DUDA batería, LFP, NMC... polímero de litio?
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 15:00
#1
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Hola shures, Tengo a mis padres buscando eléctrico, hemos ido a ver varios, BYD Dolphin, Atto 3, ID3, Kona, EV3... En cuanto a baterías doy preferencia a LFP, por seguridad y durabilidad, y algunos modelos los hemos descartado por no traer, por ejemplo, bomba de calor. El caso es que hoy han ido a ver el KONA. Y veo en el catálogo que tienen batería de polímero de litio. Eso no llega a ser LFP, pero tampoco encuentro mucho información sobre este tipo de baterías. ¿Alguien me puede dar un poco de información o indicar donde encontrarla? Muchas gracias! |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 15:07
#2
| No es LFP, de hecho es NMC/NCA solo que con polimero de litio describen el formato y electrolito en lugar del cátodo de las pilas, que es lo que viene siendo NCA/NCM |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 15:11
#3
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Entiendo, bueno, en ese caso, lo tendremos en cuenta, no sé, yo soy más de LFP, que ambas serán válidas, pero me inclino más por las LFP. Un saludo! |
VIP ⭐️
17-nov-2025 15:23
#4
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LFP si no quieres estar cuidando la carga como si hace falta con las NCM. Duran igual porque los ciclos de carga de las NCM te dan para fácil a más de 400.000km. Solo que las LFP deberían aguantar hasta 1.000.000km. La degradación cuidándolas, como digo las NCM requieren más cuidado, es parecida. Las NCM funcionan mejor en climas fríos eso sí. El otro día hubo un intento de simulación de incendio con una NCM de un Megane EV y no pudieron hacerla prender fuego. Está claro que en accidente sí que es posible que las baterías NCM puedan provocar un incendio ante algún fallo catastrófico en alguna de sus celdas. |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 15:24
#5
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Como digo, al final depende del uso que se le vaya a dar al coche y cuanto te quieras preocupar por mantener una bateria...al final una LFP te permite ser mas "descuidado" que una NCM |