Estaciones de carga Low-Cost

Cita de Freezer

Plenoil ahora plenergy tenía cargadores a 60 kW a 0,20. De golpe y porrazo pasó a 0,40 ya sabiendo el resultado final y es que no va ni dios.

Cita de jularaXD

Entiendo que quien tiene un eléctrico tiene donde cargar en casa por lo que poca gente carga en ellas. Eso hace que por un lado tengan que subir precios para mirar de amortizar o no perder tanto dinero invertido, y por otro lado, como se usan por necesidad, la gente "acabara pagando lo que pidan" en un momento puntual

Cita de Citroneto

Bueno, por aquí leo a bastante gente que dice tener coche eléctrico sin cargador en su garaje, o sin garaje directamente, y que se apañan cargando en el trabajo, gimnasio, súper… Donde tienes razón es que poco aliciente hay para tener precios moderados en según qué cargadores de grandes vías interurbanas: si vas en eléctrico, te toca pasar por el aro si o si.

Cita de Prius TS

Más que el precio, lo más molesto para mí es el tema de suscripciones, apps y demás.

¿Todos piden darte de alta en app? Lo ideal es llegar, pagar con tarjeta y repostar. ¿Alguna red lo hace así?

Nos dan un EV en unos días y se cargará siempre en casa. Las cargas fuera serán mínimas, pero está bien anticiparse para saber cómo está el tema.

Cita de Freezer

Plenoil ahora plenergy tenía cargadores a 60 kW a 0,20. De golpe y porrazo pasó a 0,40 ya sabiendo el resultado final y es que no va ni dios.

Cita de Lynyrd Freebird

Tienes esta https://cargadoreslowcost.com/ que parece que va guay.

0,29 en dc
0,19 en DC con suscripción
0,19 en AC 22kw

Ojalá se expandan por más lugares.
Esto anda por Tarragona.

Que yo haya cargado, en la A3 en Honrubia, hotel Moya, 250kw, 8 puntos. a 0,32 de lunes a viernes de 10h/17h o 0,37 en el resto de horarios.

Cita de deebass

Así que después los bajaron a 0,30€/kWh... que bueno, dado que son puntos (donde funcionan) de 60kW que bajan a 30kW si cargan 2 coches, pues eso... ni es horriblemente caro ni tampoco muy barato que se diga.


Y pongo la coletilla de "donde funcionan" porque algunos están y/o estaban activos con 2kW de potencia... así que ya me dirás tú qué consigues con eso (más que que los que tenemos BEV no volvamos a pisar una Plenergy)






El señor del HR Moya es un máquina ... 0,33€/kWh ahora en horario laboral diurno (0,39€/kWh el resto del tiempo). Son dos cargadores de 240kW que cada uno puede alimentar a 4 coches a la vez (a 60kW máx cada coche). Hasta la fecha no ha coincidido cuando he ido que estuvieran todos ocupados (porque si hay 2 coches por cargador puede dar hasta 120kW a cada uno), así que he cargado a todo lo que podía mi coche.


Ahora ha añadido 4 tomas tipo 2 de 11kW cada una a 0,25€/kWh, por si te alojas o quieres parar a comer tranquilamente en su restaurante


PD: Por contestar 100% on-topic a @Citroneto
1.- Ballenoil está desplegando varios de esos PdR. Aún no han dicho el esquema tarifario que yo sepa (ni siquiera si van a estar integrados en la red de carga de CEPSA/Moeve)
2.- La red más low-cost es la de Repsol teniendo al menos la luz con ellos (50% de descuento en Waylet "indefinido" con límite 2000kWh/año). Con las suscripciones (cancelables) de movilidad se puede quedar equivalente a sólo 0,16€/kWh. Incluso menos si tienes más vinculación que sólo la luz.

Cita de Prius TS

Más que el precio, lo más molesto para mí es el tema de suscripciones, apps y demás.

¿Todos piden darte de alta en app? Lo ideal es llegar, pagar con tarjeta y repostar. ¿Alguna red lo hace así?

Nos dan un EV en unos días y se cargará siempre en casa. Las cargas fuera serán mínimas, pero está bien anticiparse para saber cómo está el tema.

Cita de Freezer

Plenoil ahora plenergy tenía cargadores a 60 kW a 0,20. De golpe y porrazo pasó a 0,40 ya sabiendo el resultado final y es que no va ni dios.

Cita de Prius TS

El otro día vi en una gasolinera de Plenergy dos puntos de carga. A 0,30 el kWh. Creo recordar que eran de 60 kW y era llegar, pagar y cargar, igual que la gasolinera.

Cita de Limoncello

Es que así debería ser. Pones el precio a 20 cents y entonces ya estás hablando de algo usable, razonable y para todos. Ni 200 apps distintas ni mierdas; llegas, pagas enchufas y te vas

Cita de Prius TS

Más que el precio, lo más molesto para mí es el tema de suscripciones, apps y demás.

¿Todos piden darte de alta en app? Lo ideal es llegar, pagar con tarjeta y repostar. ¿Alguna red lo hace así?

Nos dan un EV en unos días y se cargará siempre en casa. Las cargas fuera serán mínimas, pero está bien anticiparse para saber cómo está el tema.

Cita de Fero

en portugal, por ley, solo hay una tarjeta que sirve para todos, años luz de ventaja.

Cita de deebass

A día de hoy diría que más del 80% de los cargadores de ultrarrápida de este país ya tienen datáfono... no sé cómo es en toda España, pero por donde me muevo y por lo que sé diría que:


- Lo tienen virtualmente el 100% de los cargadores de Zunder (puede que quede alguno viejo por ahí aún sin él, pero vamos, de ~1600 cargadores que puedan tener, 1590 están con datáfono... y los que falten es porque no serán HPC). No olvidemos que Zunder es la red de carga HPC más grande de este país.


- Lo tienen los SuC v4 de Tesla... y me suena que ya lo activaron. Y una buena parte de los SuC a día de hoy son v4 (en torno a la mitad por lo último que leí). Y Tesla es la segunda red HPC más grande.


- Lo tienen la mayoría de los PdR de 50kW o más de Iberdrola... en mi caso todos por los que he ido en los últimos meses.


- Por tenerlo, lo tienen los PdR del HR Moya que comentábamos unos post más atrás...


Ahora eso sí, al igual que cuando vas a una ES CEPSA o Repsol (Repsol de hecho es la que tiene pocos datáfonos y ha "capado" sus PdR de 50kW a 45kW para evitar poner el datáfono, pues sólo están obligados al retrofit para PdRs de 50kW o más), si no estás en el programa de fidelización, pues pagas más. Por ej, en el HR Moya pagas 0,42€/kWh en los cargadores HPC si pagas con tarjeta, en vez de 0,33 ó 0,39 según el horario pagando con la APP (Place to Plug en este caso).

Cita de Limoncello

Joer pues al iberdrola que fui yo sin app no se activaba el puto cargador. Fui con una amigo que si tenía la app, lo mismo somos un poco burros (nada descartable xDD) pero si no pasaba la app aquello no encendía

En cualquier caso, si se puede usar sin tener que instalarse la app correspondiente, ya hemos dado un paso. Ahora solo queda que el precio sea universal y accesible en vez de un robo a mano armada

Cita de deebass

Generalizar por un cargador concreto no diría que es lo más correcto piensa que igual yo he usado más de 80 cargadores públicos distintos (y de distintas redes) sólo en los dos últimos años y a lo largo y ancho de buena parte de la península y no soy precisamente el que más viaja





Con la competencia vendrán mejores precios y ya empieza a haberla en las principales vías, aunque en bastantes zonas de provincias aún estamos en el modo "mejor que haya algo y caro, que nada".


Ahora que también tengo un PHEV que tiene bastante autonomía en eléctrico y además carga rápido (hasta 75kW) he hecho el cálculo. Al precio actual del combustible, si puedo cargar a menos de 0,45€/kWh ahorro yendo en eléctrico. Si la carga me sale más cara, me sale más barato usar zumo de dinosaurio.


Pero diría que esos números son generalizables... si vas a viajar 1-2 veces al año en realidad te da igual, pero si haces más de 60 viajes al año de >300kms, pues igual que con el zumo de dinosaurio: te aprendes donde están los electrones baratos