Incertidumbre laboral

Cita de Eduder7

Buenas, estuve hace tres años con las mismas opciones que tú y te comento:


Deseché lo de maquinista porque hace unos años era sacarte el título y hacer una oposición de risa y a vivir la vida pero la cosa ha cambiado mucho. Hay muchísimos más maquinistas con Licencia que plazas entonces es bastante difícil entrar en Renfe y te toca trabajar en operadores privados y No tiene nada que ver ni el sueldo ni los descansos…. El problema es que ahora hay un montón de academias homologadas, aparte de Renfe y hay una saturación bastante grande de maquinistas. Por otra parte, siempre se está hablando de privatizaciones posibles de Renfe y no hablemos ya de trenes autónomos que se están viendo en otros países.


Visto el panorama, Me preparé para funcionario y de prisiones y he aprobado este año. Solo llevo seis meses pero los horarios son inmejorables y el sueldo ronda de primeras los 2100 netos en 14 pagas pero trabajas una media de 9 putos dias al mes. Yo por ejemplo, tengo unos ingresos extras de 800 € aproximadamente, ya que tantísimos días libres los invierto en otra cosa en una parte. Solo te puedo decir que estoy encantado, eso sí, la opo es jodida de cojones

Cita de Eduder7

Buenas, estuve hace tres años con las mismas opciones que tú y te comento:

Deseché lo de maquinista porque hace unos años era sacarte el título y hacer una oposición de risa y a vivir la vida pero la cosa ha cambiado mucho. Hay muchísimos más maquinistas con Licencia que plazas entonces es bastante difícil entrar en Renfe y te toca trabajar en operadores privados y No tiene nada que ver ni el sueldo ni los descansos…. El problema es que ahora hay un montón de academias homologadas, aparte de Renfe y hay una saturación bastante grande de maquinistas. Por otra parte, siempre se está hablando de privatizaciones posibles de Renfe y no hablemos ya de trenes autónomos que se están viendo en otros países.

Visto el panorama, Me preparé para funcionario y de prisiones y he aprobado este año. Solo llevo seis meses pero los horarios son inmejorables y el sueldo ronda de primeras los 2100 netos en 14 pagas pero trabajas una media de 9 putos dias al mes. Yo por ejemplo, tengo unos ingresos extras de 800 € aproximadamente, ya que tantísimos días libres los invierto en otra cosa en una parte. Solo te puedo decir que estoy encantado, eso sí, la opo es jodida de cojones

Cita de Eduder7

Pues el horario más común es M/T M/T L L L L L ( es decir, 2 dias que trabajas 13 horas del tirón de 8 a 21 y luego una noche que prácticamente salvo que pase algo raro vas a dormir de 21 a 8 por lo que ese dia lo aprovechas ya que hasta las 21 no entras) y luego son 5 dias libres.

A eso sumañe que tienes 45 días HABILES de vacaciones + 6 dias de asuntos propios con lo que cogiendote un ciclo de vacaciones, descansas 13 dias del tirón, y te da para hacerlo 9 meses al año.

Con lo cual, en definitivas cuentas, trabajas 9 días al mes aproximadamente 9 meses al año y 12 días los otros 3 meses

Luego muchos compañeros que son de fuera, lo que hacen es doblar turnos con otro compi , es decir trabajan 6 dias y descansan 13 creo que son todo el año y otros trabajan 11 del tiron y descansan 21 o algo así (Esto no lo tengo muy claro porque yo no lo hago pero creo que es así)

El sueldo son unos 2100 netos x 14 pagas, Y con tanto tiempo libre, puedes generar otros ingresos si te hiciese falta.

La oposición suele salir cada año y lo bueno es que no hay puntos ni bolsas ni leches. Si son 900 plazas entran en las 900 mejores notas y ya

Cita de Eduder7

Buenas, estuve hace tres años con las mismas opciones que tú y te comento:


Deseché lo de maquinista porque hace unos años era sacarte el título y hacer una oposición de risa y a vivir la vida pero la cosa ha cambiado mucho. Hay muchísimos más maquinistas con Licencia que plazas entonces es bastante difícil entrar en Renfe y te toca trabajar en operadores privados y No tiene nada que ver ni el sueldo ni los descansos…. El problema es que ahora hay un montón de academias homologadas, aparte de Renfe y hay una saturación bastante grande de maquinistas. Por otra parte, siempre se está hablando de privatizaciones posibles de Renfe y no hablemos ya de trenes autónomos que se están viendo en otros países.


Visto el panorama, Me preparé para funcionario y de prisiones y he aprobado este año. Solo llevo seis meses pero los horarios son inmejorables y el sueldo ronda de primeras los 2100 netos en 14 pagas pero trabajas una media de 9 putos dias al mes. Yo por ejemplo, tengo unos ingresos extras de 800 € aproximadamente, ya que tantísimos días libres los invierto en otra cosa en una parte. Solo te puedo decir que estoy encantado, eso sí, la opo es jodida de cojones

Cita de Eduder7

Auxiliar de prisiones no existe. Yo te hablo de ayudante de instituciones penitenciarias (C1)

Cita de Eduder7

De lo del certificado ni idea.


en cuanto a la dificultad de la oposición, si es cierto que es la más dura del C1, pero
Merece la pena

Cita de Eduder7

No, pero el nivel del examen es el más jodido. Si vienes es cierto que las de policías del Guardia civil son más fáciles, pero incluyen pruebas físicas y entrevistas psicológicas y psicotécnicos

Cita de Eduder7

Tienes supuestos prácticos también son dos exámenes también se responden tipo test pero la dificultad es extrema sobre todos los últimos años, de hecho, el examen no es de un nivel C1 es un A2 encubierto

Cita de daniusan

Pero qué es lo que le hace tener más nivel? Los supuestos?

Porque los niveles de oposición principalmente difieren en la cantidad de temario, no?


Quiero decir, que un examen más o menos puto lo elabora el tribunal según le apetezca.