Nuevo modelo de Tesla? Tesla Europa publica anuncio para el día 29.08.25

Cita de azaris

Lo que Tesla necesita es un nuevo modelo por abajo. En tamaño y precio.

Lo sabemos todos. Pero por lo que quiera que sea, no quieren. O no pueden.

Cita de azaris

Lo que Tesla necesita es un nuevo modelo por abajo. En tamaño y precio.

Lo sabemos todos. Pero por lo que quiera que sea, no quieren. O no pueden.

Cita de MiChiFuSi

Viendo las cifras de ventas no sé si necesitar es la palabra.


El “barato” es el model 3 y ahora mismo todo lo fabricado lo tiene vendido, para pedidos nuevos están dando ya entrega a final de año.

Cita de LegeZarra

Tal cual, el model 2 que puede ser un Model Y recortado y "mexicanizado" (menos equipado) con batería SR...

Cita de azaris

Lo que Tesla necesita es un nuevo modelo por abajo. En tamaño y precio.

Lo sabemos todos. Pero por lo que quiera que sea, no quieren. O no pueden.

Cita de MiChiFuSi

Viendo las cifras de ventas no sé si necesitar es la palabra.


El “barato” es el model 3 y ahora mismo todo lo fabricado lo tiene vendido, para pedidos nuevos están dando ya entrega a final de año.

Cita de Luca17

Que va , el model 3 lo puedes comprar ahora y recibirlo en 2 semanas. El model y SR sí que está costando que llegue

Cita de azaris

Viendo las cifras de venta ¿de donde? Lo de España es un curioso espejismo que solo pasa aqui. En la mayoria de mercados europeos, Tesla esta desplomada. En Alemania es una cosa de ver para creer. ¿Sabias que en el mayor mercado de Europa, en este año, Tesla es la 9ª marca en matriculados y apenas rasca el 3,4% en cuota de mercado? Incluso Cupra, casi les dobla. Y VW, les multiplica x6.

En Europa, si quiere volumen de ventas (que no lo se si es lo que realmente quiere, porque puede que no) solo lo puede lograr con un modelo nuevo, de unos 4.3-4.4 metros, seguramente con carroceria SUV y con un ticket que sea capaz de moverse en los 30K, manteniendo SW, aunque recorte en otros temas.

Si no lo ha hecho es porque o no quiere o como decia antes, no puede. Porque no hace falta ser ningun analista del copon para darse cuenta de que en Europa vender coches de casi 5 metros, tiene su mercado, si, pero inferior a los que piden un coche que puedan meter en los espacios reducidos que aqui solemos tener.

Y el dinero claro. Porque el MOdel 3 me parece una maravilla lo que te ofrece por 35K de verdad que es espectacular. El problema es que la mayoria de la poblacion no puede pagar esos 35K (y luego esperar que lleguen las ayudas), y quieren quedarse en 25-30K.

En definitiva, sera un anuncio del Y Perfomance o algo asi, fuera de MOVES y que aqui se vendera entre poco y nada.

Cita de MiChiFuSi

De verdad comparas las cifras de ventas de Tesla, que tiene prácticamente solo 2 modelos y solo eléctricos con las de marcas como Volkswagen?


Por qué no comparas la cifra de ventas de Tesla con SOLO los EV vendidos por Volkswagen?


De verdad crees que Tesla “necesita” tener el volumen de ventas de marcas generalistas que el 99% de lo que venden es de combustión?

Cita de azaris

Viendo las cifras de venta ¿de donde? Lo de España es un curioso espejismo que solo pasa aqui. En la mayoria de mercados europeos, Tesla esta desplomada. En Alemania es una cosa de ver para creer. ¿Sabias que en el mayor mercado de Europa, en este año, Tesla es la 9ª marca en matriculados y apenas rasca el 3,4% en cuota de mercado? Incluso Cupra, casi les dobla. Y VW, les multiplica x6.

En Europa, si quiere volumen de ventas (que no lo se si es lo que realmente quiere, porque puede que no) solo lo puede lograr con un modelo nuevo, de unos 4.3-4.4 metros, seguramente con carroceria SUV y con un ticket que sea capaz de moverse en los 30K, manteniendo SW, aunque recorte en otros temas.

Si no lo ha hecho es porque o no quiere o como decia antes, no puede. Porque no hace falta ser ningun analista del copon para darse cuenta de que en Europa vender coches de casi 5 metros, tiene su mercado, si, pero inferior a los que piden un coche que puedan meter en los espacios reducidos que aqui solemos tener.

Y el dinero claro. Porque el MOdel 3 me parece una maravilla lo que te ofrece por 35K de verdad que es espectacular. El problema es que la mayoria de la poblacion no puede pagar esos 35K (y luego esperar que lleguen las ayudas), y quieren quedarse en 25-30K.

En definitiva, sera un anuncio del Y Perfomance o algo asi, fuera de MOVES y que aqui se vendera entre poco y nada.

Cita de azaris

Lo hemos hablado mucho en varios hilos. Si, puede ser eso que dices. En otros paises, Alemania es muy paradigmatico, hay una potentisima red clientelar a base de fidelidad a la marca y leasing, a sus marcas, especialmente VW. Tambien creo que en España gozamos del TEsla mas barato de Europa (que alguien me corrija si estoy equivocado). Luego las movidas del señor Musk son dificiles de cuantificar, pero no ayudan tampoco. Aqui hay que añadir que precisamente esta misma VW que despacha los ID como si fueran churros, tiene esos coches como algo cuasi clandestino en España, con precios altos, plazos de entrega altos, aunque no tanto como los precios y una desgana nada disimulada. Todo suma.

Pero yo que quereis que os diga, si Tesla ahora llega y dice que pone un coche en el mercado por 30K, bien un compacto rollo Cupra Born o un SUV rollo Captur y logra despacharlo por 30K aunque sea con bateria de 50, motor de 180-200cv y quitando pijadas como techo solar o asientos tal o cual, pero manteniendo su maravilloso SW y eficiencia...pues otro gallo cantaria.

Tengamos en cuenta que en todo caso quizas ese no sea el modelo que quieren, es mas saben que a lo bruto no pueden competir con los chinos y que su futuro estara en otros asuntos relacionados con la conduccion autonoma, probablemente. Aparte de que esto exigiria la creacion de no una, quizas hasta 2 gigafactorias, porque yo soy el primero y no el unico que ese muy hipotetico coche pasa a ser altamente deseado. Vamos, que no es una cosa de reunirse un lunes y el viernes anunciamos que ya tenemos un Tesla model 2 (por llamarlo de alguna manera).

Cita de Guishermo2t

Es que vender coches es un negocio que da los márgenes que da, la competencia es feroz y desarrollar una nueva plataforma cuesta un dineral. Creo que con la entrada de los fabricantes tradicionales ya no pueden mantener los márgenes que tenían antes y están virando a convertirse en una compañía de servicios (conducción autónoma e IA con Optimus, si es que consiguen que funcione como quieren), aprovechando al máximo las plantas y plataformas existentes.

Cita de M4rk0S

Con mi propia experiencia te digo el porqué del éxito de Tesla en España.

En europa hay puntos de carga por todos lados y eso no es un problema en España si te compras un Tesla sabes que puedes viajar sin problemas con un kia ev3 o tavascan.... Suerte

Que se puede? Se podrá... Que es más cómodo tesla nadie lo pone en duda de ahí sus ventas

Eso al menos ha sido el criterio de lo suegro de comprarse un model 3 con 68 años

Cita de Pyrene

Disculpa pero leer comentarios como éste en 2025 te hacen saltar la risa.
Los que tenemos un eléctrico que no es un Tesla viajamos de igual manera o mejor y lo sabemos desde que compramos el coche. Porque tenemos a día de hoy unos coches con tecnologías y eficiencias buenísimas y con unos planificadores de ruta excelentes que nos calculan y permiten escoger donde parar a cargar entre las múltiples opciones que hay, incluidos los cargadores de Tesla, cosa que por cierto a la inversa no ocurre.

Vaya estupidez de criterio de cuñado, porque igual es que España es el país europeo con más cuñados por metro cuadrado.

Cita de Guishermo2t

Es que vender coches es un negocio que da los márgenes que da, la competencia es feroz y desarrollar una nueva plataforma cuesta un dineral. Creo que con la entrada de los fabricantes tradicionales ya no pueden mantener los márgenes que tenían antes y están virando a convertirse en una compañía de servicios (conducción autónoma e IA con Optimus, si es que consiguen que funcione como quieren), aprovechando al máximo las plantas y plataformas existentes.

Cita de azaris

Bueno, pyrene no se me sulfure...tiene razon no es lo que era y la mejora se va notando mes a mes, aunque tambien hay que decir que cargar en varios sitios es un poco peñazo, nada horrible ni insalvable por supuesto, pero nada que ver con el confort de llegar con un Tesla enchufar y adios.

Ni tanto ni tan calvo.

Cita de Pyrene

Disculpa pero leer comentarios como éste en 2025 te hacen saltar la risa.
Los que tenemos un eléctrico que no es un Tesla viajamos de igual manera o mejor y lo sabemos desde que compramos el coche. Porque tenemos a día de hoy unos coches con tecnologías y eficiencias buenísimas y con unos planificadores de ruta excelentes que nos calculan y permiten escoger donde parar a cargar entre las múltiples opciones que hay, incluidos los cargadores de Tesla, cosa que por cierto a la inversa no ocurre.

Vaya estupidez de criterio de cuñado, porque igual es que España es el país europeo con más cuñados por metro cuadrado.

Cita de azaris

Bueno, pyrene no se me sulfure...tiene razon no es lo que era y la mejora se va notando mes a mes, aunque tambien hay que decir que cargar en varios sitios es un poco peñazo, nada horrible ni insalvable por supuesto, pero nada que ver con el confort de llegar con un Tesla enchufar y adios.

Ni tanto ni tan calvo.