Sección de cable para cargador
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 15:37
#1
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Pues actualmente tengo un híbrido enchufable del grupo VW, estoy utilizando el cargador de 16 amp que venía en el coche, la semana que viene me van a instalar un enchufe reforzado, cableado y protecciones. Mi idea es sobredimensionar el cableado para que me sirva el día de mañana para un wallbox y la duda que tengo es si meter cable de 6mm o de 10mm. El tubo que baja a mi garaje, es una vivienda unifamiliar con sótano, es de 32 mm y actualmente tiene 3 hilos de 2,5mm y el electricista me está poniendo pegas para meter más de 6 mm, me dice que no es necesario y que no van a caber más grandes. Me recomendáis utilizar 6mm o intentar meter de 10mm. |
Gasto muchos electrones!
08-sep-2025 16:01
#2
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Depende de la longitud y de la potencia a la que quieras cargar en el futuro. Con 10mm probablemente puedas llegar a 7,4kW salvo que la longitud sea eeeeeeenoooooorrme. Con 6mm, a poco que tengas una longitud respetable, probablemente te tengas que conformar con 20-25A de máximo el día de mañana. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 16:07
#3
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Yo estoy en la misma tesitura, pero encima veo que la toma tierra de la vivienda la tengo a 2m de donde va el cargador, y no veo el sentido a subir cable y volverlo a bajar solo para que salga desde el cuadro... En principio la normativa creo que no la cumpliría pero voy a explorar esa vía, por si te sirve... |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 16:12
#4
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Depende de la longitud y de la potencia a la que quieras cargar en el futuro.
Con 10mm probablemente puedas llegar a 7,4kW salvo que la longitud sea eeeeeeenoooooorrme. Con 6mm, a poco que tengas una longitud respetable, probablemente te tengas que conformar con 20-25A de máximo el día de mañana. ¿La normativa indica algo en cuanto a sección de cable? |
Gasto muchos electrones!
08-sep-2025 16:18
#5
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Si mi memoria no me falla, creo que el REBT indica que la caída de voltaje debe ser inferior al 2-3% (no me acuerdo del porcentaje: me suena que el primero es lo que marca el reglamento y el segundo lo que sería aún tolerable/seguro aunque ya fuera del reglamento). Eso es lo que marca la sección a usar. (caídas mayores de voltaje implican resistencias más altas -> calentamiento -> riesgo de incendio) |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 16:23
#6
| Gracias, yo creo que 3 cables de 10mm2 deberían entrar sin problemas en un tubo de 32mm. |
Editado: 08-sep-2025 16:26 -
ForoCoches: Miembro
08-sep-2025 17:42
#7
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A mi la chica de Octopus me dijo que pondrían sección de 10 mm, por lo que el corrugado debía ser de los gordos de 32. Total, que pique el forjado mas la roza para meter semejante tubo. Luego el instalador me dijo que no hacía falta para los 5m hasta el cuadro y con sección de 6mm era suficiente. Pero lo que mas cuesta ya lo tengo. Contar que si necesitan 3 cables de 10mm además pueden necesitar meter un cable Ethernet para el medidor, en el caso de que os pongan uno con balanceo de carga. |
Editado: 08-sep-2025 17:44 -
ForoCoches: Usuario
08-sep-2025 17:51
#8
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En tu caso, tres de 10mm te caben de sobra en 32mm. Incluso podrías usar tubo de 25mm.  También depende si el tubo va empotrado o por superficie. Mirate bien la normativa. |
Pistaaaaaaaaaa
09-sep-2025 08:16
#10
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6mm seria por la normativa pero siendo conservador y ir a lo seguro.. 10mm menos caida de tension y menos perdida por calor yo tengo casi 30 metros y me metieron 6 mm pq la normativa y los calculos asi decian... cagada mia de no pedir 10 mm de 228 V a 32A me baja a 218V, dentro de los margenes legales pero asi cargo a 6.8kW en el coche en vez de 7.4 |
Nucleodurista de 2003
09-sep-2025 08:51
#11
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3 conductores de 10mm² entran en un tubo de Ø32 Yo intentaría ponerlo pero todo depende de que el tubo no tenga estrangulamientos, obstrucciones, codos pronunciados... |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 08:57
#12
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6mm seria por la normativa
pero siendo conservador y ir a lo seguro.. 10mm menos caida de tension y menos perdida por calor yo tengo casi 30 metros y me metieron 6 mm pq la normativa y los calculos asi decian... cagada mia de no pedir 10 mm de 228 V a 32A me baja a 218V, dentro de los margenes legales pero asi cargo a 6.8kW en el coche en vez de 7.4 |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 09:08
#13
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Pues te digo que yo metí 10mm y caber, caben. Saqué 3 de 2,5mm y metí 3 de 10mm + 2 cable de 1mm para la carga dinámica. Con 6mm vas muy justo para un consumo tan alto pero sobre todo tan continuo que vas a tener. No es un radiador o un tostador que vas a enchufar 20 minutos y el cable aguantaría sin problema. Yo estoy cargando a 20A y me apaño perfectamente, pero la instalación ya está preparada para 32A, Dicho lo cual, también te digo que la manguera del cargador que monté lleva 3 cables de 6mm. |
Forocochero premium
09-sep-2025 09:16
#15
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Hay un tema que no se tiene en cuenta, y es el contador digital. El ICP creo que ya no sirve para nada. Se controlan las medias de potencia demandada. Yo estoy valorando un M3 SR y con esa batería y haciendo 250km semanales, podría cargar 3/4 días a la semana con 3.45 kW y me sobraría. De hecho estoy viendo octopus, y durante las vacaciones, he consumido al día 1.2 kWh. Unos 50 wh x24. La nevera, el router y 4 mierdas en standby. Así que, por las noches, en 7 horas cargaría 21 kWh sin ningún problema. Y el día que salgo de finde, cargo varios días seguidos, jueves y viernes hasta el 100% y arreando. Rutas de finde, no suele ser 300km en total... Ir a Segovia, una ruta tipo moto por pantanos y pueblos perdidos a comer unos torreznos. Poco más. |
Editado: 09-sep-2025 09:22 -
100% endurero
09-sep-2025 09:52
#16
| Por 32 te cogen los cables de 3x 2,5 del enchufe, los 3x10 del coche y mete otro de ethernet cat5 o superior para comuinicar vatimetro y cargador. |
ForoCoches: Usuario
09-sep-2025 11:58
#17
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Con 20 metros de tirada yo pondría 10mm, para estar tranquilo. Si por lo que sea no puedes meterlos, pues 6mm y rebajaría la carga máxima a 25a, para no estresar demasiado el cableado (un buen cable bien puesto no debería darte problema alguno) . Ya lo han dicho, a más distancia, más caída de voltaje y pérdidas. Yo tengo 8 metros de tirada del cuadro al cargador y ahí sí bastan y sobran 6mm. Aún así, cargo por defecto a 25a. No me hace falta más, la verdad. |