Techo solar en eléctrico
Spain is very different
17-jul-2025 08:37
#1
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Ante la próxima adquisición de un eléctrico, y no parar de darle vueltas a los modelos (sin prisa) me encuentro con un super dilema.Ya no sé si es en eléctricos o pasa con todos los coches en general, pero es casi imposible encontrar un modelo con techo solar. Me refiero a techo solar practicable, que se pueda abrir y ventilar. El 90 % de los techos que se ven, tampoco muchos, sin un panel fijo de cristal. Estético si, pero para nada práctico al menos para mi. ¿A qué será debido esto? ¿Cuestiones técnicas o simple moda? El caso es que un coche más o menos asequible y con techo solar “de toda la vida” es prácticamente imposible de encontrar. Edito: He hecho una selección de los modelos que más o menos “me gustan”, ahora toca ir descartando por diferentes temas, tamaño, precio, autonomía, problemas conocidos, etc Audi Q4-corredizo BMW i4-corredizo ByD atto 3-corredizo Citroen ec4-corredizo DS4-corredizo Hyundai ioniq 6-corredizo Kia ev3-corredizo Kia ev4-corredizo Kia ev6-corredizo Opel astra-corredizo Peugeot 408-corredizo Skoda eniaq-corredizo Toyota bz4-corredizo Volvo ex40-corredizo BMW ix2-fijo ByD Seal-fijo ByD sealion- fijo Cupra tavascan-fijo DS8-fijo Ford capri-fijo Ford mustang- fijo Honda e-ny- fijo Hyundai ioniq 5-fijo Lexus rz- fijo Lynk @co 02-fijo Mazda 6e-fijo Mercedes cla-fijo Polestar 2-fijo Skoda eniaq coupe-fijo Subaru solterra-fijo Tesla model 3-fijo Volkswagen id3-fijo Volkswagen id5-fijo Volkswagen id7-fijo Volvo c40-fijo |
Editado: 31-jul-2025 08:05 -
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17-jul-2025 09:03
#2
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Ante la próxima adquisición de un eléctrico, y no parar de darle vueltas a los modelos (sin prisa) me encuentro con un super dilema.Ya no sé si es en eléctricos i pasa con todos los coches en general, pero es casi imposible encontrar un modelo con techo sola. Me refiero a techo solar practicable, que se pueda abrir y ventilar. El 90 % de los techos que se ven, tampoco muchos, sin un panel fijo de cristal. Estético si, pero para nada práctico al menos para mi.
¿A qué será debido esto? ¿Cuestiones técnicas o simple moda? El caso es que un coche más o menos asequible y con techo solar “de toda la vida” es prácticamente imposible de encontrar. Volkswagen ID.4 Hyundai Ioniq 5 Kia EV6 Audi Q4 e‑tron Škoda Enyaq SUV (no Coupé) Volkswagen ID.5 BMW iX1 Mercedes EQB Nissan Ariya BMW i4 BMW iX3 Mercedes EQC Audi Q8 e‑tron Mercedes EQE SUV Mercedes EQS SUV BMW iX Yo lo he pedido en el Enyaq, nunca he tenido coche con techo pero que sea practicable me parece un plus sobre los normales. Que en eléctricos lo más habitual es que no se abra, supongo que por eficiencia. 
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17-jul-2025 09:24
#3
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Lista que me da chatGPT:
Volkswagen ID.4 Hyundai Ioniq 5 Kia EV6 Audi Q4 e‑tron Škoda Enyaq SUV (no Coupé) Volkswagen ID.5 BMW iX1 Mercedes EQB Nissan Ariya BMW i4 BMW iX3 Mercedes EQC Audi Q8 e‑tron Mercedes EQE SUV Mercedes EQS SUV BMW iX Yo lo he pedido en el Enyaq, nunca he tenido coche con techo pero que sea practicable me parece un plus sobre los normales. Que en eléctricos lo más habitual es que no se abra, supongo que por eficiencia. De los que pones, ni los VW, ni el BMW iX ni el Ioniq5 tienen techo solar practicable. El Ioniq5 antiguo sí creo pero el nuevo no. Y el BMW ix3 ya no se vende. |
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17-jul-2025 09:27
#4
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Obviamente es por temas de eficiencias. Se matan a hacer el coche los mas aerodinámico posible como para dejarte abrir eso que es lo más ineficiente que hay a nivel aerodinámico. Por otro lado... ¿práctico? ¿en que momento es practico el techo practicable? como no seas fumador y fumes dentro del coche... Eso solo sirve para hacerse el chulo y se disfruta más desde las plazas traseras que desde las delanteras -al menos mi experiencia-. ¿Pero práctico? |
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17-jul-2025 09:30
#5
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Refino el resultado, porque estaba mal y se reduce bastante. Kia EV6 Nissan Ariya Mercedes EQB Mercedes EQC / EQE SUV / EQS SUV Audi Q4 e‑tron Audi Q8 e‑tron Škoda Enyaq (SUV) |
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17-jul-2025 09:36
#6
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Obviamente es por temas de eficiencias. Se matan a hacer el coche los mas aerodinámico posible como para dejarte abrir eso que es lo más ineficiente que hay a nivel aerodinámico.
Por otro lado... ¿práctico? ¿en que momento es practico el techo practicable? como no seas fumador y fumes dentro del coche... Eso solo sirve para hacerse el chulo y se disfruta más desde las plazas traseras que desde las delanteras -al menos mi experiencia-. ¿Pero práctico? Pero yo personalmente sí veo que el techo practicable puede tener cierto sentido para quien lo disfrute: algo de ventilación natural sin usar el aire, o simplemente por sensación de amplitud. No diría que sea imprescindible ni práctico en el sentido más funcional, pero tampoco me parece solo postureo. Al final es como muchas cosas del coche… si lo usas y lo valoras, bien; si no, es algo que puedes pasar por alto sin problema. |
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17-jul-2025 09:48
#7
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Totalmente, lo de la eficiencia aerodinámica tiene mucho sentido, y está claro que los fabricantes eléctricos lo priorizan al máximo.
Pero yo personalmente sí veo que el techo practicable puede tener cierto sentido para quien lo disfrute: algo de ventilación natural sin usar el aire, o simplemente por sensación de amplitud. No diría que sea imprescindible ni práctico en el sentido más funcional, pero tampoco me parece solo postureo. Al final es como muchas cosas del coche… si lo usas y lo valoras, bien; si no, es algo que puedes pasar por alto sin problema. Probablemente sea un tema de mantenimiento y de ahorro de costes. En algunos coches dan problemas a la larga y serán mucho más baratos de fabricar que los practicables. |
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17-jul-2025 10:01
#8
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No tiene nada que ver con la aerodinámica (lo mismo es uno practicable que uno no, si lo llevas cerrado) ni con que sea eléctrico. Hay muchisimos coches de combustión que están dejando los techos practicables.
Probablemente sea un tema de mantenimiento y de ahorro de costes. En algunos coches dan problemas a la larga y serán mucho más baratos de fabricar que los practicables. |
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17-jul-2025 10:06
#9
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Ante la próxima adquisición de un eléctrico, y no parar de darle vueltas a los modelos (sin prisa) me encuentro con un super dilema.Ya no sé si es en eléctricos i pasa con todos los coches en general, pero es casi imposible encontrar un modelo con techo sola. Me refiero a techo solar practicable, que se pueda abrir y ventilar. El 90 % de los techos que se ven, tampoco muchos, sin un panel fijo de cristal. Estético si, pero para nada práctico al menos para mi.
¿A qué será debido esto? ¿Cuestiones técnicas o simple moda? El caso es que un coche más o menos asequible y con techo solar “de toda la vida” es prácticamente imposible de encontrar. |
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17-jul-2025 10:27
#10
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Pero claro, en el caso del practicable es bastante más pequeño. Los fijos los pueden hacer casi tan grandes como todo el techo, por contra hay que buscar accesorios para poderlos tapar. El practicable de este coche lleva la cortinilla integrada, es como los de toda la vida. |
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17-jul-2025 11:07
#11
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En el caso de Tesla es así. Los Model S antiguos lo tenían, pero ya ninguno lo tiene. Más simple el montaje y mejor fiabilidad |
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17-jul-2025 11:22
#12
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Si quieren pueden, en el Enyaq hacen las dos cosas. El Coupe lleva techo fijo y en el SUV techo practicable, y queda espacio suficiente en el que se abre que incluso lleva cortinilla.
Pero claro, en el caso del practicable es bastante más pequeño. Los fijos los pueden hacer casi tan grandes como todo el techo, por contra hay que buscar accesorios para poderlos tapar. El practicable de este coche lleva la cortinilla integrada, es como los de toda la vida. |
Gasto muchos electrones!
17-jul-2025 12:22
#13
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Tampoco es eso... si en un SUV optimizas la aerodinámica te puedes quedar en 22-24kWh/100kms en uso normal mixto, pero si no la optimizas te puedes ir a más de 30kWh/100kms y te aseguro que hay una diferencia importante después en autonomía y tiempos de viaje 
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17-jul-2025 13:10
#14
| Yo solo lo veo útil para el pegasus, por cierto con la Scenic (mierda de coche, nunca compréis un Renault la atención al cliente es de risa, no ya que el coche té de problemas… que los dará jejejeje es que la atención al cliente es para reírse de ti) tenía ese techo grande fijo pero justo el pilar que tenía al conductor le tapaba toda la visión hacia arriba … de no ser así hubiera visto el pegasus … el resto para atrás una gozada … por ejemplo fuimos a Paris y circular por al calles pudiendo mirar para arriba se agradece mucho (menos el conductor) |
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17-jul-2025 13:30
#15
| El Atto 3 también tiene techo practicable. Es normal que no sea así, xq rompes la aerodinámica, pero yo prefiero que se abra. |
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17-jul-2025 15:29
#16
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El Lexus Ux300e en acabado Luxury tmb lo lleva del que dice el shur. 60K tienen la culpa |
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17-jul-2025 16:18
#17
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Obviamente es por temas de eficiencias. Se matan a hacer el coche los mas aerodinámico posible como para dejarte abrir eso que es lo más ineficiente que hay a nivel aerodinámico.
Por otro lado... ¿práctico? ¿en que momento es practico el techo practicable? como no seas fumador y fumes dentro del coche... Eso solo sirve para hacerse el chulo y se disfruta más desde las plazas traseras que desde las delanteras -al menos mi experiencia-. ¿Pero práctico? No veo donde está lo de “hacerse el chulo” por llevar techo practicable. Es muy agradable de usar a veces yendo por ciudad, |
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17-jul-2025 16:18
#18
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Si quieren pueden, en el Enyaq hacen las dos cosas. El Coupe lleva techo fijo y en el SUV techo practicable, y queda espacio suficiente en el que se abre que incluso lleva cortinilla.
Pero claro, en el caso del practicable es bastante más pequeño. Los fijos los pueden hacer casi tan grandes como todo el techo, por contra hay que buscar accesorios para poderlos tapar. El practicable de este coche lleva la cortinilla integrada, es como los de toda la vida. Como bien se está comentando el montaje de techos practicables además de añadir un buen extra de peso al conjunto reduce en gran medida dicha altura libre. Y sí, aparte del ruido el tenerlo abierto mientras se circula en carretera/autopista genera bastante resistencia aerodinámica y por ende una disminucion de la autonomia. Pues en absoluto da igual, más bien todo lo contrario. Precisamente es en los SUV eléctricos donde las marcas invierten más recursos en conseguir la mejor eficiencia aerodinámica. |
Editado: 17-jul-2025 16:33 -
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17-jul-2025 17:45
#19
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Los techos practicables suelen ser bastante ruidosos a partir de cierta velocidad, que es donde más afectaría a nivel aerodinámico. No creo que haya mucha gente que lo lleve abierto a partir de 80.
No veo donde está lo de “hacerse el chulo” por llevar techo practicable. Es muy agradable de usar a veces yendo por ciudad, Solo me ha hecho gracia lo de ser prático. Que sea "agradable" es una cosa, que sea práctico es otra. |
Spain is very different
17-jul-2025 23:15
#20
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Jajajaja, a los que criticáis el tema de “practico” me refería al techo de cristal fijo. No le veo ninguna practicidad aparte de la luminosidad, con sus pros y contras. El tema de “chulear” al menos para mí no es el caso. Quiero techo solar por distintas razones: Luminosidad Ventilación Libertad (en el sentido de estar en contacto con la naturaleza) Libertad (en el sentido de eliminar sensaciones de claustrofobia) Frescor, sobre todo en las tardes/ noches de verano. Y si, lo uso y lo disfruto todos los días del año, a no ser que granize o diluvie. Cada uno tiene sus razones en las que basar sus elecciones, en resumen estas son las mías. |
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17-jul-2025 23:23
#21
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Ante la próxima adquisición de un eléctrico, y no parar de darle vueltas a los modelos (sin prisa) me encuentro con un super dilema.Ya no sé si es en eléctricos i pasa con todos los coches en general, pero es casi imposible encontrar un modelo con techo sola. Me refiero a techo solar practicable, que se pueda abrir y ventilar. El 90 % de los techos que se ven, tampoco muchos, sin un panel fijo de cristal. Estético si, pero para nada práctico al menos para mi.
¿A qué será debido esto? ¿Cuestiones técnicas o simple moda? El caso es que un coche más o menos asequible y con techo solar “de toda la vida” es prácticamente imposible de encontrar. |
俺イケメンだろー?
18-jul-2025 07:30
#23
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Jajajaja, a los que criticáis el tema de “practico” me refería al techo de cristal fijo. No le veo ninguna practicidad aparte de la luminosidad, con sus pros y contras.
El tema de “chulear” al menos para mí no es el caso. Quiero techo solar por distintas razones: Luminosidad Ventilación Libertad (en el sentido de estar en contacto con la naturaleza) Libertad (en el sentido de eliminar sensaciones de claustrofobia) Frescor, sobre todo en las tardes/ noches de verano. Y si, lo uso y lo disfruto todos los días del año, a no ser que granize o diluvie. Cada uno tiene sus razones en las que basar sus elecciones, en resumen estas son las mías. El Kia EV3 tambien lo tiene.Es la primera vez que tengo un coche con techo solar y la verdad es que me está gustando mucho.Tambien viene con la cortinilla para los días de mucho sol y que no se te fría la cabeza..la verdad que de todos los modelos que estuve viendo de eléctricos,era el único que era practicable.Por contra,solo es en las plazas delanteras… |
Spain is very different
18-jul-2025 08:04
#24
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A ser posible, prefiero que no sea tipo suv, ya sé que las opciones se reducen y en gama “media” más aún… Quizá el Kia ev4 pueda entrar en las opciones cuando se ponga a la venta, aunque también me gustaría un poco más grande. En fin…es un verdadero quebradero de cabeza |
ಠ_ಠ
18-jul-2025 09:46
#25
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Yo sólo lo abro para que salga el aire caliente rápido. Ir en marcha con el techo abierto es incómodo, además puede fugar si se atascan los drenajes. No te pierdes mucho |
- futbol,+ coches
18-jul-2025 19:18
#27
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Obviamente es por temas de eficiencias. Se matan a hacer el coche los mas aerodinámico posible como para dejarte abrir eso que es lo más ineficiente que hay a nivel aerodinámico.
Por otro lado... ¿práctico? ¿en que momento es practico el techo practicable? como no seas fumador y fumes dentro del coche... Eso solo sirve para hacerse el chulo y se disfruta más desde las plazas traseras que desde las delanteras -al menos mi experiencia-. ¿Pero práctico? |
- futbol,+ coches
18-jul-2025 19:22
#28
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Jajajaja, a los que criticáis el tema de “practico” me refería al techo de cristal fijo. No le veo ninguna practicidad aparte de la luminosidad, con sus pros y contras.
El tema de “chulear” al menos para mí no es el caso. Quiero techo solar por distintas razones: Luminosidad Ventilación Libertad (en el sentido de estar en contacto con la naturaleza) Libertad (en el sentido de eliminar sensaciones de claustrofobia) Frescor, sobre todo en las tardes/ noches de verano. Y si, lo uso y lo disfruto todos los días del año, a no ser que granize o diluvie. Cada uno tiene sus razones en las que basar sus elecciones, en resumen estas son las mías. Es un tema de costes y yo que soy de techo siempre también toca las narices Mini también lo ha hecho ahora Mercedes con el cla … Audi con el a5(a4) Yo no le encuentro nada de utilidad a tener un cacho de cristal fijo que no puedas abrir |
Spain is very different
31-jul-2025 08:06
#29
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Edito el primer mensaje, alguno más de lo previsto si que hay. He hecho una selección de los modelos que más o menos “me gustan”, ahora toca ir descartando por diferentes temas, tamaño, precio, autonomía, problemas conocidos, etc Audi Q4-corredizo BMW i4-corredizo ByD atto 3-corredizo Citroen ec4-corredizo DS4-corredizo Hyundai ioniq 6-corredizo Kia ev3-corredizo Kia ev4-corredizo Kia ev6-corredizo Opel astra-corredizo Peugeot 408-corredizo Skoda eniaq-corredizo Toyota bz4-corredizo Volvo ex40-corredizo BMW ix2-fijo ByD Seal-fijo ByD sealion- fijo Cupra tavascan-fijo DS8-fijo Ford capri-fijo Ford mustang- fijo Honda e-ny- fijo Hyundai ioniq 5-fijo Lexus rz- fijo Lynk @co 02-fijo Mazda 6e-fijo Mercedes cla-fijo Polestar 2-fijo Skoda eniaq coupe-fijo Subaru solterra-fijo Tesla model 3-fijo Volkswagen id3-fijo Volkswagen id5-fijo Volkswagen id7-fijo Volvo c40-fijo |
Foromazda
31-jul-2025 08:27
#30
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Yo lo tengo en el eC4 porque lo llevaba de serie (segunda mano) Pero los 800€ que vale el extra no los pagaría creo. Lo que si que me plantearía son los asientos premium, vaya gozada (otros 800€  )El que configuró este coche me da que marco todas las opciones del configurador, para luego estar en una campa más de 1 ano
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