Precio de cambio de bateria Model S 85d
ForoCoches: Miembro
05-ago-2025 22:30
#1
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Para el que le interese aunque no entendereis una mierda porque está en Ucraniano aqui como hay teslas a porron sobretodo viejos.. se pueden ver videos interesantes de cuanto cuesta cambiar una Bateria en este caso en un model S 85d del año 2015 y NO, la anterior bateria no se le rompio, la tiene en venta pero tiene aun solo 63kWh de bateria de los 85 que tenia.. 300.000km aprox decia que tenia de kilometros .. esa la va a vender para el que la quiera a saber lo que le daran compro una bateria de segunda mano con 67.000km y aun le quedan 80kWh por 3600 dolares ( 3100€ aprox) pero al cambiar la bateria se le jodio el TEGRA ( el procesador creo que es) que venia antes de intel ( corregidme alguien si me equivoco) y tuvo que repararlo por 300 dolares entre mano de obra, envios, reparar el tegra y tal.. le ha salido por 4700 dolares ( todo todo) que son aprox unos 4050€ no es una bateria nueva sino con algo de uso y degradación pero pienso que eso renta mas os parece barato o caro? |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2025 23:02
#3
No teeengo ni idea como el precio siempre va bajando, a mi me interesaria saberlo también
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ForoCoches: Usuario
05-ago-2025 23:53
#4
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No sólo por el precio, también por la garantía. |
Ah? Ah?
06-ago-2025 08:35
#5
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Es un coche con 10 años o más y las baterías han evolucionado mucho. Casi seguro que no se fabrica ya ese modelo. Hasta Tesla en su servicio oficial pone baterías usadas ya.. |
Gasto muchos electrones!
06-ago-2025 09:45
#6
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Igual que en el mundo térmico... toda pieza que tenga cierto volumen de sustitución y que sea cara, suele tener su mercado de reacondicionamiento, intercambio o 2ª mano. Por ej, yo he puesto compresores de A/A y alternadores "reacondicionados" en mis térmicos cuando se me han estropeado (y suelen ofrecer una garantía medio decente, aunque tal vez no la garantía de nuevo, pero también el precio ha sido la mitad que la pieza nueva o incluso menos), devolviendo además en el proceso la unidad dañada al proveedor (que lo repara y lo vuelve a vender reacondicionado con cierta garantía) Y con las baterías de determinados modelos de BEVs ya está empezando a pasar lo mismo... que las ofrecen reacondicionadas en muy buen estado y a precios muy competitivos comparados con nuevo (no me acuerdo de qué modelo, pero me suena haber visto un video de estos de Bjorn de reparaciones de BEVs en el que Valdemar sustituye una batería de un Tesla, batería que costó como 6000€ con SoH 91% y 1 año de garantía vs 24000€ que valía nueva), como bien dices, hasta la misma Tesla está haciéndolo 
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ForoCoches: Miembro
06-ago-2025 10:17
#7
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Igual que en el mundo térmico... toda pieza que tenga cierto volumen de sustitución y que sea cara, suele tener su mercado de reacondicionamiento, intercambio o 2ª mano. Por ej, yo he puesto compresores de A/A y alternadores "reacondicionados" en mis térmicos cuando se me han estropeado (y suelen ofrecer una garantía medio decente, aunque tal vez no la garantía de nuevo, pero también el precio ha sido la mitad que la pieza nueva o incluso menos), devolviendo además en el proceso la unidad dañada al proveedor (que lo repara y lo vuelve a vender reacondicionado con cierta garantía)
Y con las baterías de determinados modelos de BEVs ya está empezando a pasar lo mismo... que las ofrecen reacondicionadas en muy buen estado y a precios muy competitivos comparados con nuevo (no me acuerdo de qué modelo, pero me suena haber visto un video de estos de Bjorn de reparaciones de BEVs en el que Valdemar sustituye una batería de un Tesla, batería que costó como 6000€ con SoH 91% y 1 año de garantía vs 24000€ que valía nueva), como bien dices, hasta la misma Tesla está haciéndolo como es posible que un E-tron con 148mil KM tenga el SoH al 100%? primero lo hicieron 2 test ellos mismos y luego lo llevaron al concesionario oficial de Audi para que lo comprobasen e igual es algun bug o error? |
ForoCoches: Miembro
06-ago-2025 10:24
#8
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Ya hay algún taller en españa que hace sustituciones de baterías , en Tesla creo q también pero almenos con el Leaf ya hace años que hay un taller en Sevilla. Las baterías han bajado mucho y lo seguirán haciendo , por ejemplo ayer compré celdas en China de lifepo4 y sale el kwh a 53€, con lo cual para una batería de 60kwh serían 3000€. Y eso calculando precio de particular , que compras a lo grande seguro que les bajan el precio un 25% |