Leapmotor A10
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11-nov-2025 15:41
#1
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A finales de este mes se presentará en el salón de Guangzhou este SUV del segmento B que llegará al mercado en 2026, pero ya se han filtrado imágenes de la solicitud de patente y un par de fotos espías. La posición del puerto de carga apunta a que será de tracción delantera, en linea con los rivales del segmento. Solicitud de patente:       Con camuflaje:   Teasers:   Imágenes oficiales:   Presentación oficial:       
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Editado: 25-feb-2026 22:06 -
ForoCoches: Usuario
12-nov-2025 11:42
#2
El pilar C me recuerda muchisimo al ford explorer electrico:
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ForoCoches: Miembro
14-nov-2025 16:58
#3
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La marca acaba de publicar un par de teasers antes de la presentación oficial la próxima semana:
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ForoCoches: Miembro
14-nov-2025 17:59
#4
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¿Casualmente la misma semana que BYD presenta las novedades en su Atto 2? |
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14-nov-2025 23:47
#5
| Cuánto se diferencia el A10 del B10? No es el mismo segmento? |
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15-nov-2025 12:45
#6
| El A10 es un SUV del segmento B, tamaño parecido al Atto2, Kia EV3, etc. |
Gasto muchos electrones!
15-nov-2025 13:02
#7
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Nop... de momento los modelos de Leapmotor europeos están "desplazados una letra": - Axx -> segmento B - Bxx -> segmento C - Cxx -> segmento D - Dxx -> segmento E La excepción que confirma la regla es el T03, que es segmento A  El B10 mide 4,52m... el A10 se supone que vendrá a competir con el Atto 2 (conocido en otros lares como Yuan Up) mundialmente, que mide 4,3m, así que espera un tamaño parecido |
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18-nov-2025 21:13
#10
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Bueno, pues un coche muy chino por diseño, y va a por el Atto 2 sin ninguna duda Yo he encontrado esta imagen en la web de motor(.)es, no sé si será oficial pero la comparto, va en línea con las otras 2 que ha puesto el compañero y así podemos apreciar la parte trasera: 
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18-nov-2025 23:27
#12
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Nop... de momento los modelos de Leapmotor europeos están "desplazados una letra":
- Axx -> segmento B - Bxx -> segmento C - Cxx -> segmento D - Dxx -> segmento E La excepción que confirma la regla es el T03, que es segmento A El B10 mide 4,52m... el A10 se supone que vendrá a competir con el Atto 2 (conocido en otros lares como Yuan Up) mundialmente, que mide 4,3m, así que espera un tamaño parecido Son tipo de coche. 01 berlina 03 la cosas esa pequeña 05 compacto 10 suv 19 suv premium |
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19-nov-2025 10:58
#15
| Pues a falta de conocer los detalles, pinta bastante bien. A ver si traen colores “atrevidos” que estoy cansado de los típicos negros, blancos, y la infinita escala de grises… El verde muy chulo en la foto, habrá que verlo en persona. Y llantas en color aluminio, menos mal (no me entran las llantas oscuras, lo siento…) |
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19-nov-2025 11:34
#16
| Este es el que esta llamado a ser superventas ( para los que manejan poco presupuesto, como coche urbano ¿ no ? |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2025 19:48
#18
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Pues a falta de conocer los detalles, pinta bastante bien. A ver si traen colores “atrevidos” que estoy cansado de los típicos negros, blancos, y la infinita escala de grises… El verde muy chulo en la foto, habrá que verlo en persona. Y llantas en color aluminio, menos mal (no me entran las llantas oscuras, lo siento…)
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ForoCoches: Miembro
21-nov-2025 23:01
#19
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Presentado hoy, anuncian una autonomía máxima de 500 km en ciclo chino, si la relación con la autonomia WLTP es parecida a la del B10 va a estar bastante por debajo de los 400 km en Europa. Carga del 30 al 80% en 16 minutos. Unas fotos:
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ForoCoches: Usuario
23-nov-2025 18:46
#21
En cuanto vea los precios en comparación a sus alternativas, le convences rápido  Al menos si Leapmotor sigue con su política de precios actual.Porque vamos a reconocer que por concepto, un SUV nunca será el súmmum de la elegancia frente a otro tipo de coche (berlina, coupé, etc). |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2025 17:37
#22
| Pues no me disgusta nada. A ver que autonomía y precios trae. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2026 22:05
#23
Leapmotor ha publicado un par de fotos del interior, el lanzamiento en China está previsto para el próximo mes. 
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ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 07:54
#24
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Tengo mucha curiosidad por saber qué baterías y potencia trae, y por qué precio. El leapmotor b10 les está saliendo muy bueno. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 19:48
#25
| Motor de 90 kW y baterías de 39,8 y 53 kWh, carga del 30 al 80% en 16 minutos. |
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26-feb-2026 21:44
#26
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Un leapmotor a10 por 23k€ en España podría ser? El b05 imagino que 25k y el b10 son los 27k€ |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 20:13
#29
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No tiene climatizador, ni bomba de calor, y la suspensión no es multibrazo. Ni sensor de lluvia. El atto 2 entre todo eso (suspensión multibrazo y sensor de lluvia en la gama comfort) Sin embargo, por lo que dice en el vídeo, el A10 sí que tiene maletero eléctrico en la versión tope de gama. Motor de 90 kW (~120CV) y baterías de 39,8 y 53 kWh, para el leapmotor A10 Frente a 170-200CV del Atto2 y baterías de 45 y 64kWh O sale muy completo por 23-25k€ en Europa, o el BYD Atto 2 sigue muy bien posicionando (aunque sorprendentemente con una potencia de carga horrorosa de 65kWh -salvo en el comfort- que imagino que acabarán actualizando, porque vamos...) |