñadeces....precisamente cuanto más tiempo menos degradación comparativamente. |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 10:11
#17
  El shur está en el rango esperado. Y tu afirmación como se ve no es cierta, la mayor degradación se produce al principio de la vida útil de la batería y cuando esta llega a su final. 
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ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 10:18
#19
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¿Es por eso que toyota garantiza 1.000.000 kms o 10 años? Si es así, lo suyo es hacerse con uno, calcular la autonomía real, reducirla en un 80%, y si con ese 80% te llega en el futuro ya no cambias de coche nunca más. |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 10:26
#20
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Y se queda en el 80% para siempre? ¿O es solo para cierto tipo de baterías?
¿Es por eso que toyota garantiza 1.000.000 kms o 10 años? Si es así, lo suyo es hacerse con uno, calcular la autonomía real, reducirla en un 80%, y si con ese 80% te llega en el futuro ya no cambias de coche nunca más. |
ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 10:28
#21
| ¿De cuantos kms estamos hablando? ¿160.000, 250.000 o 1.000.000? |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 10:39
#22
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Diría que estaría en el rango de los 250.000, pero es que ya depende del trato que se la haya dado y del tipo de química. Mírate este informe: https://www.geotab.com/es/blog/el-es...os-electricos/ |
ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 10:46
#23
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Diría que estaría en el rango de los 250.000, pero es que ya depende del trato que se la haya dado y del tipo de química.
Mírate este informe: https://www.geotab.com/es/blog/el-es...os-electricos/ Si aguanta 250.000 sería la 🐔 |
ForoCoches: Usuario
10-dic-2025 10:52
#24
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Buenas tardes gente, para los conocedores de Tesla sobre todo, es el modelo que veo mejor a dia de hoy,
Si tuvierais que comprar un eléctrico usado, para 110 kms diarios, cual sería? La idea es, un eléctrico que al menos de para 2 días y sobre 50 kms de autonomía, si diera para tres sería mejor claro esta, usado, con no mas de 120.000 kms y que aún esté en garantía de batería, no se cuanto es la del Tesla, Yo estaba pensando en un model 3 de 2.020 o así, para no pagar mas de 20.000 euros. Aún no es necesario, pero lo mismo en un mes la cosa cambia, y así voy bicheando cosas, Hay algo parecido al modelo 3 usado y fiable? No voy a pensar en uno nuevo, esta descartado, solo sería para hacer ese trayecto y algunos de 300 kms casuales, para viajar ya hay otro coche, por eso no es necesario tanta autonomía, pero claro, cuanta mas mejor, nunca se sabe. ¿Será que es un mercado para peña con cash sano que no le supone nada cambiar de coche cada 3-4 años? ¿O hay algo en estos coches que dejará de funcionar con el tiempo? He leído que los tesla tienen servicios de pago que se dan gratis durante los 8 años de garantía ¿habrá que pagar para poder arrancar el coche? No me gusta nada eso de que lo puedan bloquear porque sí |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 10:53
#25
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Se pueden encontrar videos por youtube de taxistas que llegan a esos km, y ya empiezan a notar realmente la degradación. Por eso, comprar un BEV de segunda mano que se sepa el SOH de la batería con un informe técnico puede ser bastante buena elección. La mayoría de gente piensa como tu comentario sobre la degradación del shur, que no duran, que no sirven, y eso junto con las ayudas hace que se deprecien mucho. Además que al ser una nueva tecnología cada día que pasa hay algo nuevo, esto va muy rápido. |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 17:33
#26
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Uno con batería NMC te habrá perdido un 10% como mucho en 100.000km, pero como tienen 75kWh de serie, te debería dar bastante igual. Importante en estos coches: silent-blocks del conjunto motriz y hacerle cambio de aceite del motor/transmisión. |
Miembro nº 386
10-dic-2025 23:37
#27
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Diría que estaría en el rango de los 250.000, pero es que ya depende del trato que se la haya dado y del tipo de química.
Mírate este informe: https://www.geotab.com/es/blog/el-es...os-electricos/ Duran mucho más de 250mil km. |
Gracias, gracias.Adios...
11-dic-2025 00:53
#28
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Gracias |
ForoCoches: Miembro
11-dic-2025 17:47
#29
| Yo he notado la perdida bastante lineal, no me ha dado impresión la otra cosa, aunque es pura percepción, no tengo datos.De todas maneras si puedo aguantarlo hasta los 200.000km y 6años y aun puedo hacer +300km de autonomía con ese kilometraje no me parece mal. |
ForoCoches: Miembro
11-dic-2025 22:39
#30
| Si quieres garantía y sobre 20K lo mismo queda algún Lexus Ux300e con pocos kilometros con 15 años de garantía de la bateria o 250.000km si pasas las revisiones anuales. |