La DGT permite las pruebas del coche autónomo en España incluso sin conductor a bordo

Picateclas
O.O
#1
Aunque sí es obligatorio un conductor en remoto. Tesla ya tiene 19 coches autorizados para empezar las pruebas. Es posible que alguno de vosotros os topéis con un Tesla en el que no vaya nadie







Marco de autorización de pruebas de vehículos automatizados: ES-AV

Con el fin de impulsar una movilidad segura, transparente y responsable en el desarrollo de la tecnología de los vehículos automatizados, se ha creado un Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de los Vehículos Automatizados.





https://www.dgt.es/muevete-con-segur...automatizados/
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#2
Cita de Picateclas
Aunque sí es obligatorio un conductor en remoto. Tesla ya tiene 19 coches autorizados para empezar las pruebas. Es posible que alguno de vosotros os topéis con un Tesla en el que no vaya nadie







Marco de autorización de pruebas de vehículos automatizados: ES-AV

Con el fin de impulsar una movilidad segura, transparente y responsable en el desarrollo de la tecnología de los vehículos automatizados, se ha creado un Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de los Vehículos Automatizados.





https://www.dgt.es/muevete-con-segur...automatizados/
¿Como van a ir sin conductor si la autorización de Tesla es SAE 2?
Picateclas
O.O
#3
Cita de Hombre de paja
¿Como van a ir sin conductor si la autorización de Tesla es SAE 2?
Conductor remoto
urbion
El Chispas
#4
Se vienen hostias en las rotondas....
Litronidas
ForoCoches: Usuario
#5
Cita de urbion
Se vienen hostias en las rotondas....
Si. Y lo mas gracioso es que la culpa no será de los coches autonomos…
alarije
ForoCoches: Miembro
#6
Por lo que pone en la página DGT, entiendo que son pruebas para el FSD Supervisado, no para Robotaxi. Vamos, que el conductor seguirá siendo el responsable, aunque el coche se conduzca sólo. También están de pruebas en los Países Bajos, ahí hay puede que se apruebe en Febrero del año que viene.
trollenxebre
ForoCoches: Miembro
#7
Lo que se viene es el fin del taxi y las VTC tal como las conocemos a dia se hoy.

Pensaba que el coche autónomo tardaría bastantes más años en llegar a España.
Picateclas
O.O
#8
Cita de alarije
Por lo que pone en la página DGT, entiendo que son pruebas para el FSD Supervisado, no para Robotaxi. Vamos, que el conductor seguirá siendo el responsable, aunque el coche se conduzca sólo. También están de pruebas en los Países Bajos, ahí hay puede que se apruebe en Febrero del año que viene.
Es un marco de trabajo para cualquier marca. Tesla probará su FSD y las demás harán lo propio con sus respectivas tecnologías. De hecho algunas están probando lanzaderas autónomas nivel 4 para sitios concretos.
pablitorz
ForoCoches: Miembro
#9
Me parece un paso importante, porque es el unico pais de Europa que ha hecho algo de este estilo. Muy importante porque vamos a empezar a ver coches autonomos por bastantes sitios.

jularaXD
ForoCoches: Miembro
#10
No me extrañaria que esta medida sea mas bien para que las marcas chinas de automoviles acaben de aposentarse en España y no en otros paises de la UE
Bleim
ForoCoches: Miembro
#11
Bueno espero que si hay un accidente el propio coche sea capaz de poner la importantísima baliza en el techo.No hay problema, es autónomo (espero que se note la ironía)
pablitorz
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de jularaXD
No me extrañaria que esta medida sea mas bien para que las marcas chinas de automoviles acaben de aposentarse en España y no en otros paises de la UE
Si va adelante que es lo que parece España va a ser el banco de pruebas y de aprobación de los vehículos autónomos, dando así una buena base para atraer empresas de todo tipo. Ni que decir que vamos a ver vehículos de toda almagama de marcas a nivel mundial, ni Tesla puede conducir sin conductor ahora en USA.


Tesla lógicamente va adelantada, pero Waymo y otras vienen detrás. Así como bien dices si una china o por ejemplo VW quiere hacer los tests pertinentes este será el lugar. Con esta regulación en la mano, vamos a ver Robotaxis y Waymos casi de manera inmediata circulando en España.
Sr. Navalpijo
...con erótico resultado.
#13
A la DGT le das suficientes billetes y te permiten probar sacrificios humanos en las rotondas.
243T
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de trollenxebre
Lo que se viene es el fin del taxi y las VTC tal como las conocemos a dia se hoy.

Pensaba que el coche autónomo tardaría bastantes más años en llegar a España.
A ver quien les explica el asunto a todos estos pakis que están comprando licencias a mansalva y coches chinos.
Quien ha traido a toda esta gente de repente, por cierto?
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de Picateclas
Conductor remoto
SAE nivel 2 no permite conductor remoto, el tweet es totalmente inexacto, Tesla sólo tiene autorización para probar el FSD supervisado:
Picateclas
O.O
#16
Cita de Hombre de paja
SAE nivel 2 no permite conductor remoto, el tweet es totalmente inexacto, Tesla sólo tiene autorización para probar el FSD supervisado:


No te has leído la web de la DGT


Sí permiten remoto en fase 3 con SAE2
Míratelo

Y conductor remoto sigue siendo supervisado

Pancarcho
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de Sr. Navalpijo
A la DGT le das suficientes billetes y te permiten probar sacrificios humanos en las rotondas.

A esto venia. A joder a la gente se a pie, pero si te viene una gran empresa, alfombra roja. Veremos como sale la jugada...
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de Picateclas
No te has leído la web de la DGT


Sí permiten remoto en fase 3 con SAE2
Míratelo

Y conductor remoto sigue siendo supervisado

Has interpretado mal lo que has leído en la web de la DGT, que reconozco que puede generar confusión por como han resumido los puntos, y no te has leído la instrucción VEH 2025/07 que lo deja muy claro:

SUBSECCIÓN 4.3. FASE 3: FASE DE PRE-DESPLIEGUE

4.17. En esta fase, la presencia de un operador de seguridad a bordo sólo será obligatorio si así lo prevé el diseño de funcionalidades o capacidades del sistema (por ejemplo, para niveles 2 y 3 SAE siempre será necesaria la presencia).

https://www.dgt.es/export/sites/web-...rama-ES-AV.pdf
NobitaNobi
ForoCoches: Miembro
#19
Como se va conducir sin conductor si en USA que se permite TODO siempre va alguien dentro supervisando.
test69
ForoCoches: Usuario
#20
Hoy en día que otros coches/marcas disponen de algo parecido al FSD para hacer pruebas en Europa?
Picateclas
O.O
#21
Cita de Hombre de paja
Has interpretado mal lo que has leído en la web de la DGT, que reconozco que puede generar confusión por como han resumido los puntos, y no te has leído la instrucción VEH 2025/07 que lo deja muy claro:

SUBSECCIÓN 4.3. FASE 3: FASE DE PRE-DESPLIEGUE

4.17. En esta fase, la presencia de un operador de seguridad a bordo sólo será obligatorio si así lo prevé el diseño de funcionalidades o capacidades del sistema (por ejemplo, para niveles 2 y 3 SAE siempre será necesaria la presencia).

https://www.dgt.es/export/sites/web-...rama-ES-AV.pdf
Efectivamente tienes razón. Parece que la infografía es una mierda y lleva a la confusión
Picateclas
O.O
#22
Cita de test69
Hoy en día que otros coches/marcas disponen de algo parecido al FSD para hacer pruebas en Europa?
¿Que tengan la tecnología o qué la estén probando? Xpeng tiene algo funcionando en China pero no sé cómo de bueno es

Lo beneficioso de este marco de trabajo es que invita a cualquier empresa a hacer pruebas aquí. Quizás Xpeng se anime.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de Picateclas
Efectivamente tienes razón. Parece que la infografía es una mierda y lleva a la confusión
Gracias Shur, da gusto encontrarse con alguien capaz de reconocer un error, muy difícil en estos tiempos de gente apostada en su trinchera incapaz de moverse ni un milímetro.
test69
ForoCoches: Usuario
#24
Cita de Picateclas
¿Que tengan la tecnología o qué la estén probando? Xpeng tiene algo funcionando en China pero no sé cómo de bueno es

Lo beneficioso de este marco de trabajo es que invita a cualquier empresa a hacer pruebas aquí. Quizás Xpeng se anime.
Qué tengan la tecnología. No se que marcas pueden tener algo parecido al FSD de Tesla. En china creo que Xiaomi y como bien comentas xpeng lo tienen, y creo que Huawei también y algunos que llevan algo de Alibaba, pero no me sé las marcas.

Creo que he leído en algún lado que algunas marcas chinas quitan el lidar a los coches que venden en europa.

Y no sé si mercedes, grupo vag, o alguna otra tiene algo que se asemeje para probar y que se lo aprueben, sé que el Ford mustang tenía algo para algunas autopistas en modo de suscripción, pero no sé si puede llegar a ser parecido al FSD.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#25
Cita de trollenxebre
Lo que se viene es el fin del taxi y las VTC tal como las conocemos a dia se hoy.

Pensaba que el coche autónomo tardaría bastantes más años en llegar a España.
Eso no lo verán tus ojos ni los míos y tengo 42 tacos ha interpretado mal un artículo de la DGT
Ozzymetal
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de KaSi_KeNo_FR
Eso no lo verán tus ojos ni los míos y tengo 42 tacos ha interpretado mal un artículo de la DGT
Si acritud shur, pero me sorprende lo cortos de miras que sois algunos siendo tan jóvenes, o quizás simplemente es ignorancia, ¿Como puedes decir que no vas a ver el fin de los taxis con conductor?, si ya existen en EEUU, waymo lleva años operando sin conductor con una tecnología que está ya desfasada, Tesla lleva meses probando su robotaxi y mejora cada mes, en china lo mismo, no estamos hablando de ciencia ficción, es que ya está pasando, es cuestión de muy pocos años que la conducción manual sea algo del pasado.
Khirs
ForoCoches: Miembro
#27
Si tuvieran éxito y Tesla y otras marcas consiguen el coche autónomo cuanto tiempo tardarán en prohibir conducir un coche por nuestra seguridad?
Quién dice prohibir es que suban el seguro a los que conducen y se lo bajen a los que van en coche autónomo.
Al final si el coche autónomo elimina los accidentes al resto de coches se los cargarán.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#28
Cita de test69
Qué tengan la tecnología. No se que marcas pueden tener algo parecido al FSD de Tesla. En china creo que Xiaomi y como bien comentas xpeng lo tienen, y creo que Huawei también y algunos que llevan algo de Alibaba, pero no me sé las marcas.

Creo que he leído en algún lado que algunas marcas chinas quitan el lidar a los coches que venden en europa.

Y no sé si mercedes, grupo vag, o alguna otra tiene algo que se asemeje para probar y que se lo aprueben, sé que el Ford mustang tenía algo para algunas autopistas en modo de suscripción, pero no sé si puede llegar a ser parecido al FSD.
En China casi todos los grandes fabricantes anuncian conducción "autónoma", otra cosa es que funcione, hace unos meses se hicieron unos test bastante completos de los principales sistemas y todavía estaban muy verdes en general, en las pruebas en autopista la mejor nota la sacaba Tesla y en las pruebas en ciudad sorprendentemente el Model X sacaba mucha mejor nota que el Model 3 cuando usan el mismo sistema, los coches con sistemas Huawei en general obtuvieron resultados decentes, su sistema parece el más avanzado entre los fabricantes chinos.

https://carnewschina.com/2025/07/24/...s-216-crashes/

La mayoría de los fabricantes chinos traen sus coches a Europa sin LiDAR, se ahorran unos euros porque no ven viable que les autoricen los sistemas autónomos a corto plazo.
trollenxebre
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de KaSi_KeNo_FR
Eso no lo verán tus ojos ni los míos y tengo 42 tacos ha interpretado mal un artículo de la DGT
Teniendo en cuenta que ya están circulando por algunas ciudades de estados unidos, espero que te equivoques y no la palmemos tan pronto
Grafeno
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de urbion
Se vienen hostias en las rotondas....
Cita de Litronidas
Si. Y lo mas gracioso es que la culpa no será de los coches autonomos…
Pues sí

Lo que no me esperaba es que el coche fuera "vacío", pensaba más bien en algo así como que estás sentado en el puesto del conductor pero el coche es guiado por el "piloto automático"...
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