Recomendación eleñéctrico

Cita de nemesis1306

Buenos días shurs,

Hace poco cambie de empresa (1 año o así) y ahora los martes, miércoles y jueves me desplazo a ella físicamente teletrabajando normalmente los lunes y viernes.
Hago un desplazamiento dichos días de unos 150km mayoritariamente por la AP7.
Tengo un Toyota CH-R del 2019 que estoy muy contento con él, pero claro lo estoy friendo a km y aunque no es muy gastón, llevo una media de 4,8l/100km, pues claro unos 200€/mes en gasolina caen.
Busco un eléctrico barato que aguante ese trayecto diario y al llegar a casa lo ponga a cargar, vivo en una casa pareada con parking propio, por lo que lo pondría a cargar cada tarde al llegar sin problema y con posibilidad de instalar un wallbox. Aunque no tengo placas, mi consumo de luz es bajo unos 40€/mes por lo que entiendo que el incremento de cargar el coche implicaría unos 80€/mes en electricidad, y acabo ahorrando unos 160€/mes en gasolina, por lo que ya me sale a cuenta, estos cálculos los he hecho con el cuento la vieja, nose si se acercan a la realidad…

Busco algo barato y sin grandes lujos con un presupuesto de unos 18.000€ ya se que el tesla model 3 es la panacea, pero creo que pueden existir alternativas en el mercado de segunda mano que no sean tesla y cumplan con lo que necesito, como coche “bueno” ya tengo el CH-R, el eléctrico será para viajes al trabajo y coche de batalla, había mirado el e-golf y e el leaf que por esos precios hay en el mercado unidades con pocos kilómetros, pero nose si aguantarán el trote que les voy a dar.
Así que nada abierto a consejos.

Gracias

Cita de ozne

El problema que veo tienen los coches eléctricos de segunda mano es que por poco que vayas a ahorrar en ayudas vas a tener uno nuevo. Y lo que vaya a ser bastante económico es por ser pequeño o demasiado trillado.

Cita de Permanoob

Esta es una de las razones por las que he pillado... Entre pito y flauta te echas 6k netos en el bolsillo en ayudas, o lo que es lo mismo, el coche viene con un descuento de 6k. Si a eso le sumas subvenciones por el cargador, que al parecer todos vamos desbocados a uno, pues igual mejor ir preparando el terrenos desde ya.

Cita de leon130

Financieramente un Dolphin Surf haces un win win.
Sería la única opción de cabeza, el resto es de corazón.

Yo estoy en las mismas y como te han dicho ahorrando 1500€ al mes, o afinas o quédate como estás.

Cita de nemesis1306

En ese rango de precios he visto algún ID3 de 58Kwh que tal es ese coche? En números me daría de sobras en autonomía

Cita de nemesis1306

Si subo un poco el presupuesto puedo tener un Model 3 de 2019, que tal envejecen?

Cita de 99th

Sinceramente no te veo factible el cambio a menos de que si o si necesites un 2do coche que gaste mucho menos, sin embargo, para gastarte 19-20k en un m3 usado, mejor un m3 2025 que ya tiene mejoras en cuanto a los de aquellos años... ademas de que tendrias mas garantia, pero bueno, si finalmente crees que necesitas el m3, avisame y te doy 1000km gratis en supercharger

Cita de nemesis1306

A ver, es que realmente necesito un segundo coche, ya que donde vivo sin coche estas muerto, hasta ahora mi novia y yo coincidíamos en horarios siempre, pero al cambiar de trabajo, dependemos de mis suegros para que la lleven arriba y abajo si yo me he llevado el coche, el tema del eléctrico es por ahorrarme la gasolina de machacar al CH-R y este se quedaría en casa y yo me iría con el eléctrico arriba y abajo para trabajar. El problema son los 150km que necesito y que son en autopista mayoritariamente y que tampoco necesito un gran coche, pero si que no vaya apurado de batería siempre y que cumpla por autopista con un mínimo de confort, lo del tesla es porque vas mirando y vas subiendo vas subiendo y se te calienta el morro, pero creo que lo más lógico es gastar lo mínimo posible, ya que para viajes largos el CH-R cumple y es muy cómodo, pero al no tener ni idea de eléctricos, me da miedo todo

Cita de 99th

Si quieres dime tus dudas o miedos con electrico y te oriento, si no haces mas de 300km diarios, con un m3 standard range tendrias mas que suficiente, lo otro a valorar es si tienes algun cargador cerca del trabajo o casa que te sirva de puente hasta que te lo instales en casa.

Cita de Litronidas

Es lo que te iba a decir.


Para 150km (entiendo que en total), el dolphin surf te entra en presupuesto.
De los 3 acabados que tiene, yo iría a por el intermedio. Unos 310km de autonomía por 24.000€ (sin descuentos). Incluso el modelo base te serviría aunque apurado (tiene 220km de autonomía por 20000€).


Con ayudas el básico (active 220km) se te queda en 15.500 si no achatarras, y si lo haces, en 13.000.
El que te recomiendo (boost 310km) se queda en 19.500 y si achatarras en 17.000.


Lo malo: que tienes que poner tu todo el dinero primero, y que con la alta demanda que tiene te vas a diciembre para que te lo entreguen

Cita de nemesis1306

Quiero gastarme lo mínimo posible si es menos de 18k mejor, ya que como coche “bueno” tengo el CH-R, voy a ir a parar al mercado de segunda mano, seguro por mi presupuesto, eso lo tengo asumido.
El viaje es por autopista y son unos 180km entre ida y vuelta, quiero algo de confort, que me dure mínimo 4 años con este tute. Puedo cargar en casa cada tarde a la vuelta sin problemas y ahorrarme los 200€/mes en gasolina que entiendo que cargando el coche y tal el ahorro serán unos 150€/mes en gasolina, mas o menos, no?

Cita de nemesis1306

Quiero gastarme lo mínimo posible si es menos de 18k mejor, ya que como coche “bueno” tengo el CH-R, voy a ir a parar al mercado de segunda mano, seguro por mi presupuesto, eso lo tengo asumido.
El viaje es por autopista y son unos 180km entre ida y vuelta, quiero algo de confort, que me dure mínimo 4 años con este tute. Puedo cargar en casa cada tarde a la vuelta sin problemas y ahorrarme los 200€/mes en gasolina que entiendo que cargando el coche y tal el ahorro serán unos 150€/mes en gasolina, mas o menos, no?

Cita de leon130

Reservas con 500/1000€ y luego pagas el resto.

Yo contaba con los 3000€ menos del IRPF únicamente para hechar las cuentas, y si se hace por ahorrar la diferencia entre el Active y el Boost te estropea las cuentas.

Cita de Litronidas

Pero si con el active de 220km de autonomía te sobra, no merece la pena para nada el boost.

Cita de Hombre de paja

Cuidado con esto, la batería de Active es de 30 kWh netos y el OP necesita hacer 150 kilómetros mayoritariamente por autopista, lo veo justísimo y a poco que las circunstancias sean adversas y tengas un 5% de degradación, no llegas.

Cita de nemesis1306

Mínimo 40kwh de bateria menos la verdad que no me hace gracia

Cita de Litronidas

Pues entonces el dolphin surf con el acabado boost.