ADBLUE: Gasolinera o Garrafa?
Autoqué?!
26-oct-2025 14:21
#1
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Gasolineras -> mayor rotación. Riesgo de cristalización en la pistola de llenado?Garrafas -> Cuanto lleva almacenado? Cristalización en la propia garrafa? Que opinan los Shurs? |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 14:23
#2
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Yo llevo años usando de garrafa. Siempre el clearnox junto con anticristalizante. Es bastante más caro que el de gasolinera pero se supone que evita en mayor medida la cristalización. |
Autoqué?!
26-oct-2025 14:24
#3
| El anticristalizante sirve para algo realmente? Algunas veces he leído que un poco el cuento de la abuela... |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 14:29
#4
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Yo creo que lo más importante es no llenar el depósito de adblue hasta arriba, para que haya más rotación y menos posibilidad de que se cristalice. El de mi coche tiene 17 litros y cuando se gasta le echo 10 litros. |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 14:31
#5
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Desde la barra del bar: si la garrafa está llena y cerrada hermética, digo yo que no debería haber cristalización. |
Editado: 26-oct-2025 14:34 -
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 14:35
#6
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Así que en mi caso no ha servido de mucho. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 15:48
#7
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Yo siempre garrafa, puedes ver la fecha de producción y cuando va a caducar. Siempre le hecho lo justo para no tardar más de 6 meses en gastarlo, que es lo que tarda en degradarse el adblue dentro del depósito una vez abierta la garrafa. El inyector lo puedes limpiar o pedir que te lo limpien. Yo en la próxima revisión les voy a pedir que me lo limpien. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 16:10
#8
| Garrafa siempre. Yo lo compro en el concesionario oficial, y siempre echo de 10 litros en 10 litros. Jamás lleno el depósito hasta arriba. |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 18:07
#10
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Yo en las furgonetas hasta arriba, pero en mi coche solo una garrafa y con aditivo |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 18:25
#12
| Yo voy a la gasolinera y relleno una garrafa de 5 litros para añadir el antricristalizante y luego ponerlo en el coche. En 145.000km ningún problema, nunca lo lleno hasta arriba, siempre de 5 libros en 5 litros. El anticristlizante uso de Ángel Gaitán (AG-38), de momento parece que funciona, toquemos madera. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 20:36
#14
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Lo que te puedo decir es que tengo un psa con 9 años y adblue y todavía no e cambiado nada del sistema adblue (tocaré madera). Imagino que algo si que funcionará, pero si es cierto que conozco casos que con anticristalizante también rompen. |
Mincho, never forget you.
26-oct-2025 21:34
#15
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Anula el sistema. Desde que lo hice, el coche anda más y gasta aún menos. León-Fuengirola-León, 130 de crucero, climatizador, dos personas con su equipaje para 1 semana de vacaciones... y consumo medio de 4,7 
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ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 21:46
#16
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1.- Clearnox junto con anticristalizante. 2.- Rellenar a la mitad el deposito. 3.- Limpieza si puedes del Inyector, (Algunos Talleres lo suelen hacer). Todo eso... con el gasto que conlleva 130.000 Km y de momento 0 problemas. Eso sí el día que falle imagino que tendré que anularlo y no asumir 2800€ de arreglo. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 21:47
#17
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Lo mejor que se puede hacer es renovar el adblue rápido para que no de tiempo a que se cristalice. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 21:49
#18
| Yo tengo un tiguan 2.0 diesel y la última vez que lo llevé al taller (cambio de líquido del 4x4) me miraron el inyector de adblue y estaba muy poco cristalizado. Me ha dicho el del taller, que lo limpió y se quedó perfecto. Que a este ritmo tardará muchos mas km en obstruirse. Coche con algo mas de 140.000 km y le he puesto solo una vez anticristalizante de la marca goodyear. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 21:55
#19
| Yo tengo una furgo Nissan-Renault, con el motor 2.0, y con 12000km todavia no me ha pedido adblue, cuantos km os suelen durar el deposito, esta furgo tiene 20l de capacidad, lo primero que hice fue echarle el cristalizante, me tiene mosca |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 21:58
#20
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Eso no tiene ningún sentido. El adblue se inyecta directamente en el escape, no afecta para nada al motor. Si anda más y gasta menos, no es por anular el sistema. |
Hippie User
26-oct-2025 22:12
#21
| Los que habláis de anular el sistema, que riesgo hay de que te pillen en ITV? |
Mincho, never forget you.
27-oct-2025 00:27
#22
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Tengo entendido otro sistema de funcionamiento, pero si ese es nuevo, primera noticia que tengo. Me informaré. |
Mincho, never forget you.
27-oct-2025 00:28
#23
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Si está bien hecha, no hay riesgo. Pasé la ITV al día siguiente de anularlo. Pasaron su diagnosis y salió completamente limpio. Dentro de dos años, veremos lo que se inventan esos sacacuartos. |
ForoCoches: Usuario
27-oct-2025 00:39
#24
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Y cual es ese funcionamiento que tienes entendido? Aquí lo explica bastante bien. Punto 3. https://es.greenchem-adblue.com/como...ona-el-adblue/ |
Mincho, never forget you.
27-oct-2025 00:41
#25
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Y cual es ese funcionamiento que tienes entendido?
Aquí lo explica bastante bien. Punto 3. https://es.greenchem-adblue.com/como...ona-el-adblue/ Si te lo digo, quedo como un mezquino. |
ForoCoches: Usuario
27-oct-2025 00:55
#26
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Ok. Pues infórmate y verás que es cómo digo. El inyector de adblue, va directo en el escape. Y al motor no le afecta para nada. |
De todo un poco
27-oct-2025 01:27
#28
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Es como los motores diesel, se diseñaron para funcionar con aceite no con gasoil pero al final funcionaron con el derivado del petróleo, pero todos los vehículos con bomba en linea funcionan con aceite |
ForoCoches: Usuario
27-oct-2025 07:58
#29
| Yo lo estuve mirando, pero quien lo hacía (es un buen amigo), me lo desaconsejó diciendo que iban a empezarlo a mirarlo pronto en las ITV |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2025 09:43
#30
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Siempre garrafa + aditivo. Y si la cosa ya está complicada, hay un producto "rompetochos" se llama que funciona muy bien para destruir los cristales grandes del AdBlue. |